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無車承運人的未來發(fā)展趨勢

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時間：2019-07-29 15:10:26

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國家試行無車承運人辦法為了規(guī)范貨運組織者（三方）承擔與實際承運人的相關責任，促進物流貨運行業(yè)的規(guī)范與轉型升級。

1.企業(yè)集中化
無車承運人平臺也在強有力的監(jiān)督和高標準下從零散到集中。 意味著希望整個無車承運人平臺將通過技術和用戶量進行更標準化的業(yè)務，而非標準服務將與合作伙伴一起提供。

2. 管理由虛向實
基于平臺的車輛運輸公司由于其自身的自然優(yōu)勢，可以將合作伙伴整合到物流價值鏈中，通過技術創(chuàng)新，促進人工操作成為系統(tǒng)自動化，從而使車輛運輸公司的責任和管理能夠更好地落地，從而實現(xiàn)物流價值鏈中的合作伙伴。虛擬到現(xiàn)實，完成透明管理的全過程和全環(huán)節(jié)要求，使更多的物流企業(yè)得以實現(xiàn)。

a.承運人的賠償責任是虛擬的：在過去，三方/平臺幾乎忽視了貨物的損失、風險和矛盾，但現(xiàn)在采用賠償責任規(guī)則來確保貨物的安全。

b基于系統(tǒng)化而不是人工控制：電子合同整個環(huán)節(jié)都可以實時跟蹤，除了一些企業(yè)自建的系統(tǒng)外，業(yè)界還沒有這樣做。司機太多，貨主之間相互作用的控制，極大地影響了效率和標準，以促進運輸效率的提高。例如，通過信用制度、規(guī)范的風險控制等方式，技術設備的創(chuàng)新促進物流行業(yè)有秩序運行。

c整個訂單的透明度管理：過去許多服務并非基于用戶需求，而是基于他們自己的要求（如稅收和交通監(jiān)管），未來將逐漸成為用戶的真實，因為無車承運人可以提供完整的服務管理，降低貨主的風險。

d真正讓用戶感受到好處：讓用戶因為與平臺的合作而變得安心，方便快捷。

自兩年試驗項目發(fā)展以來，無車承運人即將進入一個新的發(fā)展階段。
1.線上線下監(jiān)督管理;
2.必須要落實安全生產責任。
3.公正、公開和合法的運作；
4.依法履行納稅義務；
5.積極承擔社會責任;
6.切實保護貨主、司機、承運方的權益。

從本質上來說，無車承運人的核心是承運。

無車承運人就未來趨勢而言，行業(yè)整合，集中趨勢加劇，是呈現(xiàn)必然趨勢的。