物流配貨軟件哪個好?能解決哪些問題?

　　互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透進我們生活的方方面面，近幾年來，物流+互聯(lián)網(wǎng)也飛速發(fā)展，雖然仍處在起步階段，但也足以讓我們見識到了其強大的力量。尤其是各種配貨軟件的出現(xiàn)，帶來的不僅是物流行業(yè)的新變革，更實實在在的逐漸在消解貨車運力過剩與貨主好車難尋的矛盾。物流配貨軟件哪個好?能解決哪些問題?

　　行業(yè)分析：配貨軟件如何消解貨車運力過剩與貨主好車難尋的矛盾!

　　傳統(tǒng)的物流行業(yè)有著諸多的痛點：首先是各方面信息不對稱，貨主車主各有所需卻無法有效的進行溝通;二是中介的介入直接導致物流成本增加等等。這就導致了貨車運力過剩與貨主好車難尋的矛盾的出現(xiàn)。即使是現(xiàn)在，仍有很多貨車司機到達目的地后要再跑很遠才能配到回程的貨，成本增加不說，也更浪費時間;甚至仍有很多司機需要拿著運單，物品送到目標地點，收貨人簽字后，再拿著回單返回出發(fā)地才能進行結(jié)算收錢，這簡直不可想象。

　　而解決這些問題最好的辦法就是建立全方位的互聯(lián)網(wǎng)平臺，既可以實現(xiàn)信息匹配，同時在結(jié)算、監(jiān)控、保險等方面也可以擺脫傳統(tǒng)模式的束縛，既能為司機匹配貨源，又能為貨主找到可靠的車隊。所以說，物流+互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的背景下，配貨軟件是消解矛盾的利器。目前市場中主流的配貨軟件包括多拉拉、運滿滿、貨車幫、沙師弟等等。這些平臺資源豐富，包括貨物資源和車輛資源，再結(jié)合自身的技術(shù)優(yōu)勢、管理優(yōu)勢，即可完成高度匹配。當合作的貨主有想發(fā)布的貨源就會主動發(fā)布在平臺上，而下載軟件使用的貨車司機們也不必再東奔西走的高成本的尋找貨源了。另外，不管是貨主、司機都只有通過認證才能使用平臺，而且平臺中還有真實的信用評價體系，這樣一來，就建立了完善的保障體系，交易安全透明，也大大提高了行業(yè)交易效率、完善了誠信體系。

　　物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合發(fā)展，仍有很長的路要走，而消解貨車運力過剩與好車難尋的矛盾，僅僅是我們物流+互聯(lián)網(wǎng)可持續(xù)大發(fā)展中的一小環(huán)。如何強化系統(tǒng)性，提高網(wǎng)絡化程度，提升國際化能力、創(chuàng)新能力等，也是行業(yè)發(fā)展中亟待提升的問題。