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無車承運(yùn)人平臺(tái)有哪些優(yōu)勢

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2019-07-15 15:47:44

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自2016年無車承運(yùn)人開放和試點(diǎn)在物流行業(yè)已全面展開。那么對(duì)于無車承運(yùn)人平臺(tái)都有哪些優(yōu)勢？

近年來，國內(nèi)無車承運(yùn)人平臺(tái)經(jīng)歷了爆發(fā)式增長。一方面，這種情況的出現(xiàn)受到國家政策指導(dǎo)，信息技術(shù)改進(jìn)和互聯(lián)網(wǎng)思維的影響。另一方面，更重要的原因是中國物流運(yùn)作系統(tǒng)缺乏運(yùn)輸組織層面。公路運(yùn)輸長期以來一直處于市場自治狀態(tài)，需要運(yùn)輸組織來降低物流行業(yè)的成本，提高效率。


平臺(tái)的作用
無車承運(yùn)人平臺(tái)根據(jù)入口連接的兩個(gè)維度以及是否運(yùn)輸進(jìn)行分類。它們的模式不同，在物流業(yè)中的作用也不同。

完善的信息平臺(tái)
互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)具有相對(duì)完整的互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺(tái)，并具有與業(yè)務(wù)兼容的信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行交互的能力。它可以通過現(xiàn)代信息技術(shù)管理實(shí)際運(yùn)營商的車輛運(yùn)營。

健全的管理制度
安全生產(chǎn)管理體系健全，操作管理規(guī)范，管理水平高，社會(huì)信譽(yù)良好。

較強(qiáng)的運(yùn)輸能力
運(yùn)輸動(dòng)力和運(yùn)輸信息化具有較強(qiáng)的貨源組織能力和與貨運(yùn)車輛的集成能力、運(yùn)輸過程可視化、運(yùn)輸調(diào)度智能化、運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)化、儀表化。交通信息，交通效益強(qiáng)化。

（1）提高信息匹配效率
平臺(tái)首先解決了信息匹配的問題。貨主不再從信息部那里討價(jià)還價(jià)，而是直接通過平臺(tái)尋找司機(jī)。它不僅減少了駕駛員的等待時(shí)間，還提高了物流效率。它還通過平臺(tái)的在線操作形成數(shù)據(jù)，使物流更多信息和數(shù)字化。

（2）運(yùn)力的管控
載體平臺(tái)有效地解決了駕駛員控制問題。通過信息部門掌握運(yùn)輸能力，通過掌握貨源，在避免信任困難的同時(shí)，降低貨主的運(yùn)費(fèi)，解決駕駛員與貨主之間的信任危機(jī)。

（3）價(jià)格透明
平臺(tái)通常通過招標(biāo)匹配貨物。汽車的價(jià)格可以在平臺(tái)上找到。打開所有者和驅(qū)動(dòng)程序之間的連接，移除分包商，減少利潤的稀釋，它也更透明。
 
現(xiàn)有平臺(tái)市場復(fù)雜多樣，平臺(tái)質(zhì)量參差不齊。究竟在哪里選擇適合企業(yè)未來發(fā)展的車輛運(yùn)輸平臺(tái)？在市場上，參與無車承運(yùn)人平臺(tái)支持的企業(yè)不僅有傳統(tǒng)的軟件公司，還有新的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，而且在轉(zhuǎn)型中也有大數(shù)據(jù)平臺(tái)。平臺(tái)的開發(fā)是無車承運(yùn)人發(fā)展最直觀的體現(xiàn)。該平臺(tái)在促進(jìn)無車承運(yùn)人發(fā)展方面具有相當(dāng)大的優(yōu)勢。企業(yè)只有選擇適合的平臺(tái)，才能確保后期運(yùn)營健康進(jìn)行，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。
 
好伙伴-好伙伴是業(yè)內(nèi)先進(jìn)的無車承運(yùn)人平臺(tái)，幫助了來自全國各地的企業(yè)搭建。提供了資質(zhì)申請(qǐng)、技術(shù)支持，網(wǎng)站、公眾號(hào)一站式搭建等服務(wù)。