企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)是物流企業(yè)針對(duì)環(huán)境帶來的挑 戰(zhàn)而作出的基于信息技術(shù)的解決方案。
物流信息管理系統(tǒng)的定義及特點(diǎn)
一. 物流信息管理系統(tǒng)特點(diǎn) 集成化 模塊化 實(shí)時(shí)化 網(wǎng)絡(luò)化 智能化
1. 集成化
集成化指物流信息系統(tǒng)將業(yè)務(wù)邏輯上相互關(guān)聯(lián)的部分連接在一起，為企業(yè)物流活動(dòng)中的集成化信息處理工作提 供基礎(chǔ)。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)、系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 以及功能的設(shè)計(jì)等都應(yīng)該遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程 (即集成化),以避免出現(xiàn)“信息孤島”現(xiàn)象。
2. 模塊化
模塊化指把物流信息系統(tǒng)劃分為各個(gè)功能模塊的子系統(tǒng)， 各子系統(tǒng)通過統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行功能模塊開發(fā)，然后再集成，組合起來使用，這樣就能既滿足物流企業(yè)的不同管理部門的需要，也保證了各個(gè)子系統(tǒng)的使用和訪問權(quán)限。
3. 智能化
智能化物流信息系統(tǒng)現(xiàn)在雖然尚缺乏十分成功的案例，但 物流信息系統(tǒng)正在往這個(gè)方向的發(fā)展努力。比如在物流企 業(yè)決策支持系統(tǒng)中的知識(shí)子系統(tǒng)，它就負(fù)責(zé)搜集、存儲(chǔ)和 智能化處理在決策過程中所需要的物流領(lǐng)域知識(shí)、專家的 決策知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。
4. 網(wǎng)絡(luò)化
網(wǎng)絡(luò)化通過應(yīng)用將分散在不同地理位置的物流分支機(jī) 構(gòu)、供應(yīng)商、客戶等連接起來，形成一個(gè)復(fù)雜但密切聯(lián)系 的信息網(wǎng)絡(luò)，從而通過物流信息系統(tǒng)這個(gè)聯(lián)系方式實(shí)時(shí)的 了解各地業(yè)務(wù)的運(yùn)作情況。物流信息中心將對(duì)各地傳來的 物流信息進(jìn)行匯總、分類，以及綜合分析，并通過網(wǎng)絡(luò)把 結(jié)果反饋傳達(dá)下去，以指導(dǎo)、協(xié)調(diào)各個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)工作。
5. 實(shí)時(shí)化
據(jù)了解獲悉，實(shí)時(shí)化借助于編碼技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS 技術(shù)等現(xiàn)代物流技術(shù)，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的信息 采集;并采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)與通訊技術(shù)，實(shí)時(shí)的進(jìn)行數(shù) 據(jù)處理和傳送物流信息;通過應(yīng)用將供應(yīng)商、分銷商和客戶按業(yè)務(wù)關(guān)系連接起來，使整 個(gè)物流信息系統(tǒng)能夠即時(shí)的掌握和分享屬于供應(yīng)商、分銷商或客戶的信息。
二. 定義
企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)是物流企業(yè)針對(duì)環(huán)境帶來的挑 戰(zhàn)而作出的基于信息技術(shù)的解決方案。
因?yàn)槲锪髂Ｐ头譃橹圃鞓I(yè)物流、流通商 物流、第三方物流(配送中心等)樞紐型 物流等多種類型，所以信息系統(tǒng)不能用同一模式來概括。
物流信息技術(shù)主要包括條形碼及射頻技術(shù)、計(jì)算 機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)、地理信息技術(shù)、全球 衛(wèi)星定位技術(shù)、自動(dòng)化倉庫管理技術(shù)、智能標(biāo)簽 技術(shù)、信息交換技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫技 術(shù)、數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、Web技術(shù)等。
