（一）試點范圍
根據(jù)我國無車承運人發(fā)展的實際需要，在全國范圍內(nèi)組織開展了無車承運人試點工作。省交通主管部門應(yīng)根據(jù)物流市場的實際發(fā)展情況，遵循“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格要求、普遍缺乏”的原則。具有大規(guī)模選擇、管理標(biāo)準(zhǔn)、物流信息平臺應(yīng)用、穩(wěn)定供應(yīng)、良好社會聲譽的企業(yè)參與試點。
（二）試點企業(yè)條件
原則上，試點企業(yè)應(yīng)具備以下條件：
1具有較強的貨源組織能力和貨運車輛集成能力，組織程度高，運輸作業(yè)密集。
2擁有與業(yè)務(wù)運作相適應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)物流信息平臺和信息數(shù)據(jù)交互處理能力，能夠通過現(xiàn)代信息技術(shù)管理承運人實際車輛運行的全過程；
3擁有完善的安全生產(chǎn)管理體系、業(yè)務(wù)管理規(guī)范、經(jīng)營管理制度與良好的信譽;
4具有較強的補償能力，并能承擔(dān)全部運輸風(fēng)險。
各地都可以進(jìn)一步細(xì)化上述條件，提出結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H量化的具體條件。符合上述條件的企業(yè)，經(jīng)地方、市交通主管部門審查批準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)向省級交通主管部門提出試點申請。
試點內(nèi)容
（1）規(guī)范無車承運人企業(yè)的業(yè)務(wù)行為
（2）建立無車承運人企業(yè)的信用制度
（3）認(rèn)真執(zhí)行無車承運人升級和增加數(shù)量的有關(guān)政策
（4）推進(jìn)無車承運人企業(yè)的運營管理模式創(chuàng)新
（5）探索無車承運人管理體系的創(chuàng)新
總結(jié)試點企業(yè)經(jīng)驗，制定無車承運人服務(wù)質(zhì)量、風(fēng)險應(yīng)對機制、投訴處理規(guī)范，促進(jìn)無車承運人業(yè)務(wù)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化。
試點組織
（一）實施程序
交通運輸部負(fù)責(zé)總體的試點工作指導(dǎo)，省交通管理部門負(fù)責(zé)試點工作的組織和實施。試點工作步驟按照“初選論證-企業(yè)實施-過程監(jiān)督-總結(jié)評估”進(jìn)行。
1省交通主管部門制定地方試點實施方案，組織專家嚴(yán)格審查申請試點企業(yè)的情況及試點方案，經(jīng)嚴(yán)格審核后確定地方無車承運人試點企業(yè)名單。
2.試點企業(yè)需要申請公路運輸經(jīng)營許可證的，可以向當(dāng)?shù)乜h級公路運輸管理機構(gòu)申請?？h級公路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照公路運輸條例和公路貨物運輸、站管理條例的要求進(jìn)行審批。“公路運輸經(jīng)營許可證”發(fā)給符合要求的企業(yè)，經(jīng)營范圍為普通公路貨運（無車運輸）。
3試點項目，試點企業(yè)將認(rèn)真組織實施，積極探索創(chuàng)新物流運作新模式，根據(jù)需要向省交通主管部門和國家交通物流公共信息平臺提交試點運行信息，完成由試點計劃確定的工作目標(biāo)，充分發(fā)揮行業(yè)的主導(dǎo)作用。
4省交通主管部門應(yīng)系統(tǒng)總結(jié)試點經(jīng)驗，探索形成無車承運人相關(guān)管理制度和標(biāo)準(zhǔn)，及時了解試點企業(yè)的經(jīng)營動態(tài)，幫助企業(yè)解決試點項目的實際問題，不斷完善相關(guān)政策。為無車承運人的發(fā)展，為試點企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
成都好伙伴網(wǎng)絡(luò)科技，旗下好伙伴平臺，針對無車承運人，于2017年國內(nèi)首家推出無車承運人專項服務(wù)，提供國內(nèi)最專業(yè)、最完整的申報流程、政策咨詢服務(wù)。目前好伙伴無車承運人平臺，服務(wù)了160多家成為無車承運人試點的企業(yè)。
