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無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)怎么經(jīng)營(yíng)？

來(lái)源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2019-07-29 15:31:54

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無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)是現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)物流相結(jié)合的新業(yè)態(tài)，通過(guò)創(chuàng)新，優(yōu)化整合各種物流資源，如運(yùn)輸工具和設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施、員工、信息和資金等。在運(yùn)輸物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，通過(guò)管理模式、組織流程和技術(shù)應(yīng)用。它的重要作用正在逐步顯現(xiàn)，無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)怎么經(jīng)營(yíng)？
 

運(yùn)營(yíng)模式

無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)仍處于初步探索階段。“無(wú)車承運(yùn)人”模式已成為物流行業(yè)的一種新業(yè)態(tài)。與國(guó)外比較成熟的運(yùn)輸模式相比，國(guó)內(nèi)無(wú)車承運(yùn)人模式的發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有形成規(guī)模。好伙伴表示，國(guó)內(nèi)外運(yùn)營(yíng)的無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)，主要由以下幾大類企業(yè)發(fā)展而來(lái)：


信息技術(shù)企業(yè)

信息技術(shù)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于其強(qiáng)大的信息技術(shù)能力，最大的劣勢(shì)在于缺乏貨物運(yùn)輸領(lǐng)域/運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。這種企業(yè)進(jìn)入貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，成為無(wú)車承運(yùn)人，往往經(jīng)常進(jìn)行品牌和服務(wù)推廣。


基于位置的服務(wù)企業(yè)

通過(guò)對(duì)公路貨運(yùn)車輛的定位和管理，企業(yè)可以為實(shí)際承運(yùn)人提供實(shí)時(shí)定位和運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控等相關(guān)服務(wù)，積累大量的運(yùn)輸能力資源，具有無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)運(yùn)營(yíng)實(shí)力和優(yōu)勢(shì)。如好伙伴-無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)。


傳統(tǒng)物流公司

作為實(shí)際物流業(yè)務(wù)的主體，它積累了大量的行業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和資源來(lái)源/貨源，通過(guò)內(nèi)部tms系統(tǒng)的升級(jí)和擴(kuò)展，進(jìn)一步整合了社會(huì)中的中小型運(yùn)輸企業(yè)，從傳統(tǒng)的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)向無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)轉(zhuǎn)換。


物流園區(qū)或信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)企業(yè)

物流園區(qū)是人，車，貨，信息和資金等物流要素的聚集地?；诰€下場(chǎng)站設(shè)施的園區(qū)（物流節(jié)點(diǎn)）運(yùn)營(yíng)公司擁有大量的貨源和車源等優(yōu)勢(shì)資源，在某些地區(qū)具有豐富的社會(huì)資源和影響力。通過(guò)將園區(qū)管理信息系統(tǒng)與O2O模型相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)的整合能力，也是無(wú)車承運(yùn)人的發(fā)展趨勢(shì)。


第三方物流公司

大型第三方物流公司擁有大量的貨源，這使得整合車源更加容易。好伙伴表示，無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)的服務(wù)對(duì)象，如技術(shù)專業(yè)化程度高、適應(yīng)性廣、整合能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)拓展方便等，決定了其擁有廣泛的目標(biāo)客戶群體，具體如下：

　
物流設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)

主要包括鐵路水運(yùn)航空貨運(yùn)場(chǎng)，公路物流園區(qū)，城市配送中心等。作為物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，它在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中起著承上啟下，資源匯聚的作用，是無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)業(yè)務(wù)營(yíng)銷的切入點(diǎn)。 
　
　
主要業(yè)務(wù)功能

無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)的主要業(yè)務(wù)功能是根據(jù)服務(wù)對(duì)象和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)模式的需求進(jìn)行移植和創(chuàng)新。無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)業(yè)務(wù)主要有以下功能：
　
　　
跨界運(yùn)營(yíng)

無(wú)車承運(yùn)人主要業(yè)務(wù)的發(fā)展可以進(jìn)一步擴(kuò)展到運(yùn)輸工具和裝備，信息技術(shù)軟硬件，貿(mào)易和期貨等領(lǐng)域。
 
好伙伴表示，根據(jù)物流復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)模型理論，根據(jù)不同運(yùn)輸方式多級(jí)物流節(jié)點(diǎn)功能設(shè)定，形成由軟硬件系統(tǒng)(分布式應(yīng)用系統(tǒng)、定制化數(shù)據(jù)終端)和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)框架構(gòu)成的模塊化、可定制物流節(jié)點(diǎn)智能化體系。實(shí)現(xiàn)無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)節(jié)點(diǎn)信息平臺(tái)，貨運(yùn)業(yè)務(wù)終端辦理，擴(kuò)展貨源，加盟運(yùn)輸企業(yè)，開展信息查詢，促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展。