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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)時(shí)代即將到來面臨的問題又有哪些

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2019-09-12 17:32:58

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)時(shí)代馬上就快到來了，從2013年提出于2016年正式實(shí)施開展了兩年多的無車承運(yùn)人試點(diǎn)，到2019年4月交通運(yùn)輸部關(guān)于《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理辦法（征求意見稿）》公開征求意見的通知到9月發(fā)布網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法明年1月1日起實(shí)施。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和政策推進(jìn)，無車運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)形態(tài)逐漸清晰，在整個(gè)物流生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮著越來越重要的作用。

如何在沒有汽車運(yùn)輸?shù)那闆r下發(fā)展，引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。

那么無論是在無車承運(yùn)人試點(diǎn)時(shí)期，還是在已經(jīng)確定快要到來的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)上的普運(yùn)時(shí)代，稅負(fù)都是一個(gè)不可或缺老生常談的一個(gè)大眾都關(guān)注的話題。

運(yùn)輸白條的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
如果沒有解決稅收問題，在非車輛運(yùn)輸?shù)娜孀杂苫?，它也?huì)影響到它在促進(jìn)工業(yè)成本降低和效率、改造和升級(jí)等方面的作用。因?yàn)闊o車運(yùn)輸?shù)某杀颈扔熊囘\(yùn)輸?shù)某杀靖摺＼囕v承運(yùn)商、汽車購買、輪胎、維修等發(fā)票可以作為進(jìn)入扣除額使用，但網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)管理企業(yè)只能扣除燃料票、收費(fèi)發(fā)票、運(yùn)輸勞務(wù)發(fā)票。”

第三方代開化風(fēng)險(xiǎn)

2017年國家稅務(wù)總局發(fā)文，明確了無車承運(yùn)企業(yè)可以為小規(guī)模納稅人代開3％貨物運(yùn)輸業(yè)專增值稅專用發(fā)票，與江蘇國稅局簽訂代征協(xié)議，比代開3％增值稅專用發(fā)票更進(jìn)一步。如果后者是“稅務(wù)業(yè)務(wù)延伸點(diǎn)”，那么前者可以理解為“網(wǎng)上稅務(wù)局”。

各地交通運(yùn)輸主管部門要充分認(rèn)識(shí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)對推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展的重要意義，切實(shí)做好《辦法》的貫徹落實(shí)工作，聯(lián)合同級(jí)稅務(wù)部門健全完善相關(guān)配套政策，并加強(qiáng)配套政策宣貫解讀，積極配合地方稅務(wù)部門，推進(jìn)相關(guān)涉及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的稅收政策落地實(shí)施;利用省級(jí)監(jiān)測系統(tǒng)，建立健全交通運(yùn)輸、稅務(wù)部門的信息共享機(jī)制，配合稅務(wù)部門做好監(jiān)管，杜絕網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)虛開虛抵增值稅發(fā)票行為，有效防控稅收風(fēng)險(xiǎn)。

所以要想做好網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，要從根本了解各個(gè)方面的要求行事，遵紀(jì)守法，嚴(yán)格按照部門要求監(jiān)管，杜絕違法違規(guī)操作。