最近，我在非常認(rèn)真的思考一個(gè)問(wèn)題：我為什么從事了物流這個(gè)行業(yè)？ 我在一張白紙上列出了一些答案： 比如為了生計(jì)、為了就業(yè)、等等.... ,但我并不滿意。
我知道，這個(gè)問(wèn)題可能有點(diǎn)深。在中國(guó)有超過(guò)3000萬(wàn)的物流從業(yè)人員，他們當(dāng)中有很多人不分黑白的穿梭在中華大地的版圖上，還有很多人沒日沒夜的在倉(cāng)庫(kù)中不斷的分揀著貨物，他們是物流行業(yè)的支柱。我相信，他們當(dāng)中有很多人會(huì)和我一樣，在努力同時(shí)也在思索著什么.....今天跟大家分享一個(gè)物流人的成長(zhǎng)之路。

正文

 

08年他大專畢業(yè)，學(xué)的是物流管理專業(yè)。當(dāng)時(shí)很迷茫，因?yàn)楹芏嗳烁嬖V他物流行業(yè)很苦、很累，也掙不到什么錢。不過(guò)當(dāng)時(shí)他覺得：“路是自己選的，容不得抱怨”，于是背起行囊開啟了他的職業(yè)生涯：庫(kù)管，月薪 1500元。

 

剛進(jìn)入公司的第一個(gè)月，他得出了一個(gè)結(jié)論: 書本上都是騙人的！學(xué)習(xí)到的知識(shí)根本就沒有用的到的地方，當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)的是一家汽車廠的配送與倉(cāng)儲(chǔ)工作，主要學(xué)習(xí)到了一些現(xiàn)場(chǎng)管理員職責(zé)和物流工具的使用。

 

在渾渾噩噩的度過(guò)了3個(gè)月后，他基本掌握了倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)管理的一些流程與知識(shí)，但也意識(shí)到了所在崗位的局限性，由于公司規(guī)模的原因，很難將之前所學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的工作當(dāng)中，當(dāng)時(shí)他很快的做出了決定 - 去北京尋找更好的平臺(tái)。

 

在北京，他經(jīng)歷了人生最重要的一個(gè)階段，在這些期間，他完全的融入到工作中，在經(jīng)歷了很多個(gè)黑白顛倒的日子，以及很多不敢想象的事情后飛快的成長(zhǎng)起來(lái)。期間，接觸到了倉(cāng)庫(kù)信息化管理系統(tǒng)，并更多的思考倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)流程和可優(yōu)化的地方，提出了很多合理化的建議，公司注意到了他的努力與成績(jī)，提拔他做分庫(kù)的主管, 月薪5000元。
 

 

其中有些細(xì)節(jié)可以看出當(dāng)時(shí)工作有多拼： 三年沒有回家、36小時(shí)沒睡覺堅(jiān)持完成任務(wù)、等等諸如此類的還有很多。

 

后來(lái)，隨著業(yè)務(wù)量的增加，公司的信息化系統(tǒng)需要升級(jí)，由于他對(duì)業(yè)務(wù)的精通與理解也參與到了新系統(tǒng)的設(shè)計(jì)當(dāng)中，在共同探討中他也了解到了很多過(guò)去未曾了解到的知識(shí)，同時(shí)也加深了對(duì)于物流整體運(yùn)營(yíng)的理解，同時(shí)也開拓了他的思路。期間，公司BOSS覺得他的溝通交流能力比較好，同時(shí)剛好空出一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的工作，希望未來(lái)他能夠勝任此職。

 

對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理這個(gè)崗位，追蹤KPI,協(xié)調(diào)日常運(yùn)作和內(nèi)部資源為客戶更好地服務(wù),協(xié)助客戶進(jìn)行內(nèi)部審計(jì),管理帳務(wù)，與全球銷售以及客戶維護(hù)團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)溝通等是他的主要職責(zé)，有些類似于客戶管理。

 

在此之后，他開始了惡補(bǔ)專業(yè)知識(shí)，主要是關(guān)于內(nèi)部管理與賬務(wù)工作方面的，同時(shí)也積極地向公司相關(guān)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行請(qǐng)教，他深知他的優(yōu)勢(shì)在于溝通與協(xié)調(diào)能力，而對(duì)于上述兩方面缺乏經(jīng)驗(yàn)，不過(guò)由于他的勤奮很快就勝任了該職務(wù)。再后來(lái)，他不斷的努力提升自己，并最終成長(zhǎng)為業(yè)內(nèi)的一位大牛。

究竟是什么支撐他走到了今天？

他給出的答案是：

“路是自己選擇的，我要把他走好！” 
 

 

 

對(duì)于物流人的建議：

 

 

關(guān)于物流從業(yè)人員的成長(zhǎng)，他談到了許多，在這里列出一些關(guān)鍵點(diǎn)供大家參考：

 

 

關(guān)于能力方面：

 

 

物流行業(yè)是實(shí)踐性非常強(qiáng)的行業(yè)，要想成為人才必須要從實(shí)踐中鍛煉自己，影響物流的因素很多，只有在變化中不斷的錘煉自己才能夠總結(jié)歸納出屬于自己的經(jīng)驗(yàn)。
 

廣學(xué)多聞是成為物流人才的最重要基礎(chǔ)，物流涉及到倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、金融、IT、統(tǒng)計(jì)、人力資源等多方面學(xué)科，只有掌握多方面的知識(shí)才能夠把控整個(gè)系統(tǒng)。同時(shí)也要具備一定的創(chuàng)新能力，一定要用于試用多種方式和渠道解決問(wèn)題，找出最優(yōu)解決辦法更好的為客戶服務(wù)。

資源整合能力是后期作為管理者最為重要的一項(xiàng)能力，由于物流行業(yè)的復(fù)雜性，需要大量物流行業(yè)的人脈以完成項(xiàng)目。

 

 

發(fā)展的四個(gè)階段：

 

 

1 菜鳥階段

該階段需要你在大量的事務(wù)性工作中進(jìn)行，你需要“空杯心態(tài)”，通過(guò)瑣碎的事務(wù)性工作逐步提升業(yè)務(wù)敏感性。

2. 提升階段

在經(jīng)歷了事務(wù)性工作后，一定不要把全部精力都放在那里，否則就會(huì)陷入瓶頸原地踏步。努力工作嘗試提升自己，學(xué)會(huì)獨(dú)立并主動(dòng)的工作，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。

3. 創(chuàng)新階段

在多方面接觸企業(yè)的業(yè)務(wù)后，你需要做的是突破企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)或流程框架，拉動(dòng)企業(yè)發(fā)展，完成這一任務(wù)的基礎(chǔ)在于對(duì)業(yè)務(wù)及自身企業(yè)充分的了解。

4. 戰(zhàn)略階段

成為物流行業(yè)大牛最重要的一項(xiàng)素質(zhì)就是具備戰(zhàn)略眼光，關(guān)鍵在于系統(tǒng)的整合大量的信息，并將自身能力進(jìn)行梳理，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，同時(shí)要有一定的格局和眼光，利用上下層面，內(nèi)外層面協(xié)助企業(yè)進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，推進(jìn)外部合作，建立企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。