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【物流軟件】終于把區(qū)塊鏈與物流的關(guān)聯(lián)搞清楚了!

來源:好伙伴       發(fā)布時間:2017-10-25 09:57:22

                        閱讀量:260

近幾年區(qū)塊鏈技術(shù)在全球迅速興起,很多行業(yè)人士認(rèn)為,區(qū)塊鏈技術(shù)將成為第四次工業(yè)革命的重要引擎。
 
區(qū)塊鏈(Blockchain)是比特幣的一個重要概念,2008年由中本聰?shù)谝淮翁岢觯陔S后的幾年中,成為了電子貨幣比特幣的核心組成部分。
 
簡單理解,區(qū)塊鏈中的“區(qū)塊”指的是信息塊,這個信息塊內(nèi)含有一個特殊的信息就是時間戳。含有時間戳的信息塊彼此互連,形成的信息塊鏈條被稱為“區(qū)塊鏈”。
 
區(qū)塊鏈?zhǔn)且粋€分布式賬本,一種通過去中心化、去信息的方式集體維護(hù)一個可靠數(shù)據(jù)庫的技術(shù)方案。
 
從數(shù)據(jù)角度看,區(qū)塊鏈幾乎是不可能被更改的分布式數(shù)據(jù)庫,這里的“分布式”不僅體現(xiàn)為數(shù)據(jù)的分布式存儲,也體現(xiàn)為數(shù)據(jù)的分布式記錄(即由系統(tǒng)參與者共同維護(hù))。
 
從技術(shù)角度看,區(qū)塊鏈并不是一種單一技術(shù),而是多種技術(shù)整合的結(jié)果。這些技術(shù)以新的結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起,形成了一種新的數(shù)據(jù)記錄、存儲和發(fā)表的方式。
 
區(qū)塊鏈的分類
 
公有鏈無官方組織及管理機(jī)構(gòu),無中心服務(wù)器,參與的節(jié)點(diǎn)按照系統(tǒng)規(guī)則自由接入網(wǎng)絡(luò)、不受控制,節(jié)點(diǎn)間基于共識機(jī)制開展工作。
 
私有鏈建立在某個企業(yè)內(nèi)部,系統(tǒng)的運(yùn)作規(guī)則根據(jù)企業(yè)要求進(jìn)行設(shè)定,修改甚至是讀取權(quán)限僅限于少數(shù)節(jié)點(diǎn),同時仍保留著區(qū)塊鏈的真實(shí)性和部分去中心化的特性。
 
聯(lián)盟鏈由若干機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)起,介于公有鏈和私有鏈之間,兼具部分去中心化的特性。
 
區(qū)塊鏈的特征
 
1、開放,共識
任何人都可以參與到區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò),每一臺設(shè)備都能作為一個節(jié)點(diǎn),每個節(jié)點(diǎn)都允許獲得一份完整的數(shù)據(jù)庫拷貝。節(jié)點(diǎn)間基于一套共識機(jī)制,通過競爭計(jì)算共同維護(hù)整個區(qū)塊鏈。任一節(jié)點(diǎn)失效,其余節(jié)點(diǎn)仍能正常工作。
 
2、去中心,去信任
區(qū)塊鏈由眾多節(jié)點(diǎn)共同組成一個端到端的網(wǎng)絡(luò),不存在中心化的設(shè)備和管理機(jī)構(gòu)。節(jié)點(diǎn)之間數(shù)據(jù)交換通過數(shù)字簽名技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證,無需互相信任,只要按照系統(tǒng)既定的規(guī)則進(jìn)行,節(jié)點(diǎn)之間不能也無法欺騙其它節(jié)點(diǎn)。
 
3、交易透明,雙方匿名
區(qū)塊鏈的運(yùn)行規(guī)則是公開透明的,所有的數(shù)據(jù)信息也是公開的,因此每一筆交易都對所有節(jié)點(diǎn)可見。由于節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)之間是去信任的,因此節(jié)點(diǎn)之間無需公開身份,每個參與的節(jié)點(diǎn)都是匿名的。
 
4、不可篡改,可追溯
單個甚至多個節(jié)點(diǎn)對數(shù)據(jù)庫的修改無法影響其他節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)庫,除非能控制整個網(wǎng)絡(luò)中超過51%的節(jié)點(diǎn)同時修改,這幾乎不可能發(fā)生。區(qū)塊鏈中的每一筆交易都通過密碼學(xué)方法與相鄰兩個區(qū)塊串聯(lián),因此可以追溯到任何一筆交易的前世今生。
 
區(qū)塊鏈在物流軟件業(yè)的應(yīng)用
 
尋找區(qū)塊鏈技術(shù)在各行業(yè)的使用案例以及這種技術(shù)能夠?yàn)橐恍┮庀氩坏降膽?yīng)用領(lǐng)域所帶來的好處的的努力,從未停止過。區(qū)塊鏈被認(rèn)為最有助于改善的商業(yè)領(lǐng)域之一就是供應(yīng)鏈和物流軟件。
 
一、國內(nèi)外均出現(xiàn)了專門研究區(qū)塊鏈與物流軟件業(yè)融合發(fā)展的組織
1、區(qū)塊鏈物流軟件研究聯(lián)盟
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,2016年11月初,歐洲最大港口鹿特丹港與荷蘭銀行、代爾夫特理工大學(xué)、荷蘭國家應(yīng)用科學(xué)研究院、德斯海姆應(yīng)用科學(xué)大學(xué)鮮花交易中心Royal FloraHolland等組成區(qū)塊鏈物流軟件研究聯(lián)盟,探索區(qū)塊鏈在物流軟件領(lǐng)域的作用。并與荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部的獨(dú)立區(qū)塊鏈項(xiàng)目合作,為聯(lián)盟項(xiàng)目開發(fā)開源基礎(chǔ)設(shè)施。這是世界首個專門針對物流軟件領(lǐng)域搭建的區(qū)塊鏈聯(lián)盟,該項(xiàng)目經(jīng)理代爾夫特理工大學(xué)副教授Johan Pouwelse稱,聯(lián)盟成員不會單獨(dú)探索區(qū)塊鏈技術(shù)在物流軟件行業(yè)的作用,核心是探索實(shí)際應(yīng)用該技術(shù)。
 
2、區(qū)塊鏈應(yīng)用分會
2016年12月,區(qū)塊鏈應(yīng)用分會宣布掛牌成立。這是目前唯一一個政府背景的區(qū)塊鏈項(xiàng)目,也是物流軟件金融行業(yè)的首次嘗試。
 
區(qū)塊鏈應(yīng)用分會的主要職責(zé)是推廣區(qū)塊鏈技術(shù)在物流軟件領(lǐng)域中的應(yīng)用,開展區(qū)塊鏈技術(shù)與業(yè)務(wù)培訓(xùn),研究與設(shè)計(jì)區(qū)塊鏈技術(shù)物流軟件應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建物流軟件供應(yīng)鏈企業(yè)信用機(jī)制。
 
該分會由區(qū)塊鏈技術(shù)企業(yè)、物流軟件企業(yè)及金融企業(yè)聯(lián)合發(fā)起成立。理事成員單位中,包括兩家區(qū)塊鏈技術(shù)公司,分別是深圳數(shù)字奇點(diǎn)科技有限公司(下稱幣看)、深圳瀚德創(chuàng)客金融投資有限公司(下稱瀚德創(chuàng)客);物流軟件企業(yè)包括順豐速運(yùn)(集團(tuán))有限公司、一汽物流軟件有限公司、安德物流軟件股份有限公司等。
 
二、物流軟件業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)的案例
1、新加坡公司利用區(qū)塊鏈技術(shù),來幫助物流軟件公司調(diào)度車隊(duì)
Yojee是一家成立于2015年1月的新加坡公司,致力于設(shè)計(jì)自動化物流軟件網(wǎng)絡(luò),為物流軟件公司提供實(shí)時跟蹤、提貨和交貨確認(rèn)、開票、工作管理和司機(jī)評級等服務(wù)。
 
目前Yojee已經(jīng)構(gòu)建了使用人工智能和區(qū)塊鏈的軟件,充分利用現(xiàn)有的最后一英里交付基礎(chǔ)設(shè)施來幫助物流軟件企業(yè)調(diào)整它們的車隊(duì)。該軟件能夠優(yōu)化和管理車隊(duì),利用機(jī)器學(xué)習(xí)將物流軟件交付工作自動分配給司機(jī),減少對人工調(diào)度員的需求,這不僅降低了物流軟件供應(yīng)商的成本,還為客戶提供更便捷的交付。此外,Yojee的軟件還利用區(qū)塊鏈技術(shù)來跟蹤和存檔交易和交貨細(xì)節(jié),以便在必要時始終可以對其進(jìn)行驗(yàn)證,保證了貨物安全性。
 
而針對電子商務(wù)公司,Yojee推出了一個名為chatbot的軟件,幫助電商公司在沒有人的情況下預(yù)訂送貨。Chatbot可以將客戶的詳細(xì)信息(地址、交貨時間等)饋送到系統(tǒng),然后系統(tǒng)自動安排正確的快遞。
 
Yojee的軟件對于小型物流軟件公司尤其有價值。小型物流軟件企業(yè)由于貨量不夠大,很難與大型國際公司競爭。與大多數(shù)軟件專注于提高個體物流軟件公司的運(yùn)營效率不同,Yojee在它的平臺上將小型物流軟件交付公司捆綁在一起,以便它們能夠受益于規(guī)模經(jīng)濟(jì)。此外,為了讓更多小型物流軟件公司加入平臺,Yojee的系統(tǒng)在確保物流軟件公司相互合作的同時可以在不暴露物流軟件公司的IP、路線和客戶信息資源等信息。
 
Yojee最吸引人的是其自主交付技術(shù)。Yojee的軟件支持自主交付車輛,其自動化管理網(wǎng)絡(luò)和自駕車的結(jié)合可以使小型物流軟件公司比大型車隊(duì)更有優(yōu)勢,這讓每家在Yojee注冊的公司都可以按需使用自主卡車車隊(duì)。
 
應(yīng)用區(qū)塊鏈對物流軟件業(yè)的好處
 
1、保證貨物安全,避免快遞爆倉丟包
對于物流軟件業(yè)而言,盡管我國傳統(tǒng)物流軟件行業(yè)在近幾年來成長迅速,但依然存在一些問題沒有的得到解決,例如效率低、經(jīng)常出現(xiàn)丟包爆倉現(xiàn)象、錯領(lǐng)誤領(lǐng)、信息泄露、物流軟件業(yè)務(wù)鏈條長導(dǎo)致資源沒有充分利用。
 
而依靠區(qū)塊鏈技術(shù),能夠真實(shí)可靠地記錄和傳遞資金流、物流軟件、信息流。物流軟件行業(yè)利用區(qū)塊鏈基礎(chǔ)平臺,可優(yōu)化資源利用率、壓縮中間環(huán)節(jié)、提升行業(yè)整體效率。
 
區(qū)塊鏈一種分布式多節(jié)點(diǎn)大家共同操作的數(shù)據(jù)庫,一個在多個位置或是節(jié)點(diǎn)保存數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)副本,每個區(qū)塊包含詳細(xì)信息,如賣方、買方、價格、合約條款以及相關(guān)的任何詳細(xì)信息,通過雙方以及多方獨(dú)有的簽名進(jìn)行全網(wǎng)的驗(yàn)證,如果全網(wǎng)加密記錄一致,則這條數(shù)據(jù)有效,并且上傳到整個網(wǎng)絡(luò)達(dá)到信息共享且信息的絕對安全。從而達(dá)到了信息的交互,決定了物流軟件的規(guī)模與效益,這樣系統(tǒng)中的每個人都可進(jìn)行記賬,這樣不但使整個系統(tǒng)獲得了極大的安全性,而且保障了賬本記錄的公開透明,去除人工信息、紙質(zhì)信息的流程,大大降低成本,提高效率。
 
對于貨物的運(yùn)輸流程也可清晰地記錄到鏈上,從裝載,運(yùn)輸,取件整個流程清晰可見,可優(yōu)化資源利用、壓縮中間環(huán)節(jié),提升整體效率。通過區(qū)塊鏈記錄貨物從發(fā)出到接收過程中的所有步驟,確保了信息的可追溯性,從而避免丟包,錯誤認(rèn)領(lǐng)事件的發(fā)生。對于快件簽收情況,只需查下區(qū)塊鏈即可,這就杜絕了快遞員通過偽造簽名來冒領(lǐng)包裹等問題,也可促進(jìn)物流軟件實(shí)名制的落實(shí)。并且企業(yè)也可以通過區(qū)塊鏈掌握產(chǎn)品的物流軟件方向,防止竄貨,利于打假,保證線下各級經(jīng)銷商的利益。
 
2、可以優(yōu)化貨物運(yùn)輸路線和日程安排
區(qū)塊鏈在國外已有了一定規(guī)模的應(yīng)用。比如將區(qū)塊鏈用于集裝箱的智能化運(yùn)輸,據(jù)說這是全世界首個將區(qū)塊鏈技術(shù)用于大型物流軟件運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例。
 
把集裝箱信息存儲在數(shù)據(jù)庫里,區(qū)塊鏈的存儲解決方案會自主決定集裝箱的運(yùn)輸路線和日程安排。這些智能集裝箱還可對過往的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析,不斷更新自己的路線和日程設(shè)計(jì)技能,使效率不斷提高。對于收貨人來說,不但能從貨物離港到貨物到達(dá)目的港為止全程跟蹤其物流軟件消息,并且還能隨時修改優(yōu)化貨物運(yùn)輸?shù)娜粘贪才拧?br />  
3、解決物流軟件中小微企業(yè)融資難問題
區(qū)塊鏈技術(shù)還可以幫助解決物流軟件供應(yīng)鏈上的中小微企業(yè)的融資難問題。近年來,我國物流軟件供應(yīng)鏈行業(yè)處于持續(xù)、快速的發(fā)展階段,一批具備較強(qiáng)供應(yīng)鏈管理能力的物流軟件企業(yè)迅速崛起。然而,物流軟件供應(yīng)鏈上的企業(yè)大多是中小微企業(yè),企業(yè)的信用等級評級普遍較低,很多企業(yè)沒有得到信用評級,難以獲得銀行或金融機(jī)構(gòu)的融資貸款服務(wù)。
 
而區(qū)塊鏈技術(shù)在物流軟件行業(yè)的應(yīng)用,使得物流軟件商品具備了資產(chǎn)化的特征,有助于解決上述問題。區(qū)塊鏈技術(shù)可以將信息化的商品價值化,資產(chǎn)化,主要是因?yàn)閰^(qū)塊鏈技術(shù)的所記載的資產(chǎn)不可更改,不可偽造。而固定了商品的唯一所有權(quán),可以使得所有物流軟件鏈條中的商品可追溯、可證偽、不可篡改,實(shí)現(xiàn)物流軟件商品的資產(chǎn)化。利用區(qū)塊鏈基礎(chǔ)平臺,可使資金有效、快速地接入到物流軟件行業(yè),從而改善中小企業(yè)的營商環(huán)境。