中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流信息中心日前發(fā)布的報告顯示，上半年，全國社會物流總額為118.9萬億元，按可比價格計算，同比增長7.1%，增速比上年同期提高0.9個百分點?？傮w來看，物流需求各季度增速平穩(wěn)，比上年同期增幅有所擴大，回升態(tài)勢更加明顯。

從物流需求結(jié)構(gòu)看，上半年，與民生消費相關(guān)的物流需求增長強勁，消費拉動單位與居民物流需求保持30%以上的高速增長;內(nèi)外需明顯回穩(wěn)向好，國際物流需求較好，增速連續(xù)5個月保持在10%以上，物流需求增長動力格局進一步改善，新舊動能轉(zhuǎn)換繼續(xù)加快。上半年，社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，比一季度回落0.3個百分點，與上年同期持平。單位GDP物流成本水平下降反映出當前經(jīng)濟運行的效率提升，降成本取得新進展。

中國物流與采購聯(lián)合會最新發(fā)布的7月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為53.8%，較上月回落2個百分點。從后期走勢看，新訂單指數(shù)為52.9%，業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)為57.2%，均保持在較高水平，預(yù)示著物流行業(yè)生產(chǎn)活動將保持平穩(wěn)增長。

另從7月28日舉行的交通運輸部例行新聞發(fā)布會上傳來消息，上半年，交通運輸行業(yè)降低物流成本356.26億元，完成年度目標計劃的45.5%。一系列交通運輸改革舉措出臺，促進物流成本明顯降低。在收費公路方面，內(nèi)蒙古、甘肅、青海、寧夏已經(jīng)全部取消政府還貸二級公路收費;山西、浙江、湖南等省已開展高速公路分時段差異化收費試點。在道路貨車無車承運人試點方面，運營模式不斷創(chuàng)新，涌現(xiàn)出電商、園區(qū)基地、傳統(tǒng)貨運加無車承運等多種模式。