2018年，中國(guó)物流變革趨勢(shì)如下

第一點(diǎn)：互聯(lián)網(wǎng)加速變革

2018年，互聯(lián)網(wǎng)加速了中國(guó)商業(yè)的變革節(jié)奏，同時(shí)中國(guó)物流發(fā)展軌跡也被影響，無(wú)形中給更多的創(chuàng)業(yè)者或創(chuàng)新者帶來(lái)全新的機(jī)遇。

 

第二點(diǎn)：供應(yīng)鏈重構(gòu)

2018年的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)已經(jīng)全面轉(zhuǎn)向新零售，新零售背后拼的不是移動(dòng)端的流量，而是線下與線上的融合。新零售背后的供應(yīng)鏈正在面臨一次全面的重構(gòu)。

 

第三點(diǎn)：智慧物流時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)格局

 

新零售時(shí)代的物流，接下來(lái)面臨自我變革的十字路口，下一個(gè)時(shí)代，是人工智能驅(qū)動(dòng)的全新的智慧物流時(shí)代。今天你不主動(dòng)變革，以后就可能發(fā)出“贏了對(duì)手，輸給時(shí)代”的感慨，明天這個(gè)世界將和你漸行漸遠(yuǎn)了。

 

第四點(diǎn)：新技術(shù)驅(qū)動(dòng)物流變革

 

人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器人等前沿技術(shù)的發(fā)展，新的零售業(yè)態(tài)全面驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。

 

1）新型零售業(yè)態(tài)

 

消費(fèi)場(chǎng)景將變得“無(wú)處不在”“無(wú)時(shí)不有”，消費(fèi)者希望獲得“所想即所得” 的極致體驗(yàn)。但這最終需要通過(guò)物流來(lái)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)，這意味著物流要建立起一套高效、敏捷、智慧的、協(xié)同的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，無(wú)縫鏈接產(chǎn)業(yè)端和消費(fèi)端，實(shí)現(xiàn)商品的快速流通、需求的精準(zhǔn)匹配和價(jià)值體系的全面提升。

 

2）供應(yīng)鏈效率

 

同時(shí)還將反向指導(dǎo)上游生產(chǎn)制造，為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。而目前，整個(gè)物流行業(yè)正從以往的粗放式發(fā)展和管理，逐漸變成技術(shù)密集型、人才密集型、資本密集型的行業(yè)。未來(lái)的物流將從“勞動(dòng)密集”到“技術(shù)密集”。

 

第五點(diǎn)：未來(lái)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

 

未來(lái)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，不是前臺(tái)用戶的競(jìng)爭(zhēng)，也不是平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)，也不是單一的供應(yīng)鏈之爭(zhēng)，是在新技術(shù)、新商業(yè)的驅(qū)動(dòng)下，供應(yīng)鏈生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái)最有價(jià)值的物流，不是物流運(yùn)營(yíng)企業(yè)，而是物流、供應(yīng)鏈生態(tài)的架構(gòu)者。