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國內(nèi)無車承運人來了，對司機是好處還是壞處？

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時間：2019-08-07 14:48:03

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無車承運人來了，對司機是福還是禍？對司機是好處還是壞處？
 

無車承運人對托運人（貨主）有哪些好處：


無車承運人讓當(dāng)?shù)氐乃緳C都集中在一起、信息透明化處理、更廣泛的選擇范圍和更好的司機。


在信息不通暢之前，在有發(fā)貨需要時只能選擇附近的、自己認識或者是熟人介紹的司機，但這些并不一定是業(yè)主心目中的最想要的司機，但由于條件的限制，為了保險起見，只能選擇這個。


無車承運人出現(xiàn)后，更多合格和符合貨主要求的司機，將出現(xiàn)在貨主的視野。例如，托運人比較急于選擇最準(zhǔn)時的司機，把貨物準(zhǔn)時送達；托運人關(guān)心價格，選擇成本較低的司機；托運人關(guān)心服務(wù)，選擇態(tài)度較好的司機。因為無車承運人通過對司機的相關(guān)證件認證和嚴(yán)格的檢查來解決相互信任的問題，所以得到了更廣闊的選擇空間。


同時，如果貨主遵守承諾，不作弊、不耍賴，完成訂單后，從司機那里得到更多好評，將會有越來越多的好司機愿意服務(wù)。



無車承運人對托運人的壞處：

在一些地方，由于信息被封閉，司機無法接收其他貨源，而且只能依靠附近的托運人。此時出現(xiàn)托運人的市場，以便司機能夠以非常低的價格完成運輸任務(wù)。在無車承運人平臺出現(xiàn)后，司機能夠比以前更多地看到有關(guān)貨源的信息，然后比較價格并選擇一些出價更高，距離更短的貨物運輸。這時，托運人再也不能夠撿小便宜。

同時，對于一些貨主不遵守規(guī)范，惡意克扣運費的問題也能得到解決，因為托運人在送貨前將費用交到無車承運人平臺，然后司機在運輸后再支付給司機，貨主就不能再繼續(xù)插手到運費的支付上了。

簡而言之，從長遠來看，無車承運人不論是對貨主還是司機來說都是利大于弊的，現(xiàn)在許多物流企業(yè)想要發(fā)展無車承運人平臺。



成都好伙伴網(wǎng)絡(luò)科技有限公司旗下好伙伴-無車承運人平臺，平臺通過對實體物流資源及虛擬網(wǎng)絡(luò)的有效結(jié)合以及協(xié)同化、信息化、倉儲監(jiān)管、貨物追蹤、資源共享等形式的創(chuàng)新運作方式。從而實現(xiàn)輕資產(chǎn)運營，提高工作效率，降低了企業(yè)規(guī)模擴張的成本，以達到多方利益共贏的目的。