據(jù)相關(guān)報(bào)道消息，8月24日，交通部推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站，已在部級(jí)層面形成總體方案，　目前正在組織開展技術(shù)測(cè)試和驗(yàn)證，并且同步研究取消省界收費(fèi)站以后可能出現(xiàn)的問題和相應(yīng)的對(duì)策。

　　孫永紅稱，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)做出了“推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站”的決策部署之后，交通運(yùn)輸部堅(jiān)決貫徹國(guó)務(wù)院的決策部署，把這項(xiàng)工作納入到“深化收費(fèi)公路改革，降低過路過橋費(fèi)用”的工作范疇，統(tǒng)籌聯(lián)合推進(jìn)。

　　我國(guó)的收費(fèi)管理體制和我們整個(gè)建設(shè)體制一樣，一直是實(shí)行以省為主的管理體制。取消高速公路省界收費(fèi)站就會(huì)打破原來(lái)以省為單位的收費(fèi)體制?？此坪?jiǎn)單，實(shí)際上涉及到技術(shù)攻關(guān)、設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制和制度的修訂和重構(gòu)，工作量非常大。

　　孫永紅表示，交通運(yùn)輸部組織有關(guān)單位堅(jiān)決貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議的部署，積極地開展了大量的工作，經(jīng)過三個(gè)多月的集中調(diào)研和論證，目前部級(jí)層面我們已經(jīng)初步形成了總體的工作方案和技術(shù)方案。正在組織開展技術(shù)測(cè)試和驗(yàn)證，并且同步研究取消省界收費(fèi)站以后可能出現(xiàn)的問題和相應(yīng)的對(duì)策。

　　孫永紅透露，下一步將選擇條件成熟的地區(qū)，適時(shí)開展試點(diǎn)工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化相關(guān)方案，逐步在全國(guó)推廣。

　　關(guān)于取消高速省界收費(fèi)站方案這一舉措

　　將對(duì)緩解高速交通壓力，提高物流效率，降低物流成本具有重要意義，

　　未來(lái)設(shè)想：將來(lái)排隊(duì)十幾公里交費(fèi)的壯觀場(chǎng)面，或?qū)⒊蔀闅v史。