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第三方物流的未來真的是無車承運(yùn)人嗎？

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2019-08-14 15:40:56

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：230

三方物流多年來堅(jiān)定不移，堅(jiān)持不懈的在求生道路上。目前，2019年已走了1/2以上。雖然無車承運(yùn)人有了明確的方向，但仍在探索這條道路上，真正為貨主、為運(yùn)力帶來理論價(jià)值的依然很少。此時(shí)此刻，我們不得不問，第三方物流的未來真的是無車承運(yùn)人嗎？
 

在2016年開展的無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作中，傳統(tǒng)三方企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的52.6％（試點(diǎn)企業(yè)總數(shù)283家），一年后得到確認(rèn)。三方企業(yè)占44.9％（試點(diǎn)企業(yè)總數(shù)：229家）。



無車承運(yùn)人有什么好的？

1.提效提質(zhì)；在降低成本和提高效率方面取得了顯著成果。通過信息網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，無車承運(yùn)人可以實(shí)現(xiàn)貨源的集中分配和運(yùn)輸能力的統(tǒng)一分配，從而有效地改善了諸如在當(dāng)前貨運(yùn)物流行業(yè)中，運(yùn)力空駛和長(zhǎng)時(shí)間等待貨源等問題，提高了運(yùn)輸?shù)慕M織、規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)化水平。提高車輛工作效率，降低運(yùn)輸成本。根據(jù)多家試點(diǎn)企業(yè)的調(diào)研反饋，干線運(yùn)輸車輛平均等待貨源時(shí)間一般由2-3天縮短為6-8小時(shí)，車輛里程利用率提高近50%，制造企業(yè)物流成本為減少10%左右，個(gè)體司機(jī)收入增加30%以上。

2.管理可視化、透明化；它可以實(shí)現(xiàn)線路規(guī)劃，任務(wù)調(diào)度，全程可視性，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等。通過互聯(lián)網(wǎng)+AI智能分析判斷，預(yù)測(cè)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩院脱诱`風(fēng)險(xiǎn)，提高整體運(yùn)輸效率和交付質(zhì)量。實(shí)時(shí)采集和監(jiān)控車輛運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)全程可視化、精細(xì)化的管理，消除管理盲點(diǎn)。

3.數(shù)據(jù)控稅、合規(guī)抵扣：要實(shí)現(xiàn)降稅，唯一的辦法就是遵守降稅/合規(guī)抵扣，而要實(shí)現(xiàn)合規(guī)抵扣，我們需要用數(shù)據(jù)來控稅，處理開票資質(zhì)、運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、開票權(quán)和稅率統(tǒng)一的問題。



三方物流轉(zhuǎn)型將遇到的挑戰(zhàn)。

1.開放費(fèi)用高

2.互聯(lián)互通途徑不通

3.融資、范圍化難

4.數(shù)據(jù)監(jiān)督不符合國(guó)家合規(guī)性要求



好伙伴-好伙伴：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)（無車承運(yùn)人平臺(tái)）搭建專家

1.成都好伙伴網(wǎng)絡(luò)科技有限公司旗下好伙伴-無車承運(yùn)人平臺(tái)，平臺(tái)通過對(duì)實(shí)體物流資源及虛擬網(wǎng)絡(luò)的有效結(jié)合以及協(xié)同化、信息化、倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)管、貨物追蹤、資源共享等形式的創(chuàng)新運(yùn)作方式。從而實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，提高工作效率，降低了企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張的成本，以達(dá)到多方利益共贏的目的。

好伙伴-無車承運(yùn)人平臺(tái)解決了對(duì)大宗物資（煤炭、鋼貿(mào)等）無車承運(yùn)業(yè)務(wù)過程中的“競(jìng)價(jià)管理、貨物跟蹤、金融服務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、開具發(fā)票、物流KPI考核”等一系列的業(yè)務(wù)關(guān)鍵點(diǎn)，從而達(dá)到整合貨物資源、降低物流運(yùn)輸成本，最終形成一個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+物流+金融”的物流金融生態(tài)圈。

2.協(xié)助申報(bào)：專業(yè)協(xié)助企業(yè)制定申報(bào)方案，促進(jìn)資質(zhì)申報(bào)工作。



面對(duì)如此多的挑戰(zhàn)，是否仍然轉(zhuǎn)型？傳統(tǒng)的三方物流企業(yè)，要成功轉(zhuǎn)型為無車承運(yùn)人平臺(tái)，就必須建立系統(tǒng)化、規(guī)范化、完善智慧物流運(yùn)輸平臺(tái)信用評(píng)估體系，選擇好伙伴，使您的無車承運(yùn)人的道路快速通暢！