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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的真實(shí)身份到底是什么？

來(lái)源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2019-09-19 15:52:16

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：334

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)聽(tīng)起來(lái)似是一個(gè)新名詞，但是早已出現(xiàn)在物流業(yè)中，俗稱(chēng)無(wú)車(chē)承運(yùn)人，因?yàn)槔^承了全國(guó)無(wú)車(chē)運(yùn)輸企業(yè)兩年多的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)并持續(xù)發(fā)展。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)明確平臺(tái)必須簽訂作為承運(yùn)人的運(yùn)輸服務(wù)合同，并承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任。然后，對(duì)于平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，平臺(tái)的后期操作應(yīng)該解決兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：

作為承運(yùn)方所接受的承運(yùn)業(yè)務(wù)，需要出具相應(yīng)的服務(wù)運(yùn)輸發(fā)票給客戶，和平臺(tái)帶來(lái)了業(yè)務(wù)的運(yùn)輸共同的社會(huì)生產(chǎn)能力，社會(huì)生產(chǎn)能力個(gè)別司機(jī)不能給予該平臺(tái)發(fā)出相應(yīng)的運(yùn)輸發(fā)票，那么平臺(tái)方財(cái)務(wù)費(fèi)用成本如何解決方案？

在運(yùn)力資源開(kāi)發(fā)和貨主用戶開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，如何構(gòu)建平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力？

好伙伴將盡最大努力幫助客戶申請(qǐng)道路網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理資質(zhì)，同時(shí)提供成熟和穩(wěn)定的平臺(tái)系統(tǒng)，同時(shí)共享資源和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，幫助企業(yè)快速成長(zhǎng)。

好伙伴將為您提供：

網(wǎng)絡(luò)（貨運(yùn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人）平臺(tái)，與客戶的具體需求相結(jié)合，定制開(kāi)發(fā)符合企業(yè)的專(zhuān)有系統(tǒng)。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)輸資質(zhì)申報(bào)包括申報(bào)方案材料、平臺(tái)技術(shù)和運(yùn)營(yíng)技術(shù)，這些都是大家最關(guān)心的。

 
 
平臺(tái)操作指導(dǎo)，無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，從產(chǎn)品推廣、運(yùn)營(yíng)，特別是財(cái)稅籌劃，為客戶提供指導(dǎo)服務(wù)，使客戶少走彎路；

平臺(tái)支持稅收籌劃，利用企業(yè)之間的合作體系，可共享運(yùn)力資源、燃料等成本的渠道資源。

《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理辦法》自2019年7月1日起正式實(shí)施，物流行業(yè)即將開(kāi)啟全新的時(shí)代。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這既是一個(gè)挑戰(zhàn)，也是一個(gè)機(jī)遇。傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式下的物流企業(yè)將在新時(shí)期面臨新模式物流企業(yè)的挑戰(zhàn)。

但同時(shí)，每一家企業(yè)都處在同一條起跑線上，有機(jī)會(huì)參與實(shí)施新的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式和管理方法，也為傳統(tǒng)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展提供了政策依據(jù)和發(fā)展方向。

總之，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的先進(jìn)理念，成功推出的試點(diǎn)企業(yè)，將推動(dòng)無(wú)車(chē)承運(yùn)業(yè)務(wù)迎來(lái)快速發(fā)展，極大地促進(jìn)了物流業(yè)，“降本增效”的轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面的發(fā)展，新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的形成。