隨著汽車市場的成熟發(fā)展，物流運(yùn)輸市場自然也就成了爭搶的蛋糕，一時(shí)間物流運(yùn)輸APP如雨后春筍般不斷出現(xiàn)。然而，大多數(shù)物流運(yùn)輸APP都只是靠著投資人的錢、以貼補(bǔ)吸引用戶來勉強(qiáng)度日，最終注定曇花一現(xiàn)。在最初看似百家爭鳴的熱鬧過后，能持續(xù)發(fā)展的所剩無幾。那么，究竟怎樣的物流運(yùn)輸APP才能成功?

　　怎樣的物流運(yùn)輸APP才能可持續(xù)發(fā)展?

　　物流運(yùn)輸APP，切莫“輕重失調(diào)”

　　對(duì)于物流運(yùn)輸APP來說，想要長久發(fā)展，首先需要明白自己的重點(diǎn)。作為服務(wù)類APP，那么最“重”的自然就是要提供優(yōu)質(zhì)的線下基礎(chǔ)服務(wù)，基礎(chǔ)服務(wù)才是發(fā)展的根本;相對(duì)“輕”的則是各種看似漂亮的數(shù)據(jù)和目標(biāo)，比如PV、UV、用戶數(shù)量等，這些基于互聯(lián)網(wǎng)的功利性而設(shè)定的目標(biāo)，應(yīng)該在有了一定的服務(wù)基礎(chǔ)之后再逐步實(shí)現(xiàn)。

　　可惜的是，市面上絕大多數(shù)物流運(yùn)輸APP卻都本末倒置了——重推廣而輕線下服務(wù)體系，也就是所謂的盲目燒錢拉業(yè)績，卻忽視了留住用戶的根本還是服務(wù)本身。一開始，用戶可能是出于新奇、出于優(yōu)惠來嘗試使用，但發(fā)現(xiàn)離開這些虛幻的包裝之后，許多APP的服務(wù)根本就無法滿足需求，用戶就會(huì)棄之而去。所以，物流運(yùn)輸APP市場雖然起初看起來很美很熱鬧，實(shí)際上卻如同海市蜃樓。

　　相比之下，好伙伴物流軟件推出的“好伙伴G5”APP把這個(gè)問題想得非常明白。“好伙伴G5”的重點(diǎn)，不是盲目擴(kuò)張，而是要切實(shí)解決用戶的需求。比如隨著二手車市場的蓬勃發(fā)展，那么全國范圍內(nèi)的二手車運(yùn)輸就成了市場的需求;再比如長途旅游的流行，那么將愛車運(yùn)到目的地，自己可以開著愛車自駕游也是市場的一大需求。正是在用戶需求旺盛的前提之下，“好伙伴G5”APP提供的物流運(yùn)輸服務(wù)，讓車輛長途運(yùn)輸?shù)?ldquo;老大難”問題迎刃而解。有了能夠滿足用戶和市場需求的線下基礎(chǔ)服務(wù)為支撐，那么“好伙伴G5”APP逐步提升自己的PV、UV、用戶數(shù)量，自然也就不是難事。