企業(yè)證明 ：公司資料的準(zhǔn)備，征服評審團(tuán) ；
方案準(zhǔn)備：能寫方案，寫好方案是不同的概念；專業(yè)的現(xiàn)場答辯PPT，平臺(tái)解說，業(yè)務(wù)闡述，獨(dú)特差異，未來規(guī)劃。專業(yè)的申報(bào)方案，基于對公司的深入挖掘；通過市場驗(yàn)證的平臺(tái)，才能贏得200多家企業(yè)的芳心！公司不僅規(guī)范，還有前途！承前啟后，有始有終的產(chǎn)品，不僅僅是PC端+移動(dòng)端app；
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)=PC端+APP+官網(wǎng)+微信公眾號(hào)；PC端平臺(tái)搭建部署、手機(jī)APP、平臺(tái)官網(wǎng)、三方平臺(tái)、公眾號(hào)搭建。
遞交方案：遞交至交通廳的申報(bào)材料，基于企業(yè)真實(shí)情況：編訂成冊，遞交當(dāng)?shù)刂鞴懿块T。
專家評審：是獲得資質(zhì)的最后一道門檻，現(xiàn)場答辯，好伙伴提供現(xiàn)場答辯PPT方案，并派駐派技術(shù)人員，協(xié)助企業(yè)，現(xiàn)場答辯。
2、平臺(tái)應(yīng)必備的四個(gè)條件
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)必須具備，四大基本能力：能接入交通部-能被省級監(jiān)測-能接入稅務(wù)機(jī)構(gòu)-能接入定位系統(tǒng)。以上四點(diǎn)不滿足，都屬于不合格的平臺(tái)，無法接入相關(guān)部門；也拿不到無車承運(yùn)人資質(zhì)。TMS管理軟件，不具備開放性，不符合國家監(jiān)管要求的軟件。市面上很多供應(yīng)商平臺(tái)功能天花亂墜，但是 并不符合申報(bào)硬性要求，請注意甄別。基礎(chǔ)模塊、發(fā)布需求、承運(yùn)＆跟蹤＆簽收、結(jié)算對賬。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)：貨物簽收子系統(tǒng)（收貨方） 收貨方貨物簽收； 費(fèi)用支付； 支付＆結(jié)算＆對賬子系統(tǒng) 保證金、訂單支付、會(huì)員充值等； 三方（發(fā)貨方、收貨方、平臺(tái)）對賬； 集成第三方支付功能； 下單子系統(tǒng)（發(fā)貨方） 發(fā)貨方發(fā)布運(yùn)輸需求； 費(fèi)用支付； 管理后臺(tái)（管理方） 平臺(tái)用戶管理，如發(fā)貨方、收貨方、司機(jī)、第三方物流公司、供應(yīng)商等； BI＆統(tǒng)計(jì)分析； 運(yùn)營支撐（在線客服、客戶關(guān)系）； 電商平臺(tái)（針對供應(yīng)商）； 權(quán)限管理； 分支機(jī)構(gòu)管理； 輔助功能支持子系統(tǒng) 與其他輔助子系統(tǒng)或第三方系統(tǒng)對接，如：訂單系統(tǒng)、呼叫中心、倉儲(chǔ)管理、呼叫中心等； 向SAAS平臺(tái)方向發(fā)展，提供系統(tǒng)租賃服務(wù)，如物業(yè)管理、OA、停車場等。 跟蹤查詢子系統(tǒng)（司機(jī)） 實(shí)時(shí)跟蹤查詢物流狀態(tài)。
3、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)（牌照）申報(bào)流程
企業(yè)申請資質(zhì)-平臺(tái)部署-方案準(zhǔn)備-遞交方案-答辯-與省交通運(yùn)輸部接通數(shù)據(jù)-頒發(fā)資質(zhì) （省交通廳）
4、如何運(yùn)營，才能賺錢？
物流金融：自有資源共享，企業(yè)合作資源共享，加入到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中，利用增值業(yè)務(wù)賺錢，例如：物流保險(xiǎn)、貨運(yùn)物流貸款等。將增值業(yè)務(wù)加入網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)取得收入，例如汽車后市場：包涵有許多，以其中一個(gè)方面為早期核心，進(jìn)一步添加其他優(yōu)勢業(yè)務(wù)。貨運(yùn)物流市場，除去滿足煤炭運(yùn)輸?shù)男枰?，可?ldquo;輪胎”為附加產(chǎn)品，利用網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)開拓貨運(yùn)物流有關(guān)行業(yè)市場，從地域到片區(qū)，從企業(yè)自身，到合作伙伴，第三方物流公司，再到全國的推廣與運(yùn)營，同時(shí)與當(dāng)?shù)卣献?，獲得政策上的支持。
