2017年8月11日，《解放日報》在一版頭條顯著位置刊發(fā)了《成都“帶托運輸”走在全國前列》的專題報道，詳細介紹成都對標國際發(fā)達國家的“帶托運輸”做法開展試點并推廣的實踐經驗和成果。
 
　　在此篇報道中也專門介紹了好伙伴物流軟件“56135”平臺等為代表的一批服務平臺，促進物流行業(yè)資源共享的經驗做法。  
　　■ 報道摘要
 
　　如果把集裝箱稱作20世紀物流業(yè)最偉大的發(fā)明，那么“帶托運輸”就是21世紀物流業(yè)最重要的創(chuàng)新和突破。
 
　　近年來，成都對標國際發(fā)達國家的“帶托運輸”做法，取得了走在全國前列的不俗成績和可復制經驗。據市商務委市場體系建設處有關負責人介紹，參與成都物流標準化試點的26個項目，聚焦于供應鏈全程的“不倒盤、不倒筐、不倒箱”，促進上下游帶托運輸的有效銜接。
 
　　與此同時，試點還提升了本市“智慧物流”的創(chuàng)新能級。以新躍物流“物流匯”平臺、好伙伴物流軟件“56135”平臺等為代表的一批服務平臺，搭建了集智能官網、訂單跟蹤、在線支付、物流商圈等功能為一體的物流供應鏈管理平臺，提供撮合交易、保險融資、倉儲地圖、政務資訊、信用評價等各類服務，促進物流行業(yè)資源共享。
 
　　■ 名詞解釋
 
　　所謂“帶托運輸”，就是給要運輸的東西裝上標準化托盤，或是一塊板，或是一個筐，類似遠洋運輸中的集裝箱。貨物從甲方運到乙方，托盤也跟著貨物一起進入供應鏈的下一道環(huán)節(jié)，不再是昔日的“把貨物運過去，把托盤帶回家”。
 
　　■ 企業(yè)鏈接
  
 
　　成都陸上貨運交易中心有限公司（簡稱：好伙伴物流軟件）是按“政府推動、政策配套、市場運作、企業(yè)經營”的原則，由長江經濟聯合發(fā)展（集團）股份有限公司等共同組建成立，系長發(fā)集團長江投資實業(yè)股份有限公司控股企業(yè)。
 
　　好伙伴物流軟件通過承擔“成都市道路貨運公共信息平臺”的開發(fā)、建設、運作、優(yōu)化和系統(tǒng)維護，實現道路貨運網上交易、建立道路貨運誠信認證等政府功能，并配合行業(yè)主管部門實現對道路貨運的監(jiān)管和規(guī)范。好伙伴物流軟件56135平臺于2007年4月26日正式啟動，是全市唯一由政府授權的道路貨運公共信息平臺。
 
　　2011年，好伙伴物流軟件56135平臺被商務部評為國家級電子商務示范企業(yè)。
 
　　2012年，在市政府相關部門推動下，好伙伴物流軟件56135平臺積極參與洋山港集裝箱轉運交易平臺的建設和營運，解決集裝箱轉運業(yè)務過程中信息不對稱的瓶頸。
 
　　2013年，好伙伴物流軟件56135平臺為會員單位研發(fā)了15項擁有獨立知識產權的物流標準化軟件。
 
　　2014年，好伙伴物流軟件56135平臺入選商務部和國家標準委商貿物流標準化專項行動計劃第一批重點推進企業(yè)和物流信息服務平臺。