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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)關(guān)于稅收政策演變歷史-完整版

來源:好伙伴       發(fā)布時間:2019-10-30 15:56:11

                        閱讀量:770

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)試點(diǎn)政策推行兩年多以來,在整合貨源和運(yùn)力以及降低物流成本等方面發(fā)揮著顯著作用。

2016,財稅【2016】36號《關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》允許無車企業(yè)從事貨物運(yùn)輸服務(wù),開具11%的發(fā)票—身份合法.

2016,交通部【2016】115號《關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》—推進(jìn)試點(diǎn)

2016,國辦發(fā)(2016)69號《國務(wù)院辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委物流降本增效專項行動方案(2016~2018年)的通知》—政策要求

2017 財稅【2017】30號《關(guān)于跨境應(yīng)稅行為免稅備案等增值稅問題的公告》納稅人以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同,收取運(yùn)費(fèi)并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,然后委托實際承運(yùn)人完成全部或部分運(yùn)輸服務(wù)時,自行采購并交給實際承運(yùn)人使用的成品油和支付的道路、橋、閘通行費(fèi),同時符合下列條件的,其進(jìn)項稅額準(zhǔn)予從銷項稅額中抵扣:成品油和道路、橋、閘通行費(fèi),應(yīng)用于納稅人委托—稅務(wù)配套。

實際承運(yùn)人完成的運(yùn)輸服務(wù);取得的增值稅扣稅憑證符合現(xiàn)行規(guī)定。

2018-2019,財稅【2018】32號《關(guān)于調(diào)整增值稅稅率的通知》財政部稅務(wù)總局海關(guān)總署公告;2019年第39號《關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》—降稅賦

利好:

擴(kuò)大了進(jìn)項可抵扣范圍,比如油品、路橋、以及物流公司的房產(chǎn)、固定資產(chǎn)的進(jìn)項均可以抵扣。

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各項減稅降費(fèi)政策落地,持續(xù)優(yōu)化納稅服務(wù),推動各項稅收政策紅利不斷釋放,助力互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。

物流金融:自有資源,合作資源,放入到平臺中,通過增值服務(wù)賺錢,比如:物流 保險、物流貸款等。將增值服務(wù)引入平臺獲得利潤.

比如汽車后市場:涵蓋有很多,以其中一個點(diǎn),為前期核心,逐步嵌入其他優(yōu)勢服務(wù)??斐晌锪?,除了滿足煤炭運(yùn)輸?shù)男枨螅瑓s以“輪胎”為嵌入點(diǎn),以往的物流平臺,誰在真正重視?通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺拓展物流相關(guān)行業(yè)市場。以最開放的心態(tài),共享行業(yè)資源。用最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,共贏網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)。