無車承運(yùn)人作為一種新的經(jīng)營(yíng)模式，是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與貨運(yùn)物流行業(yè)深度融合的產(chǎn)物，擔(dān)負(fù)著提示服務(wù)能力、推進(jìn)物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”、推進(jìn)貨運(yùn)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要使命。
與貨運(yùn)代理人相比，無車承運(yùn)人具有承運(yùn)人與托運(yùn)人雙重身份，作為承運(yùn)人，與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，承擔(dān)相應(yīng)的權(quán)利與義務(wù)；作為承運(yùn)人，將運(yùn)輸任務(wù)委托給實(shí)際承運(yùn)人，并與實(shí)際承運(yùn)人簽訂相應(yīng)的運(yùn)輸合同。為了支撐無車承運(yùn)人這種新業(yè)態(tài)的順利發(fā)展，需要建立完善的風(fēng)險(xiǎn)管理控制體系，透明、安全的信用體系，標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。
首先，由于雙重身份的特殊性，無車承運(yùn)人需要承擔(dān)雙重風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，無車承運(yùn)人承擔(dān)全程的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)貨物損失承擔(dān)直接的賠償。為了減少賠償損失，就要對(duì)貨物運(yùn)輸過程中可能產(chǎn)生的貨物安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的識(shí)別/管理和控制，強(qiáng)行運(yùn)輸過程中的安全監(jiān)管，確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。但是，風(fēng)險(xiǎn)不單單存在于運(yùn)輸過程中，在無車承運(yùn)人運(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)都存在不同的風(fēng)險(xiǎn)，如合同風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)等，應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確的識(shí)別、有效的管理、及時(shí)控制，從而對(duì)整個(gè)運(yùn)作過程進(jìn)行精確把握，使無車承運(yùn)人在維護(hù)自身利益的同時(shí)，也為承運(yùn)人和托運(yùn)人提供更好的服務(wù)。
其次，無車承運(yùn)人依托互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)搭建物流信息平臺(tái)，對(duì)承運(yùn)人和托運(yùn)人的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、處理、對(duì)車源和貨源信息進(jìn)行收集、整合。這些信息數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性是十分重要的，它們直接關(guān)系到車源和貨源能否有效整合、匹配，整個(gè)過程能否高效運(yùn)作、如果承運(yùn)人、托運(yùn)人和平臺(tái)之間不能形成相互的信任感，承運(yùn)人、托運(yùn)人和平臺(tái)之間不能構(gòu)建信譽(yù)保障，將使得交易成功率低。同時(shí)，承運(yùn)人與托運(yùn)人在互相不了解的情況下很難對(duì)對(duì)方的信譽(yù)度做正確的評(píng)價(jià)。為此，加強(qiáng)信息管理，完善信用體系，構(gòu)建相應(yīng)的信用評(píng)價(jià)機(jī)制、守信激勵(lì)和守信懲罰機(jī)制是十分必要的，對(duì)承運(yùn)人、托運(yùn)人進(jìn)行嚴(yán)格的信用考核，對(duì)車源和貨源信息進(jìn)行有效的管理，減少虛假信息，對(duì)信用風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制，進(jìn)而保障承運(yùn)人與企業(yè)的權(quán)益。
最后，隨著無車承運(yùn)人的發(fā)展，承運(yùn)人與托運(yùn)人對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求會(huì)越來越高，將服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究延伸到無車承運(yùn)人領(lǐng)域是必然的趨勢(shì)，進(jìn)行持續(xù)的服務(wù)質(zhì)量的改進(jìn)也將成為無車承運(yùn)人企業(yè)追求的目標(biāo)。成都好伙伴網(wǎng)絡(luò)科技有限公司認(rèn)為構(gòu)建無車承運(yùn)人平臺(tái)的服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，促進(jìn)無車承運(yùn)人企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。無車承運(yùn)人作為中介組織，其服務(wù)質(zhì)量受到多因素的影響，因此，需要建立多維度、全覆蓋的指標(biāo)體系，才能對(duì)其服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，得到的結(jié)果也將推動(dòng)無車承運(yùn)人企業(yè)的發(fā)展。
