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無車承運(yùn)人平臺(tái)如何助力物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)?

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2019-07-19 15:36:10

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申請(qǐng)無車承運(yùn)人資質(zhì)必須要有無車承運(yùn)人平臺(tái)，這是不可或缺的一項(xiàng)，那么為什么無車承運(yùn)人平臺(tái)是必要條件呢？

 
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的發(fā)展為我國無車承運(yùn)人的崛起提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。智能報(bào)價(jià)、智能調(diào)度、運(yùn)輸軌跡可視化功能。隨著互聯(lián)網(wǎng)基因與技術(shù)的融合，無車承運(yùn)人在車源與貨源的整合、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制、形成服務(wù)和異常處理標(biāo)準(zhǔn)等方面更具優(yōu)勢(shì)。
 
無車承運(yùn)人實(shí)際上是兩個(gè)客戶，上游客戶是貨主，下游是承運(yùn)人（實(shí)際承運(yùn)人）。無車承運(yùn)人的核心競(jìng)爭力是提供物流解決方案和組織運(yùn)輸。
 
無車承運(yùn)人的核心價(jià)值是提供物流解決方案，包括優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，選擇優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，優(yōu)化路線和積載優(yōu)化，以及促進(jìn)貨主降低成本和提高效率。
 
對(duì)于承運(yùn)人的核心價(jià)值，增加貨物供應(yīng)，提高車輛利用效率，讓承運(yùn)人專注于運(yùn)輸，減少其他投資，防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
 
無車承運(yùn)人通過對(duì)資源的優(yōu)化，可以幫助上下游提高效率，降低成本。在此過程中，可以賺取價(jià)值差異，實(shí)現(xiàn)無車承運(yùn)人的價(jià)值。
 
無車承運(yùn)人平臺(tái)提供全面的運(yùn)輸管理模式：從業(yè)主，司機(jī)到平臺(tái)管理員，不同的角色被劃分和管理，以管理不同運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)上的業(yè)務(wù)，從貨物的發(fā)布到駕駛員的運(yùn)輸，可以隨時(shí)跟蹤和檢查整個(gè)過程。在供應(yīng)鏈的各個(gè)方面提供高效的服務(wù)，例如運(yùn)輸。
 
為保證用戶在平臺(tái)上安全交易，防范運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，無車承運(yùn)人平臺(tái)提供了用戶注冊(cè)資格審核、合同簽訂、貨物保險(xiǎn)等綜合保障體系。以確保平臺(tái)交易信息的真實(shí)性和可靠性，從交易的源頭出發(fā)，減少運(yùn)輸風(fēng)保險(xiǎn)。
 
無車承運(yùn)人平臺(tái)有三種：應(yīng)用定位系統(tǒng)、手機(jī)定位系統(tǒng)和北斗定位系統(tǒng)。以跟蹤整個(gè)過程中的貨物運(yùn)輸狀態(tài)。
 
實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車輛的檢測(cè)，包括車輛位置的實(shí)時(shí)查詢，車輛動(dòng)態(tài)拉線視圖，車輛行駛歷史軌跡查詢等，增強(qiáng)平臺(tái)可視化管理，輕松實(shí)現(xiàn)移動(dòng)物流的全方位管理。
 
基于無車承運(yùn)人平臺(tái)業(yè)務(wù)和運(yùn)單的特點(diǎn)，平臺(tái)自主鏈接第三方支付系統(tǒng)，方便企業(yè)司機(jī)網(wǎng)上運(yùn)費(fèi)結(jié)算，實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)線上支付、充值、提取、開票的物流模式。同時(shí)，還可以生成貨運(yùn)單明細(xì)，幫助平臺(tái)用戶、企業(yè)、貨主和司機(jī)。多平臺(tái)用戶實(shí)現(xiàn)結(jié)算數(shù)據(jù)的系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和管理，操作簡單，快捷高效。