任何一個存在了十年以上的行業(yè)都不好做，你可以想一下如果這個行業(yè)經(jīng)過了十年以上的發(fā)展那么他會不會相對的來說秩序市場份額市場格局已經(jīng)形成了？在相對穩(wěn)定的市場格局下新進入者要去分一杯羹難度大嗎？這是肯定的，那么還有機會嗎？只要這個行業(yè)不消失這也是肯定的，機會來自于幾個方面。  
第一就是堅持，慢慢搶市場，慢慢開發(fā)客戶，這個過程很漫長，一般需要三年甚至更長的時間，新入行者一定要有心里準備，那種開業(yè)就盈利的情況只存在于十幾二十年前市場不飽和的情況，一點點積累自己的忠實客戶，隨著時間的推移，生意會越來越好，當然這期間需要有自己獨特的一些模式和方法。
 
第二仔細觀察行業(yè)的短板，通過對行業(yè)短板的改造來彎道超車，你比如現(xiàn)在大部分物流公司都不送貨上門上門接貨，這就是物流行業(yè)目前的短板之一，因為送貨接貨對物流公司來說簡直就是易如反掌，但是對貨主來說是很麻煩的事情，當然還有哪些短板或者具體到每一個市場不一樣這需要長期的觀察。
 
第三抓住行業(yè)升級的機會，行業(yè)變革升級，這個時候機會就來了，也就是通常所說的風口。我認為目前快遞物流也就存在轉(zhuǎn)型升級的風口。每一次變革行業(yè)就會從新洗牌，因為目前的快遞物流模式都是十幾年前形成的，十幾年前地區(qū)與地區(qū)之間有多少貨物？現(xiàn)在有多少？增加了百倍不止，十幾年前是運力不足現(xiàn)在是運力過剩，這一切都預(yù)示著物流行業(yè)即將迎來重大的變革，那么會怎么變呢？肯定是變得更快，費用更低，破損更少。 看一個例子我是新鄉(xiāng)的我們要發(fā)幾件散貨到郊縣衛(wèi)輝，兩地25公里，但是現(xiàn)在機會所有的快遞零擔物流公司都要通過鄭州中轉(zhuǎn)，甚至是三過家門而不入，路過他都不會順道卸下來，距離增加到了80公里以上，這成本增加了多少？有沒有辦法直接將貨發(fā)過去？過去不行，因為過去貨太少，現(xiàn)在完全可行了。看一個物流模式，無車承運人，接單人根據(jù)發(fā)貨單報價，發(fā)貨人根據(jù)報價查看接單人的資質(zhì)評價以及是否有保證金，將運費支付平臺到貨點確認鍵司機秒收運費。由于是搶單競價，零中轉(zhuǎn)直達物流最具有優(yōu)勢。也就是說我就做北京到石家莊，只要是北京到石家莊的貨不管是整貨零貨還是快遞包裹我都搶單，我一個小時發(fā)一班車，那個公司有你快？有你便宜？沒有中轉(zhuǎn)你的破損幾乎沒有。物流即將發(fā)生的變革就是三五年之內(nèi)全國所有的地級以上城市都將形成零中轉(zhuǎn)直達的物流專線，上海到新疆都可以做到次日達?？爝f物流合二為一，物流格局將會從新劃分。平臺?專線物流格局形成。
 
目前發(fā)展無車承運人是大勢所趨，各地都在開展相關(guān)的資質(zhì)申請。而好伙伴旗下的好伙伴是先進的無車承運人平臺，已經(jīng)幫助了寧夏、內(nèi)蒙古多地的地區(qū)進行資質(zhì)申請、平臺搭建的一條龍服務(wù)，還能進行公眾號搭建、建站等，詳情請進入http://www.ytxzdgs.cn咨詢了解。不論是需要無車承運人還是物流軟件、官網(wǎng)公眾號搭建等，都可以咨詢好伙伴。