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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)將影響和改變大宗物流原有運(yùn)營(yíng)方式

來(lái)源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2019-11-06 15:16:51

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由于我國(guó)的物流市場(chǎng)長(zhǎng)期亂，不規(guī)范等市場(chǎng)現(xiàn)象下，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)誕生，交通運(yùn)輸部發(fā)布了關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)的相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)了對(duì)司機(jī)、貨主、貨物、車(chē)輛的管理，解決物流市場(chǎng)臟亂差等現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源與車(chē)輛的匹配，資源整合加快，物流企業(yè)降本增效進(jìn)一步獲得肯定，從而發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)除開(kāi)能解決市場(chǎng)不規(guī)范問(wèn)題，還能解決發(fā)票問(wèn)題，進(jìn)項(xiàng)銷(xiāo)項(xiàng)的抵扣，但是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)還能發(fā)展周邊市場(chǎng)產(chǎn)品，如車(chē)輛本身所需資源等等一切衍生產(chǎn)品，這對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)者前景是不可估量的。況且還有當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)政策上的支持，還有地方上面的補(bǔ)助，這說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的價(jià)值值得發(fā)展。


羅賓遜網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)展一定是必然。但他認(rèn)為，通過(guò)對(duì)社會(huì)資源閑置整合，對(duì)幫助中小企業(yè)和中小車(chē)隊(duì)結(jié)算，還有帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)注于自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力提供了平臺(tái)。

如何應(yīng)用數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)多方資源，探索出最符合網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)交易模式，構(gòu)建具有影響力的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，這是每個(gè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)都將要面對(duì)的未來(lái)。不過(guò)，如今伴隨著貨運(yùn)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用已經(jīng)成為了物流創(chuàng)新融合的新態(tài)勢(shì)。

對(duì)好伙伴來(lái)說(shuō)，是否擁有車(chē)輛不是關(guān)鍵，能否整合運(yùn)力，并切實(shí)為貨主降低運(yùn)輸成本才是模式落地的關(guān)鍵，這背后考驗(yàn)著企業(yè)行業(yè)背景和綜合實(shí)力。以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和義務(wù)，通過(guò)委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸任務(wù)。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)不僅是“撮合配對(duì)”

在龐大的交通業(yè)務(wù)背后，有一個(gè)平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用。在探索網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的幾年中，良好的合作伙伴形成了自己的發(fā)展優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，它是科學(xué)研究、背景和政策的三種先天優(yōu)勢(shì)，也是模式和技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

科技的發(fā)展與大數(shù)據(jù)在未來(lái)必定在物流行業(yè)獲得大規(guī)模的應(yīng)用。企業(yè)的成本降低和效率不僅限于物流運(yùn)費(fèi)的降低，而且要追求上下游供應(yīng)鏈的整體效率，降低運(yùn)輸成本，而物流運(yùn)費(fèi)的降低只是其中之一。

好伙伴在經(jīng)過(guò)十多年對(duì)物流行業(yè)的鉆研與深挖，意識(shí)到了從供應(yīng)鏈角度降低企業(yè)成本的急迫性，同時(shí)好伙伴幫助了來(lái)自全國(guó)各地的企業(yè)搭建網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)。提供了資質(zhì)申請(qǐng)、技術(shù)支持，網(wǎng)站、公眾號(hào)一站式搭建等服務(wù)。既加快物流大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的升級(jí)與研究，又為部分貨主提供供應(yīng)鏈整體降本增效方案。
大宗物流更要重視網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展，提前準(zhǔn)備好申請(qǐng)資質(zhì)，即使申請(qǐng)成功后僅僅是進(jìn)入試點(diǎn)名單，在成為正式的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)還需要有一定的時(shí)間，那么在這期間要做些什么？那就是讓網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)起來(lái)，定時(shí)上傳數(shù)據(jù)，以備監(jiān)管部門(mén)監(jiān)管，等到試點(diǎn)結(jié)束，即交通運(yùn)輸部公布最后的名單。