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如何選擇無車承運(yùn)人平臺(tái)

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2019-07-01 17:41:13

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首先，無車承運(yùn)人平臺(tái)并非一刀切。它通常根據(jù)不同的商業(yè)模式分為車輛運(yùn)營平臺(tái)，車輛集成平臺(tái)，城市配送運(yùn)營平臺(tái)和三方物流等其他類型。通常公司需要根據(jù)其業(yè)務(wù)類型選擇更合適的平臺(tái)類型。
 

如何選擇無車運(yùn)輸系統(tǒng)的開發(fā)者？
 
1無車承運(yùn)人申請(qǐng)盡量避免租用該系統(tǒng)
在早期，許多公司使用租賃系統(tǒng)來支付流量以減少投資。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，業(yè)務(wù)流程不符合業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)不易使用，有必要投入人力和物力資源重新評(píng)估開發(fā)，嚴(yán)重影響了業(yè)務(wù)流程的發(fā)展。
 
2有物流操作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮。
目前，在市場(chǎng)上做無車承運(yùn)人平臺(tái)的公司主要是軟件公司。他們大多沒有物流操作經(jīng)驗(yàn)。對(duì)物流行業(yè)的了解僅限于滿足客戶的需求。如果客戶的需求被扭曲，那么無車承運(yùn)人平臺(tái)將會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的問題。
如果系統(tǒng)開發(fā)商對(duì)行業(yè)有深刻的理解，切實(shí)符合客戶需求，那么自然開發(fā)的產(chǎn)品更加實(shí)用，更有利于無車承運(yùn)人的成功應(yīng)用。
 
3能夠持續(xù)升級(jí)和維護(hù)
系統(tǒng)交付后，企業(yè)需要考慮后續(xù)的維護(hù)和升級(jí)問題。優(yōu)先考慮具有持續(xù)開發(fā)和升級(jí)能力的系統(tǒng)供應(yīng)商。
 
4優(yōu)先熟悉稅收制度
無車承運(yùn)人可以從各地區(qū)獲得稅收優(yōu)惠政策。在選擇無車承運(yùn)人平臺(tái)時(shí)，應(yīng)盡量選擇一個(gè)了解稅務(wù)合規(guī)性并計(jì)劃采購和銷售項(xiàng)目發(fā)票的系統(tǒng)開發(fā)商。在開發(fā)無車承運(yùn)人平臺(tái)時(shí)可考慮專業(yè)的稅收因素。
 
5選擇熟悉平臺(tái)財(cái)務(wù)清算
無車承運(yùn)人通過在線顯示和監(jiān)督原有的離線業(yè)務(wù)，一些財(cái)務(wù)功能可在線完成，降低成本，如在線收集，自動(dòng)清算等。因此，有必要找到了解金融工具的公司，如監(jiān)管賬戶，支付渠道，銀行與企業(yè)之間的直接聯(lián)系;
 
6選擇適合后期規(guī)劃的增值服務(wù)產(chǎn)品
無車承運(yùn)人的數(shù)據(jù)不再是傳統(tǒng)三方物流自用tms中的數(shù)據(jù)。通過訂單、車輛信息、駕駛員信息、軌跡信息和支付信息形成了證明業(yè)務(wù)真實(shí)性的數(shù)據(jù)鏈。可用于在線金融產(chǎn)品和保險(xiǎn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和規(guī)劃。
  
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