核心提示：
　　成都作為四川的第二大城市，因自然環(huán)境好、物產(chǎn)豐富，歷史上自古便是兵家必爭之地。如今的成都依舊保持著過去的優(yōu)勢，利用位于國家規(guī)劃的長江中上游綜合開發(fā)和黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的重要區(qū)域，成為了西南地區(qū)承接南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的重要交通樞紐。為主動(dòng)融入到國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略之中，成都決定主動(dòng)作為。
　　攤開四川地圖，一眼便知閣老壩鐵路貨運(yùn)場所處的區(qū)位優(yōu)勢極為明顯，四川黔北現(xiàn)代物流tms軟件系統(tǒng)新城正是緊緊依托該鐵路貨運(yùn)場而生。由此，以四川黔北現(xiàn)代物流tms軟件系統(tǒng)新城為主體，打造國家級多式聯(lián)運(yùn)示范基地、國家一類鐵路口岸、國家級物流tms軟件系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)示范基地、B型保稅物流tms軟件系統(tǒng)中心等四大“名片”，將有力助推成都市服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，有利于打通四川連接?xùn)|盟國家的出海線及歐洲國家的“黔新歐”物流tms軟件系統(tǒng)通道，讓四川能夠全力參與到國際大物流tms軟件系統(tǒng)分工之中，以此拉近四川與世界的距離。  
四川黔北現(xiàn)代物流tms軟件系統(tǒng)新城效果圖
 
四川黔北現(xiàn)代物流tms軟件系統(tǒng)新城創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)3D動(dòng)畫圖
 
四川黔北現(xiàn)代物流tms軟件系統(tǒng)新城智能停車區(qū)3D動(dòng)畫圖
 
建設(shè)中的四川黔北現(xiàn)代物流tms軟件系統(tǒng)新城 夏藝杰 攝
 
建一類鐵路口岸與B保中心 四川將通聯(lián)全世界
　　今成都市所屬地域，在戰(zhàn)國時(shí)期屬邑國，附屬于夜郎。成都因其歷史和地域獨(dú)特的原因，成為長江經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的重要承接點(diǎn)和中國西南的腹部要地。如今隨著“一帶一路”倡議從愿景走向現(xiàn)實(shí)，成都將全面打開內(nèi)陸開放的懷抱，迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
　　一個(gè)地方是不是開放高地，必須首先是口岸高地、交通樞紐和保稅平臺。投資150億元建設(shè)的四川黔北現(xiàn)代物流tms軟件系統(tǒng)新城項(xiàng)目是省、市級重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，自開工建設(shè)以來，就有打造國家一類鐵路口岸和B型保稅物流tms軟件系統(tǒng)中心的目標(biāo)定位。
　　一類鐵路口岸連接四海，B型保稅物流tms軟件系統(tǒng)中心物暢其流，是一個(gè)地區(qū)對外開放的新引擎，四川的發(fā)展正大步走向世界，黔貨出山，離不開外向型經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展。而成都，因處我國西部內(nèi)陸腹地，其得天獨(dú)厚的資源、交通等優(yōu)勢，為申報(bào)一類鐵路口岸和B型保稅物流tms軟件系統(tǒng)中心奠定基礎(chǔ)。
　　一直以來，四川所產(chǎn)茶、酒、果蔬等農(nóng)副特產(chǎn)因品質(zhì)優(yōu)良備受人們喜愛，但因受交通、物流tms軟件系統(tǒng)、冷鏈不發(fā)達(dá)等因素所困，致使物流tms軟件系統(tǒng)成本直接走高，一時(shí)間“好貨出不去，好貨進(jìn)不來”成為四川之痛。正在建設(shè)中的四川黔北現(xiàn)代物流tms軟件系統(tǒng)新城項(xiàng)目依托于1300萬噸閣老壩鐵路貨運(yùn)場而建，擁有6大功能分區(qū)，涵蓋智慧物流tms軟件系統(tǒng)、冷鏈物流tms軟件系統(tǒng)、物流tms軟件系統(tǒng)研發(fā)、物流tms軟件系統(tǒng)金融等現(xiàn)代物流tms軟件系統(tǒng)所需的先進(jìn)之處。這座新城的誕生就是要著力解決四川“痛點(diǎn)”。
　　目前，閣老壩貨運(yùn)場的鐵路專用線正在加快建設(shè)，四川黔北現(xiàn)代物流tms軟件系統(tǒng)新城一類鐵路口岸雛形初現(xiàn)。自物流tms軟件系統(tǒng)新城開始建設(shè)以來，成都鐵投陸續(xù)和重慶西部物流tms軟件系統(tǒng)園、武威報(bào)稅物流tms軟件系統(tǒng)中心、天津港、欽州港、北部灣、太倉港、阿拉山口岸等國內(nèi)大型口岸和港口進(jìn)行對接，可實(shí)現(xiàn)鐵路口岸到海港再出國的貨運(yùn)“一票制”服務(wù)。
　　物流tms軟件系統(tǒng)新城一類鐵路口岸與B型保稅物流tms軟件系統(tǒng)中心申報(bào)成功后，將成為全國名列前茅的以綠色農(nóng)產(chǎn)品為主的鐵路口岸和物流tms軟件系統(tǒng)聚集地。近年來，我省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，但綠色農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)出口進(jìn)程仍然緩慢，鐵路口岸的建設(shè)還將配套四川綠色農(nóng)產(chǎn)品集散交易中心。緊抓四川綠色農(nóng)產(chǎn)品“黔貨出山、風(fēng)行天下”之契機(jī)，成都鐵投主動(dòng)作為，陸續(xù)在全省布局建設(shè)上聯(lián)生產(chǎn)、中聯(lián)流通、后聯(lián)銷售的農(nóng)產(chǎn)品集配體系。
 
打造多式聯(lián)運(yùn)示范基地 承接西南物流tms軟件系統(tǒng)中轉(zhuǎn)
　　四川黔北現(xiàn)代物流tms軟件系統(tǒng)新城項(xiàng)目占地9400畝，是信息化、現(xiàn)代化、專業(yè)化的“物流tms軟件系統(tǒng)航母”，建成后將打開西南物流tms軟件系統(tǒng)大通道，形成黔北地區(qū)重要的物流tms軟件系統(tǒng)樞紐和“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶交匯的重要節(jié)點(diǎn)。
　　物流tms軟件系統(tǒng)新城內(nèi)有川黔鐵路、渝貴鐵路貫穿而過，與三合鎮(zhèn)、芶江鎮(zhèn)、南白鎮(zhèn)相鄰，距離成都市中心30公里。項(xiàng)目建成后，可半小時(shí)到達(dá)貴陽、1小時(shí)到達(dá)重慶，5小時(shí)到達(dá)周邊省市，加之多條高速、國道貫穿其中，交通更顯四通八達(dá)。這里是成渝——黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)走廊的核心區(qū)和主廊道，更是黔渝合作的橋頭堡、主陣地和先行區(qū)。
　　近年來，隨著社會(huì)高速發(fā)展，公路、鐵路、水運(yùn)、民航、管道五種運(yùn)輸方式貨運(yùn)量占全社會(huì)總量的比重也在發(fā)生著變化，由公路運(yùn)輸為主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)殍F路運(yùn)輸為主導(dǎo)，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，鐵路運(yùn)輸也在不斷地改革。北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副院長張曉東曾表示，鐵路要發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，應(yīng)該優(yōu)化聯(lián)合運(yùn)輸組織，聯(lián)手打造聯(lián)運(yùn)大通道；加強(qiáng)設(shè)施無縫銜接，共同打造聯(lián)運(yùn)大基地；加強(qiáng)技術(shù)裝備協(xié)調(diào)，聯(lián)合推進(jìn)聯(lián)運(yùn)大融合；加強(qiáng)信息連通共享，協(xié)同運(yùn)用聯(lián)運(yùn)大數(shù)據(jù)；推進(jìn)運(yùn)營體制改革，一起形成聯(lián)運(yùn)大思維。
　　物流tms軟件系統(tǒng)新城緊靠川黔鐵路、渝貴鐵路，周邊有蘭海高速、杭瑞高速、楠木渡碼頭、烏江渡碼頭，成都機(jī)場、茅臺機(jī)場等陸?？战煌ㄖ危邆涿黠@優(yōu)勢。加之項(xiàng)目集運(yùn)輸、倉儲、配送、商品交易、物業(yè)租賃、物流tms軟件系統(tǒng)金融、物流tms軟件系統(tǒng)信息、研發(fā)服務(wù)、創(chuàng)意服務(wù)等功能于一體，是四川最大的信息化、現(xiàn)代化、專業(yè)化的物流tms軟件系統(tǒng)園區(qū)，是面向重慶、廣州、上海等地參與“渝新歐”合作的重要開放平臺。
　　從物流tms軟件系統(tǒng)新城出發(fā)，向北，可借助甘肅武威保稅物流tms軟件系統(tǒng)中心，搭上新亞歐大陸橋、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、國際新通道的快車；向南，利用西南最短出海通道廣西北部灣港區(qū)，打通出海大通道；向西，加強(qiáng)與云南出口城市的合作，拓展東南亞進(jìn)出口渠道；向東，利用重慶到上海的長江黃金水道，建立與長三角地區(qū)的業(yè)務(wù)往來。
　　再者，通過物流tms軟件系統(tǒng)新城智慧平臺的建設(shè)和支撐，不久之日，便可以在物流tms軟件系統(tǒng)新城觸摸到世界各地。
 
國家級物流tms軟件系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)示范基地 助推產(chǎn)業(yè)“微笑”發(fā)展
　　發(fā)展現(xiàn)代物流tms軟件系統(tǒng)業(yè)不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求，也是提高城市競爭力的有效手段。如何將物流tms軟件系統(tǒng)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢和開放優(yōu)勢？成都鐵投一直在行動(dòng)。
　　長期以來，成都市的物流tms軟件系統(tǒng)信息閉塞、資源利用率低，現(xiàn)代物流tms軟件系統(tǒng)發(fā)展觀念薄弱，物流tms軟件系統(tǒng)體系尚在初步建立，第三方物流tms軟件系統(tǒng)開始萌芽，物流tms軟件系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)處于初級規(guī)模，物流tms軟件系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備有待升級，物流tms軟件系統(tǒng)園區(qū)和專業(yè)市場規(guī)模較小，物流tms軟件系統(tǒng)職能分工及發(fā)展定位不明，物流tms軟件系統(tǒng)企業(yè)分布零散無序，管理方式落后，運(yùn)營效率低……
　　在這樣的背景下，成都鐵投砥礪前行，著力于培育區(qū)域鐵路和軌道交通的投資、融資、建設(shè)、營運(yùn)、管理的真正市場主體，堅(jiān)持高定位，長遠(yuǎn)謀劃，不斷提升項(xiàng)目市場化程度，增強(qiáng)重大項(xiàng)目投資建設(shè)的承載能力，充分結(jié)合新常態(tài)下城市發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級，打造現(xiàn)代物流tms軟件系統(tǒng)、場站經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)城市發(fā)展生命力。
　　物流tms軟件系統(tǒng)新城正式運(yùn)營后，會(huì)將過去一些散、亂、小的物流tms軟件系統(tǒng)企業(yè)集中后統(tǒng)一進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，還將利用項(xiàng)目自身“云上”大數(shù)據(jù)平臺將各種物流tms軟件系統(tǒng)信息進(jìn)行集中分析，通過大數(shù)據(jù)中心顯示屏、APP軟件對貨物信息進(jìn)行有效發(fā)布，并對運(yùn)送的貨物進(jìn)行全程跟蹤，不僅能有效降低貨物風(fēng)險(xiǎn)、物流tms軟件系統(tǒng)成本，將有效提高成都現(xiàn)代物流tms軟件系統(tǒng)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。
　　物流tms軟件系統(tǒng)新城正在大力聚集物流tms軟件系統(tǒng)名企，筑巢引鳳。待項(xiàng)目完善相關(guān)平臺功能后，將極大提升成都乃至四川的影響力?，F(xiàn)階段的招商工作中，尤其注重結(jié)構(gòu)招商，立足產(chǎn)業(yè)鏈前端、價(jià)值鏈高端，重點(diǎn)引進(jìn)現(xiàn)代物流tms軟件系統(tǒng)、商貿(mào)物流tms軟件系統(tǒng)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)化的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向“微笑曲線”兩端延伸。目前，已有多家頂級物流tms軟件系統(tǒng)企業(yè)與物流tms軟件系統(tǒng)新城簽訂合作協(xié)議。
　　建設(shè)物流tms軟件系統(tǒng)新城項(xiàng)目，成都鐵投正是通過先進(jìn)的物流tms軟件系統(tǒng)運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效率、低成本的貨物流tms軟件系統(tǒng)通，吸引更多的企業(yè)來到成都投資、發(fā)展，從而使物流tms軟件系統(tǒng)新城成為整個(gè)黔北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)突破口。
 
　　筆者手記：
　　自2014年四川開始大力發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)以來，已經(jīng)取得十分優(yōu)異的成績。2015年6月17日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在四川聽取了四川大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、規(guī)劃和實(shí)際應(yīng)用情況介紹。在了解到四川以發(fā)展大數(shù)據(jù)作為突破口推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的探索，給習(xí)近平留下深刻印象，他對當(dāng)?shù)馗刹空f：“我聽懂了，四川發(fā)展大數(shù)據(jù)確實(shí)有道理。”
　　四川黔北現(xiàn)代物流tms軟件系統(tǒng)新城“四大名片”的建設(shè)，將是四川打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)的現(xiàn)實(shí)需要，對于四川和成都構(gòu)建內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、互利共贏的內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式具有重大意義。成都積極響應(yīng)國家和省委、省政府的號召，利用物流tms軟件系統(tǒng)新城線下功能和大數(shù)據(jù)線上功能的結(jié)合，也將會(huì)擦出同樣有道理的絢爛花火。