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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)物流平臺(tái)哪家最好

來(lái)源:好伙伴       發(fā)布時(shí)間:2019-08-30 15:34:52

                        閱讀量:404

未來(lái)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)無(wú)車承運(yùn)人)模式將成為市場(chǎng)主流,好伙伴認(rèn)為具有匹配效率優(yōu)勢(shì)、可提供增值服務(wù),且管理合規(guī)化的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)將形成可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。
 

好伙伴認(rèn)為,在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)中,具備以下特質(zhì)的公司將會(huì)勝出:
 
匹配效率高:平臺(tái)的活躍用戶數(shù)顯著超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)賦能,提高管理調(diào)度能力,進(jìn)一步提升匹配效率。平臺(tái)可形成同邊和跨邊網(wǎng)路效應(yīng),幫助吸引用戶并形成平臺(tái)專屬性,用戶專屬性較強(qiáng)的平臺(tái)更容易實(shí)現(xiàn)盈利。
 
可提供增值服務(wù):增值服務(wù)包括金融貸款、保險(xiǎn)銷售、新車銷售、車后服務(wù)等。增值服務(wù)利潤(rùn)較高,幫助平臺(tái)獲得額外毛利,可用于反哺獲客成本。
 
合規(guī)化管理:大型企業(yè)客戶和物流公司往往有著開(kāi)票服務(wù)的需求,平臺(tái)可通過(guò)司機(jī)信用數(shù)據(jù)反饋服務(wù)質(zhì)量,保證真實(shí)的運(yùn)力和貨源,并提供為客戶相關(guān)需求定制化服務(wù)。大型企業(yè)物流公司的支付能力較強(qiáng),有利于平臺(tái)盈利的穩(wěn)定性與增長(zhǎng)性。
 
線上平臺(tái)創(chuàng)造顯著價(jià)值:對(duì)于個(gè)人客戶,同城貨運(yùn)平臺(tái)價(jià)格透明、便宜,且使用便捷,中小型批發(fā)商和工廠則認(rèn)為司機(jī)配送及時(shí)、貨品安全性高;從司機(jī)端來(lái)看,同城貨運(yùn)平臺(tái)能提升司機(jī)接單量,為司機(jī)帶來(lái)更高、更穩(wěn)定的收入。
 
對(duì)于個(gè)人消費(fèi)者用戶,同城貨運(yùn)平臺(tái)極大地提升了對(duì)接效率。同城貨運(yùn)平臺(tái)簡(jiǎn)化了消費(fèi)者對(duì)接司機(jī)的環(huán)節(jié),直接通過(guò)平臺(tái)下單,司機(jī)即時(shí)響應(yīng)。部分同城貨運(yùn)平臺(tái)還提供額外的保險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)服務(wù),提升貨運(yùn)安全性。從服務(wù)角度來(lái)看,平臺(tái)模式與傳統(tǒng)方式并無(wú)太大差別。
 
相對(duì)來(lái)講,由于小B端用戶中的部分已經(jīng)具備合作的司機(jī),因而同城貨運(yùn)平臺(tái)在價(jià)格、便捷性不具備優(yōu)勢(shì)。但合規(guī)化程度高的平臺(tái)可滿足小B端用戶的開(kāi)票需求,這點(diǎn)是傳統(tǒng)貨運(yùn)服務(wù)無(wú)法滿足的。
 
通過(guò)對(duì)司機(jī)的訪談,好伙伴了解到,同城貨運(yùn)平臺(tái)雖然使司機(jī)的平均每單價(jià)格有所下降,但因單量大幅度提升而幫助司機(jī)增加總收入,且單量穩(wěn)定、收入穩(wěn)定。
 
對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō),網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)
平臺(tái)幫助他們減少往返物流園以及在物流園的花費(fèi)和等候時(shí)間,并增加司機(jī)單數(shù),避免空載。除此之外,平臺(tái)還可以幫助合約司機(jī)轉(zhuǎn)為個(gè)體,獨(dú)立經(jīng)營(yíng),提升收入水平。