物流軟件的趨勢(shì)

　　近日，阿里巴巴宣布以53億元人民幣增持菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)股份拿下控股權(quán)，并將在已投入數(shù)百億元的基礎(chǔ)上，未來(lái)五年繼續(xù)投入1000億元，加快建設(shè)全球領(lǐng)先的物流網(wǎng)絡(luò)。作為電商巨頭，阿里為何會(huì)斥此巨資投入物流軟件開(kāi)發(fā)的研究?當(dāng)今的物流業(yè)隱藏著何種趨勢(shì)?

　　商業(yè)巨頭的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)

　　天貓雙11臨近，這個(gè)歷時(shí)9年的購(gòu)物狂歡盛會(huì)也早已不是中國(guó)人的專屬盛會(huì)，“全球買全球賣”正成為天貓雙11的重要趨勢(shì)，一片大好形勢(shì)之下，阿里卻著實(shí)存在短板——物流。

　　電商的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是用戶體驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)，相比于京東的物流服務(wù)，阿里巴巴這方面的用戶體驗(yàn)一直不佳。目前的電商領(lǐng)域中，阿里固然占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先位置，但若想在未來(lái)繼續(xù)保持地位，物流的改善可謂頭等大事。馬云自己都說(shuō)：“未來(lái)三十年已經(jīng)不是力量的競(jìng)爭(zhēng)，不是肌肉的競(jìng)爭(zhēng)，甚至不是知識(shí)的競(jìng)爭(zhēng)，而是服務(wù)別人能力的競(jìng)爭(zhēng)，而是體驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)。”

　　馬云如此注重用戶體驗(yàn)，于是投資菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也就成了阿里進(jìn)行物流改善邁出的第一步。