物流app開(kāi)發(fā)哪家好

　　好伙伴物流軟件--專(zhuān)注于移動(dòng)應(yīng)用軟件服務(wù)開(kāi)發(fā)，致力成為中國(guó)領(lǐng)先的IT服務(wù)及行業(yè)解決方案的提供商。

　　公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：APP開(kāi)發(fā)、微信程序開(kāi)發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)支持、運(yùn)營(yíng)策劃、IT技術(shù)運(yùn)維。

　　傳統(tǒng)的貨運(yùn)方式，主要是貨車(chē)司機(jī)，在各地的貨運(yùn)市場(chǎng)找貨源，因此困擾司機(jī)的頭疼問(wèn)題是空載率。王總認(rèn)為，物流行業(yè)一直存在“貨車(chē)司機(jī)找貨難，貨主找司機(jī)難”的行業(yè)現(xiàn)狀，車(chē)和貨得不到高效的整合與匹配，使得國(guó)內(nèi)2000多萬(wàn)輛貨車(chē)的空載率高達(dá)40%以上。通過(guò)“運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)”等手機(jī)配貨平臺(tái)，以往要到配貨站配貨的司機(jī)現(xiàn)在先在手機(jī)上找，找到了就電話(huà)聯(lián)系，支付定金，把一系列工作完成，當(dāng)找不到的時(shí)候，他才去配貨站看看，傳統(tǒng)的貨運(yùn)市場(chǎng)變成補(bǔ)充。此外，傳統(tǒng)的貨運(yùn)模式下，誠(chéng)信記錄的缺失也導(dǎo)致交易效率低下。由于貨運(yùn)主力95%都是個(gè)體，個(gè)體軌跡不能被追蹤，交易記錄無(wú)從記載，每筆交易都成為陌生交易，需“從頭開(kāi)始”。而現(xiàn)在這種新模式下，司機(jī)和貨主單位的信息和信用都將被紀(jì)錄，也保障了雙方的交易安全。

　　其實(shí)，通過(guò)平臺(tái)撮合、減少貨車(chē)空載的想法，并不新鮮，好伙伴物流軟件早在十年前就通過(guò)建設(shè)公路港的方法，幫助回程的空車(chē)尋找貨源。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)還不發(fā)達(dá)的年代，這種平臺(tái)多表現(xiàn)為線下的停車(chē)場(chǎng)。而通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”，不僅使得傳統(tǒng)物流市場(chǎng)運(yùn)作模式發(fā)生變化，根據(jù)打車(chē)軟件發(fā)生的大量交易，可以編制出公路貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)，為整個(gè)市場(chǎng)提供參考。

　　值得注意的是，相對(duì)于出租車(chē)軟件，貨運(yùn)軟件涉及的對(duì)象更加復(fù)雜。和出租車(chē)規(guī)范化管理不同，目前貨物承運(yùn)車(chē)輛還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化制度管理。貨車(chē)類(lèi)手機(jī)軟件要想長(zhǎng)久發(fā)展，必須先構(gòu)建完善制度體系。

　　如何選擇APP開(kāi)發(fā)公司

　　好伙伴物流軟件--專(zhuān)注于移動(dòng)應(yīng)用軟件服務(wù)開(kāi)發(fā)，致力成為中國(guó)領(lǐng)先的IT服務(wù)及行業(yè)解決方案的提供商。

　　公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：APP開(kāi)發(fā)、微信程序開(kāi)發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)支持、運(yùn)營(yíng)策劃、IT技術(shù)運(yùn)維。