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網絡貨運解決了物流行業(yè)哪些難題？

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時間：2019-10-16 16:15:46

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隨著我國經濟發(fā)展進入新常態(tài)，物流產業(yè)了進入了降本增效與轉型升級的關鍵時期，在云計算、移動互聯(lián)網、大數(shù)據等新一代信息技術的推動下，網絡貨運的出現(xiàn)定能為實現(xiàn)物流產業(yè)的結構調整和轉型升級提供有力支撐，從而促進我國從物流大國向物流強國轉型。
 

說這么多，網絡貨運到底為物流行業(yè)解決了哪些難題呢？

貨物運輸全程無法查看，運單在途監(jiān)管困難，物流業(yè)務歷史數(shù)據無沉淀，貨物信息、司機身份不對稱，承運商運營考核數(shù)據無依據，使得雙方不夠信任，多個不同部門跨部門參與工作，工作服務不到位？
 
物流大環(huán)境面臨全面洗牌的同時，是否都有面臨貨主強制性的壓低運費、司機端的運輸成本不斷增加、利益大幅度縮減的情況？
 
車輛、貨物資源不集中，運輸過程不透明，成本難控制，中間商層層吃差價，對市場價格掌控力不強，逐層溝通，服務水平不到位，貨主、司機合作不愉快？
 

 
綜上提到的都是傳統(tǒng)物流所遇到的難題

網絡貨運通過平臺整合零散及小型企業(yè)、大型物流企業(yè)的貨源、車輛等有效資源，有效提升運輸組織效率；促進物流行業(yè)“降本增效，提升綜合運輸服務品質。
 
貨物運輸全程監(jiān)控，運輸路線實時查看，承運人、托運人的信息驗證審核通過后方能進入平臺進行交易。貨主與司機可通過平臺對對方進行真實有效的評價，從而成為下一批次的貨主及司機的參考依據。
 
對于客戶而言，網絡貨運貨源、車源的集中性整合、平臺信息化操作大大提高了運營管理能力，高效的改善了貨主端的運行速度，明顯降低了運費成本，提高了各方的服務質量，切實提高合作雙方的黏性，使得多方合作的固定性。
 
通過好伙伴了解到，網絡貨運這幾年的試點工作所做出的成效，交通運輸部也提出要充分鼓勵各企業(yè)積極參與網絡貨運試點工作的開展，加強智慧流通基礎建設，推動網絡貨運本土化實踐，以增強公共服務支撐能力，網絡貨運作為物流業(yè)的新業(yè)態(tài)，一定會為物流行業(yè)做出巨大貢獻及成效。