農(nóng)村物流存在的問(wèn)題

　　商務(wù)部、財(cái)政部和國(guó)務(wù)院扶貧辦聯(lián)合開展的國(guó)家電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣(四批次756個(gè)縣)工作將農(nóng)村電商推向新的發(fā)展階段，2016年我國(guó)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)8945.4億元，農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)零售額為1589億元。在農(nóng)村電商蓬勃發(fā)展的同時(shí)，我們要看到，農(nóng)村物流成為發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)的短板，農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善造成物流成本居高不下，圍繞著完善農(nóng)村物流配送體系建設(shè)，諸多電商平臺(tái)和企業(yè)進(jìn)行有益的摸索和嘗試。那么農(nóng)村物流存在哪些問(wèn)題呢?下面小編帶各位依依梳理。

　　一、農(nóng)村物流設(shè)施薄弱、運(yùn)營(yíng)效率低

　　相對(duì)城市而言，農(nóng)村地廣人稀，農(nóng)民居住分散;中西部地區(qū)地形崎嶇，更是道路簡(jiǎn)陋;農(nóng)產(chǎn)品品類繁多，規(guī)模不統(tǒng)一;物流的需求和供給較為分散;上述原因?qū)е罗r(nóng)村物流從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)、配送等環(huán)節(jié)缺乏系統(tǒng)性、高效性、及時(shí)性，不具備成本優(yōu)勢(shì)。對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品而言，更是易損耗、易腐爛。農(nóng)村物流的“最后一公里”和“最初一公里”亟待解決。

　　二、農(nóng)村物流成本居高不下，企業(yè)不愿配送

　　農(nóng)村電商訂單少且分散，利潤(rùn)低，無(wú)法形成規(guī)模，大部分快遞企業(yè)都不愿意布局農(nóng)村物流配送。大多數(shù)農(nóng)村電商物流企業(yè)規(guī)模小，信息化水平不高，各成體系，大部分快遞的分揀、記錄、配送線路等靠人工完成，效率慢，及時(shí)性不能得到保證。

　　三、農(nóng)村物流專業(yè)人才稀缺

　　由于農(nóng)村電商屬于“新事物”，規(guī)?；\(yùn)營(yíng)還有較長(zhǎng)的路要走，快遞企業(yè)利潤(rùn)薄，員工收入較低、工作強(qiáng)度大，愿意從事農(nóng)村電商物流的人少。導(dǎo)致專業(yè)人才稀缺，缺口大，更不要談高素質(zhì)的物流人才。

　　四、農(nóng)村物流企業(yè)資金不足

　　大部分從事農(nóng)村物流的屬于“夫妻店”，“個(gè)體戶”和小微企業(yè)，規(guī)模小，很難從商業(yè)銀行等傳統(tǒng)的機(jī)構(gòu)獲得貸款支持，更不要談從風(fēng)投、互聯(lián)網(wǎng)金融等新興的金融機(jī)構(gòu)獲得資金，很多從事農(nóng)村電商物流的企業(yè)都是抵押車和抵押房，融資困難一直讓農(nóng)村物流難以變大變強(qiáng)。