物流規(guī)劃和管理的好壞，也是個(gè)系統(tǒng)問(wèn)題。管理得好，賺錢，管理的不好，虧本。

　　錢學(xué)森認(rèn)為：系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合而形成的，是具有特定功能的有機(jī)整體，而且這個(gè)有機(jī)整體又是它從屬的更大系統(tǒng)的組成部分。

　　從這個(gè)角度來(lái)看，物流自身是獨(dú)立的系統(tǒng)，也是商業(yè)系統(tǒng)的一部分。所以，物流既是全面的局部，也是局部的全面。

　　從整個(gè)商業(yè)來(lái)看，物流是整個(gè)商業(yè)(BUSINESS)的一部分，比如制造業(yè)的物流，其實(shí)是制造業(yè)的一部分，自然，流通業(yè)的物流，也是流通業(yè)的一部分;所以，物流做不好，整個(gè)生意也就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。從物流自身來(lái)看，不論是規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)、規(guī)劃運(yùn)輸，還是規(guī)劃物流公司，都有其自身的模式和邏輯，是個(gè)全面的工程。

　　不論做物流規(guī)劃還是做物流管理，都是個(gè)系統(tǒng)工程，要做好系統(tǒng)工程，需要兼顧好宏觀和微觀，協(xié)調(diào)好全局和局部。因此，這就需要物流工程師熟悉三個(gè)要素：

　　一、 熟悉系統(tǒng)的“整體”，列出所有的“整體”要求;

　　二、 熟悉系統(tǒng)的“部分”，列出所有的“部分”要求;

　　三、 理出所有的“次序”，也就是邏輯和規(guī)律;

　　有了以上三點(diǎn)，就可以規(guī)劃系統(tǒng)了，物流系統(tǒng)也是如此。

　　熟悉物流的邏輯，需要分析流程和數(shù)據(jù)，找到其中的規(guī)律。

　　如何列出所有的整體呢?

　　麥肯錫有一套方法論，MECE分析法，全稱 Mutually Exclusive Collectively Exhaustive，中文意思是“相互獨(dú)立，完全窮盡”。 也就是說(shuō)，對(duì)于一個(gè)重大的議題，能夠做到不重疊、不遺漏的分類，而且能夠借此有效把握問(wèn)題的核心，并解決問(wèn)題的方法。

　　所謂的不遺漏、不重疊也就是說(shuō)把某個(gè)整體劃分為不同的部分時(shí)，就必須保證劃分后的各部分符合以下要求：

　　(1)各部分之間要保持相互獨(dú)立 (Mutually Exclusive)

　　(2)所有部分要完全窮盡 (Collectively Exhaustive)

　　“相互獨(dú)立”也就意味著問(wèn)題的細(xì)分是在同一維度上并且是有明確的區(qū)分、是不可重疊的，“完全窮盡” 也就就可以理解為全面、周密。

　　有了MECE這個(gè)指導(dǎo)思想，再輔助物流的經(jīng)驗(yàn)和理論，針對(duì)規(guī)劃或者管理的問(wèn)題，就可以試著列出所有的事項(xiàng)，即使你是小白，多問(wèn)問(wèn)，多看看，多想想，列清單應(yīng)該是不難的。列完清單，再做做排列，做個(gè)魚骨圖，把重復(fù)的去掉，把疏漏的補(bǔ)上，內(nèi)容MECE了，就有了規(guī)劃的基礎(chǔ)。

　　如果要規(guī)劃好，還需要找到規(guī)劃的邏輯，主要是次序。物流規(guī)劃畢竟不同于下棋，不僅僅是簡(jiǎn)單的棋子、棋盤和對(duì)手，還有更加豐富的內(nèi)容和規(guī)則。需要更加系統(tǒng)地思考，需要分析業(yè)務(wù)模式、業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、績(jī)效、訂單、產(chǎn)品、庫(kù)存、時(shí)間、空間等等，尤其是制造業(yè)的物流，既要縱向考慮銷售、生產(chǎn)、采購(gòu)，也要橫向考慮財(cái)務(wù)、信息化、人力、機(jī)力、環(huán)境等因素。

　　訂單管理、運(yùn)輸規(guī)劃、運(yùn)輸管理、倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃、倉(cāng)庫(kù)操作、貨物管理、人員管理等等，都是很傳統(tǒng)的工作，行業(yè)內(nèi)已經(jīng)總結(jié)了很多邏輯和規(guī)律，好好學(xué)學(xué)，不難學(xué)會(huì)。

　　系統(tǒng)思考物流問(wèn)題的時(shí)候，往往沒(méi)有盲區(qū)，也就不太容易出現(xiàn)太大的疏漏，成功的概率就很大。

　　曾經(jīng)輔導(dǎo)一個(gè)上市公司做物流規(guī)劃，總經(jīng)理親自帶隊(duì)討論，每當(dāng)他提出方案的時(shí)候，我就提出方案中的漏洞，討論越來(lái)越深入，問(wèn)題逐漸被解決，達(dá)成共識(shí)。最后，他感嘆道：“原來(lái)物流規(guī)劃是牽一發(fā)而動(dòng)全身啊”。

　　是啊，這就是系統(tǒng)工程!