近年來(lái)，由于免費(fèi)物流軟件業(yè)的迅猛發(fā)展，免費(fèi)物流軟件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，成本不斷上升、人員難招聘、業(yè)績(jī)也得不到提升，那么如何規(guī)避這些問(wèn)題呢？很多的文章有寫(xiě)到過(guò)如何管理公司的員工，如何控制成本，但是作為免費(fèi)物流軟件財(cái)務(wù)人員來(lái)分析，那些都不是根本問(wèn)題的源頭。
   
一個(gè)企業(yè)要想業(yè)績(jī)上升，首先要確定好分配原則。
很多免費(fèi)物流軟件企業(yè)老板總覺(jué)得自己提供就業(yè)機(jī)會(huì)，給員工發(fā)基本工資就可以。往往這樣的思維限制了企業(yè)的發(fā)展。既然企業(yè)是一個(gè)平臺(tái)，那么就應(yīng)該按照現(xiàn)代的平臺(tái)思維經(jīng)營(yíng)企業(yè)。一個(gè)平臺(tái)是有多方組建成，那企業(yè)平臺(tái)就會(huì)是企業(yè)的多個(gè)部門(mén)組合而成。每個(gè)部門(mén)分工協(xié)作，每個(gè)部門(mén)就的獨(dú)立的阿米巴。那么免費(fèi)物流軟件企業(yè)如何做阿米巴呢？每個(gè)免費(fèi)物流軟件企業(yè)都會(huì)有收貨部門(mén)、到貨網(wǎng)點(diǎn)、運(yùn)輸部門(mén)。運(yùn)輸部門(mén)也可以分細(xì)致一點(diǎn)：短駁運(yùn)輸、干線運(yùn)輸、裝車部、卸車部。根據(jù)不同的部門(mén)職能按照不同的比例分配。
 
 舉例：免費(fèi)物流軟件公司阿米巴運(yùn)作模式。
 公司首先按照3個(gè)部門(mén)不同的職能來(lái)分配比例。那每個(gè)部門(mén)就獨(dú)立的一個(gè)運(yùn)營(yíng)主體，按照比例做為收入，部門(mén)發(fā)生的費(fèi)用作為部門(mén)的支出，剩余就是部門(mén)的利潤(rùn)。部門(mén)的利潤(rùn)再按照比例給這個(gè)部門(mén)的成員做年終分紅，總之部門(mén)的成員就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)年終分紅會(huì)比公司混合模式下的分紅要高出30%。一個(gè)收貨網(wǎng)點(diǎn)分為在門(mén)店開(kāi)單的有2個(gè)人，上門(mén)跑業(yè)務(wù)收貨的是3個(gè)人，那正常情況一個(gè)月是收貨XXXXX票總共XXXXX件總運(yùn)費(fèi)XX萬(wàn)元，發(fā)車次數(shù)XXX車(以實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況填寫(xiě)）。各部門(mén)按照承擔(dān)的責(zé)任來(lái)分配比例，收貨部門(mén)比例為30%，運(yùn)輸部門(mén)比例為55%，到貨部門(mén)比例為15%。這樣一個(gè)月收貨部門(mén)可以得到XX萬(wàn)元的收入，運(yùn)輸部門(mén)可以得到XX萬(wàn)元的收入，到貨部門(mén)可以得到X萬(wàn)元收入。 
 
假設(shè)收貨部門(mén)每個(gè)業(yè)務(wù)員的收貨量是一樣的，每個(gè)人工資都為4000元；倘若免費(fèi)物流軟件公司改革成阿米巴體制后，同樣的5個(gè)人，同樣的發(fā)車趟數(shù)，業(yè)績(jī)每個(gè)月有10%的增值。那現(xiàn)在一個(gè)月是收貨XXXXX票總共XXXXX件總運(yùn)費(fèi)XX萬(wàn)元，發(fā)車次數(shù)XXX車（以免費(fèi)物流軟件實(shí)際情況為主）。那收貨部門(mén)比例為30%，運(yùn)輸部門(mén)比例為55%，到貨部門(mén)比例為15%。這樣一個(gè)月收貨部門(mén)、運(yùn)輸部門(mén)、到貨部門(mén)收入相應(yīng)會(huì)有所提高。阿米巴之后收貨部5個(gè)人就有XXXXXX萬(wàn)收入，減房租水電成本和公司平臺(tái)抽取40%的平臺(tái)費(fèi)用，至少有數(shù)萬(wàn)元是部門(mén)分配。5個(gè)人按照每個(gè)人的收貨量分配工資，至少一個(gè)人可以拿到1萬(wàn)元左右工資。同樣的道理，運(yùn)輸部門(mén)和到貨部門(mén)因?yàn)槭肇浟可仙?，部門(mén)收入也會(huì)跟著上升，員工收入自然也會(huì)上升。所以說(shuō)解決了企業(yè)的利益分配原則，那么利潤(rùn)自然都會(huì)增長(zhǎng)，員工更加知道雖然辛苦，但回報(bào)率高，看到見(jiàn)。
 
那為什么部門(mén)的利潤(rùn)里面要給企業(yè)交平臺(tái)費(fèi)用呢？
 
 
一
 
首先，統(tǒng)一的品牌管理。
 
 
員工用的是公司統(tǒng)一的品牌，統(tǒng)一的管理。發(fā)貨運(yùn)價(jià)的統(tǒng)一管理，形象品牌的統(tǒng)一管理，統(tǒng)一的人才招聘、培訓(xùn)。
 
 
二
 
公司統(tǒng)一的財(cái)務(wù)報(bào)表分析。
 
 
1.業(yè)務(wù)部門(mén)收的運(yùn)費(fèi)和代收貨款全部交賬。當(dāng)然這個(gè)是在科邦免費(fèi)物流軟件軟件里面做收款和貨款的收回到貨款的發(fā)放操作。這些在系統(tǒng)里面統(tǒng)一完成。
2.運(yùn)輸部門(mén)的加油費(fèi)用包括支付中轉(zhuǎn)成本，這些都由財(cái)務(wù)人員根據(jù)業(yè)務(wù)單據(jù)的發(fā)生做費(fèi)用的支付。
3.應(yīng)收應(yīng)付往來(lái)對(duì)賬。業(yè)務(wù)部門(mén)跟發(fā)貨人（發(fā)貨客戶）的運(yùn)費(fèi)結(jié)算，考慮月結(jié)的情況那么財(cái)務(wù)人員在科邦免費(fèi)物流軟件軟件里面跟進(jìn)不同的客戶進(jìn)行往來(lái)對(duì)賬。月結(jié)運(yùn)費(fèi)有多少單已經(jīng)結(jié)算的，還有多少未結(jié)算的，在系統(tǒng)一點(diǎn)查詢就全部統(tǒng)計(jì)出來(lái)。江西XX免費(fèi)物流軟件公司在沒(méi)有用到科邦軟件之前負(fù)責(zé)應(yīng)收這塊就有5個(gè)人核對(duì)，核對(duì)完打印表給業(yè)務(wù)員催款。收款之后根據(jù)銀行到款的總數(shù)在往來(lái)賬里面扣減總額。現(xiàn)在用系統(tǒng)，核對(duì)應(yīng)收賬款就一個(gè)人員負(fù)責(zé)提高80%的工作效率，收款之后按照日期先后順序逐步單號(hào)明細(xì)核銷，壞賬減少80%。
 
4.網(wǎng)點(diǎn)提成結(jié)算表。不同網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)不同的職能部門(mén)按照總運(yùn)費(fèi)收入不同的分配比例的提成表。比如從廣州發(fā)貨到長(zhǎng)沙、武漢、鄭州，那收貨部門(mén)、運(yùn)輸部門(mén)、到貨部門(mén)根據(jù)不同的到貨網(wǎng)點(diǎn)所分配的提成比例也不一樣。財(cái)務(wù)每個(gè)月統(tǒng)計(jì)出來(lái)到長(zhǎng)沙的貨物收貨部門(mén)的提成是多少，費(fèi)率是多少，占總運(yùn)費(fèi)收入的比例是多少；同樣的運(yùn)輸部門(mén)和到貨部門(mén)一樣的出分析報(bào)表。江西XX免費(fèi)物流軟件就網(wǎng)點(diǎn)提成這塊在沒(méi)有用系統(tǒng)的時(shí)候是5-6人的財(cái)務(wù)，現(xiàn)階段財(cái)務(wù)核算網(wǎng)點(diǎn)提成的效率提高70%，差錯(cuò)率降低90%以上。當(dāng)然其他的財(cái)務(wù)人員就要整理如何做到利潤(rùn)最大化成本最低化。
 
5.財(cái)務(wù)根據(jù)分配比例算出每個(gè)職能部門(mén)的收入、成本、費(fèi)用得出部門(mén)的盈利情況，然后再進(jìn)行部門(mén)員工盈利分紅。讓每個(gè)員工真實(shí)感受到自己是這個(gè)企業(yè)的一份子，只要多付出就可以拿到多回報(bào)。
 
 
三
 
有條件的企業(yè)可以采用移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)PDA作業(yè)。
 
 
 PDA終端設(shè)備最主要的應(yīng)用是現(xiàn)場(chǎng)裝卸貨掃描，在裝車的時(shí)候用PDA掃描槍掃條碼標(biāo)簽就進(jìn)行裝車，減少貨損貨差率達(dá)90%以上，而貨損貨差的概率降低，直接會(huì)使賠付金額減少，從而增加部門(mén)的收入。同時(shí)科邦免費(fèi)物流軟件神器PDA可以隨時(shí)隨地開(kāi)單，在開(kāi)單的時(shí)候就能立即打印每件貨物條碼標(biāo)簽，手機(jī)APP或者平板開(kāi)單，藍(lán)牙打印機(jī)直接打印條碼標(biāo)簽，就是這么簡(jiǎn)單、便捷、高效。
 
     都在說(shuō)阿米巴模式，免費(fèi)物流軟件企業(yè)究竟如何運(yùn)用阿米巴管理，其實(shí)需要企業(yè)先把平臺(tái)組織框架搭建好，再明確每個(gè)職能部門(mén)分工，每個(gè)人做好自己的事情，作為一個(gè)免費(fèi)物流軟件財(cái)務(wù)人員來(lái)說(shuō)，一個(gè)免費(fèi)物流軟件企業(yè)增加業(yè)績(jī)、提升管理，很好的運(yùn)用阿米巴經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，讓每個(gè)部門(mén)每個(gè)員工都自主自發(fā)動(dòng)起來(lái)，那一個(gè)企業(yè)就能得到安全、穩(wěn)健可持續(xù)的發(fā)展。