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物流園區(qū)管理的幾大漏洞及解決方案

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2019-07-23 16:24:17

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：169

我國(guó)物流業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，新理念、新模式、新業(yè)態(tài)和新技術(shù)持續(xù)涌現(xiàn)，尤其是以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐的智慧物流特點(diǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)，它的發(fā)展推動(dòng)著中國(guó)物流業(yè)的變革，提到智慧物流我們也會(huì)想到傳統(tǒng)物流園區(qū)，那么傳統(tǒng)物流園區(qū)與智慧物流的差別在于哪里呢？傳統(tǒng)物流園區(qū)管理的缺失存在很多漏洞：


一、油費(fèi)可以算是物流企業(yè)日常開銷中的很大的一塊成本，很多物流公司油費(fèi)跑下來與實(shí)際的油費(fèi)不相符；

二、車貨不匹配，有貨沒單的情況，這種情況的出現(xiàn)往往會(huì)造成很大的損失，等發(fā)現(xiàn)問題查找的時(shí)候，已經(jīng)找不到貨到哪里去了，以致于導(dǎo)致丟貨的情況發(fā)生；

三、收費(fèi)不標(biāo)準(zhǔn)，同一家物流公司同樣的貨不同的收貨人卻出現(xiàn)幾個(gè)不一樣的價(jià)格；

四、車隊(duì)員工管理，物流公司的員工流動(dòng)性普遍很大，收貨人員和電腦開單的員工流動(dòng)較大，從而造成單據(jù)交接工作的不到位，從而導(dǎo)致開錯(cuò)單，收錯(cuò)貨等問題；

五、很多物流公司都是由司機(jī)帶著清單和托運(yùn)單，正常情況下是沒問題，但是也不得不排除會(huì)有個(gè)別司機(jī)會(huì)在利益的催使下將客戶資料泄露給對(duì)方；

六、客戶資料填寫不完整，當(dāng)卸貨點(diǎn)找不到客戶的時(shí)候，就很容易產(chǎn)生貨物損失；

七、回扣是很多公司都存在的一個(gè)問題，這種情況一般發(fā)生在沒有使用管理軟件，或者有軟件，但是沒有相關(guān)嚴(yán)謹(jǐn)財(cái)務(wù)管理模塊的公司；

八、現(xiàn)在的物流公司基本上都有使用物流信息化管理軟件，但是大部分公司都不會(huì)考慮安全性，系統(tǒng)安全安全包括兩部分，數(shù)據(jù)安全和數(shù)據(jù)保密；

要想解決以上問題一定要做到智能化管理，建立完善的管理制度，以油耗GPS為輔助，建議完善統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，貨物的定價(jià)由系統(tǒng)來決定，完善的工作交接制度，聯(lián)網(wǎng)辦公，直接打印所有站點(diǎn)的清單和運(yùn)輸文件，利用系統(tǒng)完善每一位客戶的信息，推薦利用管理軟件設(shè)立相關(guān)的管理模塊進(jìn)行管理。客戶信息資料第三方公司托管維護(hù)。當(dāng)然，有條件的大公司也有自己的團(tuán)隊(duì)，采取自我維護(hù)和托管的方式。

好伙伴物流管理軟件是我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的領(lǐng)先者。首先是將貨主、第三方物流管理系統(tǒng)公司、運(yùn)輸公司、司機(jī)和收貨人無縫連接，給客戶帶來新的管理體驗(yàn)，創(chuàng)造更多的商機(jī)。為客戶定制服務(wù)，完成數(shù)據(jù)線上的操作，提高操作效果，幫助客戶指導(dǎo)操作，提供一站式平臺(tái)服務(wù)，以建立全渠道運(yùn)輸生態(tài)系統(tǒng)。