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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺是以什么為導(dǎo)向?

來源:好伙伴       發(fā)布時間:2019-09-27 17:06:29

                        閱讀量:275

為本控貨為王業(yè)務(wù)流程驅(qū)動物流,貨物在哪里,那么車輛在哪里。對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)來說,承運(yùn)是重點(diǎn),貨物的管理是必須。


物流是一個業(yè)務(wù)場景重服務(wù)。無車承運(yùn)人可通過平臺整合運(yùn)力,更重要的是要建立精細(xì)的操作系統(tǒng),為客戶提供專業(yè)的專業(yè)服務(wù)及報價,現(xiàn)場服務(wù)和風(fēng)險控制;通過驅(qū)動技術(shù)與系統(tǒng),提高效率,節(jié)約成本,規(guī)避風(fēng)險,提高管理水平,實(shí)現(xiàn)與企業(yè)的所有者長期合作,獲得的貨物管理權(quán)限。

規(guī)模拓展

高質(zhì)量的內(nèi)部控制是無車承運(yùn)人規(guī)模的基石。

風(fēng)險控制流程需要與深度,業(yè)務(wù)流程從企業(yè)整合,通過平臺來實(shí)現(xiàn)風(fēng)險控制。同時,提高風(fēng)險控制可以是多維的確認(rèn)
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺業(yè)務(wù)的真實(shí)性,提升規(guī)?;l(fā)展。

智能驅(qū)動 效率提升

它實(shí)現(xiàn)了全鏈數(shù)據(jù)的采集,特別是貨主系統(tǒng)的深對接,高質(zhì)量運(yùn)營數(shù)據(jù)的高效采集,智能預(yù)測、智能報價、智能設(shè)計、智能調(diào)度、智能客戶服務(wù)、智能風(fēng)險控制和執(zhí)行效率等方面的改進(jìn),推動了物流業(yè)進(jìn)入一個體驗更高的智能時代。

開放合作

通過與戰(zhàn)略業(yè)務(wù)合作,建立與物流業(yè)的不同供應(yīng)商,全面合作的探索多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展,倉儲,車后,供應(yīng)鏈金融等多元化的綜合服務(wù)能力后,建設(shè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),可以向貨主提供全面的供應(yīng)鏈的可視性管理,供應(yīng)鏈管理效率不斷提高。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)在改革創(chuàng)新中一路走來,在風(fēng)雨和陽光中前行,在開放發(fā)展中茁壯成長。


網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺開發(fā)應(yīng)以需求為導(dǎo)向,以市場為重點(diǎn),明確物流平臺的核心價值及其創(chuàng)造模式。其次,大型平臺要深度專業(yè)化,提高差異化服務(wù)能力,明確市場定位,注重市場細(xì)分,根據(jù)自身優(yōu)勢提供差異化服務(wù),滿足用戶需求。再次與數(shù)字技術(shù)充分融合,賦予物流和供應(yīng)鏈各功能環(huán)節(jié)的能力,構(gòu)建智能物流和供應(yīng)鏈管理平臺;不斷創(chuàng)新經(jīng)營模式,拓展企業(yè)生態(tài),多方式實(shí)現(xiàn)利潤轉(zhuǎn)型。最后構(gòu)建開放、共享、共生的生態(tài)體系,逐步把生產(chǎn)者、貨主、車輛、駕駛員等各個環(huán)節(jié)融入平臺,為他們構(gòu)建共贏、共享、開放的生態(tài)體系。

在實(shí)際的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺驅(qū)動下,行業(yè)將逐步走向一體化,管理和運(yùn)營資產(chǎn)管理也將在未來劃分為合作。傳統(tǒng)大三方、運(yùn)輸公司、大宗材料委托人和科技公司的四大主要力量將與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)相結(jié)合,由行業(yè)劃分的
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺將逐步走向前臺,逐漸形成聚集效果。