物流管理軟件有哪些方面?

　　現(xiàn)代社會日新月異，物流企業(yè)也需要緊跟時代的步伐?，F(xiàn)在零售逐步走向新零售，物流企業(yè)也需要逐步邁向智能化時代。所以一款物流管理軟件是物流企業(yè)必備的，下面小編帶你了解一下物流管理軟件從哪些方面推動物流企業(yè)的進步。

　　第一，制造業(yè)制造方式的變化會影響到物流發(fā)生變化;

　　第二，社會經(jīng)濟的區(qū)域性轉(zhuǎn)移會推動物流進步;

　　第三，因素是消費者的因素;

　　第四，是物流技術(shù)裝備的進步;

　　第五，是信息化技術(shù)手段的提高。

　　這五個因素都會推動物流管理進步。

　　第一個，制造業(yè)制造方式的變化會影響到物流的組織方式。

　　物流的組織方式一定要迎合制造業(yè)的組織方式變化。

　　現(xiàn)在制造業(yè)的制造方式在發(fā)生變化，配套的物流管理方式必須要改變。制造業(yè)當(dāng)前發(fā)展來看，特別是大部分跟普通消費者相關(guān)的工業(yè)品制造，已經(jīng)呈現(xiàn)出“大批量，低成本，高質(zhì)量”的特點，比方說智能手機，一款手機的制造產(chǎn)量多都在數(shù)千萬級別，品質(zhì)很高。

　　但是，現(xiàn)在如何滿足個性化要求的新理念出來了，這給我們搞物流供應(yīng)鏈的提出了一個新問題。這個時候，很多產(chǎn)業(yè)界的領(lǐng)袖已經(jīng)提出來：現(xiàn)在必須重新審視以前的制造模式，我們需要來發(fā)展出個性，定制的制造組織方式。例如制造衣服，現(xiàn)在借助新技術(shù)已經(jīng)可以做到定制，定制的服裝一定對物流的組織方式提出新要求。還有這兩年火爆起來的3d打印，與我們以前的制造方式完全不同。我們以前的機械加工，是做零件、加工、組裝，最后成品出來，現(xiàn)在3d打印是通過增材制造的方式，把原材料堆積起來，3d打印搞起來以后，可能就沒有零部件了，自然也就沒有零部件物流了。我簡單舉出上面幾個例子就想強調(diào)制造方式的變化一定會推動物流管理的變化。

　　第二個是社會經(jīng)濟的區(qū)域性轉(zhuǎn)移推動物流管理創(chuàng)新發(fā)展。

　　這十一年，我們創(chuàng)辦易流科技股份有限公司11年，我基本上把中國跑遍了。我的體會，配套于制造業(yè)的物流企業(yè)的管理水平就比較高一些。長三角、珠三角、京津冀的物流企業(yè)經(jīng)營管理水平高一些，中西部相對就差一些。但是隨著發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，會把他的一些成熟的物流操作模式帶到中西部，推動中西部物流企業(yè)管理的進步。例如富士康到鄭州設(shè)立制造基地，帶動鄭州周邊的物流管理水平提高。內(nèi)地的物流企業(yè)家一定要有意識，你的競爭對手已經(jīng)追過來了，你如果跟不上就會被淘汰。

　　第三個，是消費者的因素。消費者是推動著物流前進的最大力量。

　　我個人分析主要有兩個變化：一個是消費者消費方式變化?，F(xiàn)在越來越多的年輕消費者愿意網(wǎng)購，實際上，所有理性產(chǎn)品的消費，都可以通過網(wǎng)絡(luò)來購買。比如手機，剃須刀、冰箱、彩電，這些產(chǎn)品都是理性產(chǎn)品，技術(shù)參數(shù)是一致的，幾百萬個產(chǎn)品都一樣，不會因為購買方式的差異而有什么不同，這些都可以通過網(wǎng)購。這種網(wǎng)購購物方式，一定會帶動物流組織方式的變化。以前不通過網(wǎng)絡(luò)購物，消費者不關(guān)心物流組織過程。但網(wǎng)購不一樣，消費者通過網(wǎng)絡(luò)購買商品以后，會更關(guān)注物流運輸過程信息的的透明開放。

　　還有一個就是現(xiàn)在年輕人進入消費主流，年輕人對服務(wù)的付費意識增強。現(xiàn)在年輕的消費者，越來越習(xí)慣于接受付費產(chǎn)品和服務(wù)，這會促使商家提供一些更多的個性化服務(wù)。

　　從消費者的角度來講，也會拉動物流管理的創(chuàng)新。

　　第四個，物流技術(shù)裝備的進步。

　　物流相關(guān)的技術(shù)裝備進步也會推動物流管理水平進步。我認(rèn)為，到現(xiàn)在為止，人類歷史上最偉大的一個物流技術(shù)裝備創(chuàng)新是集裝箱，因為集裝箱改變了貨物的裝卸和周轉(zhuǎn)方式，極大的改變了海運的組織方式和海運的效率，我們現(xiàn)在才能這么低成本的享受到一個跨洋海運運輸。

　　現(xiàn)時代物流技術(shù)裝備的進步方向主要是智能化和物聯(lián)網(wǎng)化。集裝箱還是以前的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，但是通過加裝智能通信模塊，集裝箱具有了統(tǒng)計、追溯功能。

　　物流技術(shù)裝備的智能化和物聯(lián)網(wǎng)化，會對物流領(lǐng)域管理進步產(chǎn)生巨大的推動作用。

　　第五個，信息化水平。

　　2017年這個時間點我們談信息化，自然會提到互聯(lián)網(wǎng)。通過互聯(lián)網(wǎng)，可以極大的改變以前信息化分散、孤立、割裂、企業(yè)內(nèi)部自成體系的弊端。通過互聯(lián)網(wǎng)可以構(gòu)建出一個適合行業(yè)的服務(wù)面更廣的信息化。

　　現(xiàn)在信息化水平跟以前不太一樣，現(xiàn)在的物流信息化發(fā)展可以脫離開單獨的企業(yè)自己內(nèi)部的信息化系統(tǒng)，信息化成為一種公共的行業(yè)性服務(wù)會成為常態(tài)。

　　大家想想20年前，信息化做的好的企業(yè)一般都是大型的外企和央企，自己有內(nèi)部的信息化系統(tǒng)，能給自己提供封閉的物流信息化服務(wù)，體系外享受不到這種服務(wù)。一般小的企業(yè)，承擔(dān)不起這種系統(tǒng)費用，但是現(xiàn)在我們有了互聯(lián)網(wǎng)，可以提供社會化的信息化服務(wù)，使得自身不具備這種能力的小企業(yè)也可以享受這種社會化的信息服務(wù)，來提升自身的能力，賦予它更多的能力。

　　我個人認(rèn)為，我們搞物流企業(yè)的人，如果你的企業(yè)營業(yè)額在1000萬以下，你只要能夠有鐵的關(guān)系，保障你穩(wěn)定的業(yè)務(wù)，就能賺個幾十萬，日子過得還不錯，你不需要了解這些所謂的管理創(chuàng)新的方向。但是如果你是幾千萬甚至過億的營業(yè)額的時候，我個人認(rèn)為我們的物流企業(yè)家一定要花時間來學(xué)習(xí)、研究這些東西，否則的話你很難在這樣的競爭環(huán)境里駕馭企業(yè)的發(fā)展。所以我反復(fù)強調(diào)，我們生存在這個大背景里，你稀里糊涂的不知道它發(fā)生什么樣的變化，朝哪些方向發(fā)展，你怎么去做決策?只有你對這些變化的規(guī)律有所了解，你才有可能順勢發(fā)展，走出適合自己的發(fā)展道路。