物流財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)徹底解決財(cái)務(wù)詬病

　　好伙伴物流財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)立志專(zhuān)業(yè)解決物流公司的種種管理問(wèn)題，物流業(yè)務(wù)管理以及物流財(cái)務(wù)管理，均有龐大的開(kāi)發(fā)實(shí)力和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為了解決物流公司的財(cái)務(wù)問(wèn)題，物流系統(tǒng)財(cái)務(wù)管理的財(cái)務(wù)方案在專(zhuān)業(yè)會(huì)計(jì)的總監(jiān)指導(dǎo)下進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)，完全按照標(biāo)準(zhǔn)財(cái)務(wù)管理為核心技術(shù)，交互上采用了智能的自動(dòng)的處理模式，徹底解決好物流公司的第一大問(wèn)題。

　　專(zhuān)業(yè)財(cái)務(wù)人員覺(jué)得，傳統(tǒng)物流公司管理亂，財(cái)務(wù)更亂主要有以下幾點(diǎn)：

　　【周轉(zhuǎn)資金利用不當(dāng)】

　　因?yàn)槲锪髌髽I(yè)的經(jīng)營(yíng)門(mén)檻低，致很多做生意的老板紛紛加入，但大多數(shù)沒(méi)有管理能力和經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有有效管理措施，故而導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，投入成本不能即時(shí)回收，以及使用頻率不高等困難。異地分部也經(jīng)常出現(xiàn)資金長(zhǎng)期過(guò)多滯留，而有些站點(diǎn)卻無(wú)法周轉(zhuǎn)進(jìn)入等待而影響物流結(jié)算效率;分部主管也經(jīng)常會(huì)想盡想法向總部索要周轉(zhuǎn)資金，而僅簡(jiǎn)單報(bào)告和不能明確其真實(shí)性的表格，很容易出現(xiàn)內(nèi)部資金莫名流失，不撥款又擔(dān)心沒(méi)有資金周轉(zhuǎn)，撥款吧也怕資金用途不明。

　　【財(cái)務(wù)管理薄弱】

　　傳統(tǒng)物流企業(yè)總部普遍不能對(duì)下屬子公司進(jìn)行有效財(cái)務(wù)監(jiān)管，無(wú)法控制，財(cái)務(wù)管理落不到實(shí)處，內(nèi)部調(diào)控不理想，正是這些財(cái)務(wù)漏洞無(wú)法彌補(bǔ)，誘導(dǎo)了下屬公司有機(jī)可乘，企圖進(jìn)行一些盤(pán)算，最終給公司造成較大的損失，通常表現(xiàn)為單據(jù)報(bào)表故意做錯(cuò)，監(jiān)管不到位時(shí)出現(xiàn)的違反制度等，這就需要物流系統(tǒng)財(cái)務(wù)管理來(lái)進(jìn)行可視化的監(jiān)管，還應(yīng)該進(jìn)行權(quán)限控制，建立起審核、復(fù)核機(jī)制。

　　【財(cái)務(wù)狀況虛假】

　　因?yàn)閭鹘y(tǒng)物流公司面對(duì)復(fù)雜繁瑣的單據(jù)，人工根本管理不過(guò)來(lái)，有的物流公司想通過(guò)一套標(biāo)準(zhǔn)的財(cái)務(wù)軟件來(lái)解決，但是由于物流公司單據(jù)量過(guò)多、涉及金額卻小等特征，不但不能解決問(wèn)題，反而增加了人力資源成本，如果要做到賬表相符、賬賬相符、賬證相符和賬實(shí)相符，就必需要采用物流系統(tǒng)財(cái)務(wù)管理的財(cái)務(wù)管理來(lái)解決，一方面解決了增加人力資源的問(wèn)題，而另一方面則解決了內(nèi)部監(jiān)管難的問(wèn)題。

　　【沒(méi)有財(cái)務(wù)意識(shí)】

　　俗話(huà)說(shuō)：你不理財(cái)，財(cái)不理你。而很多物流老板都是專(zhuān)注于物流業(yè)務(wù)管理，而忽略了財(cái)務(wù)問(wèn)題，甚至有的物流老板覺(jué)得累成這樣而找不到錢(qián)，其實(shí)這是因?yàn)槠渌枷胗X(jué)悟所決定的，我們的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)就是為了錢(qián)，在財(cái)務(wù)問(wèn)題就必須嚴(yán)格把關(guān)，否則你賺的錢(qián)就并不是全部歸你。也有物流公司認(rèn)為，財(cái)務(wù)漏洞是永遠(yuǎn)無(wú)法完全避免的，允許其存在，這就更是給物流財(cái)務(wù)管理雪上加霜，雖有制度，但都紙上談兵。