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【物流軟件】選型物流租賃軟件全攻略

來(lái)源:好伙伴       發(fā)布時(shí)間:2017-10-25 09:57:32

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物流軟件行業(yè)發(fā)展情況
 
行業(yè)基本情況
據(jù)資料顯示,截至2015年12月,中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)6.88億,互聯(lián)網(wǎng)普及率為50.3%。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及,電子商務(wù)也在飛速發(fā)展。2015年,中國(guó)電子商務(wù)交易額達(dá)18.3萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)36.5%,增幅上升5.1個(gè)百分點(diǎn)。
電商行業(yè)繁榮的背后,我國(guó)物流軟件行業(yè)也在迅速成長(zhǎng)。2009-2015 年,全國(guó)社會(huì)物流軟件總額由 96.7 萬(wàn)億元增至 219.2 萬(wàn)億元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到 17.2%,我國(guó)物流軟件總需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)。目前,隨著物流軟件行業(yè)的不斷發(fā)展,我國(guó)物流軟件企業(yè)呈現(xiàn)出遍地開(kāi)花的態(tài)勢(shì),已經(jīng)形成了以郵政、"四通一達(dá)"為主導(dǎo),其它快遞公司陸續(xù)入駐的局面,物流軟件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。就物流軟件區(qū)域來(lái)看,我國(guó)已形成了九大物流軟件區(qū)域,包括:以北京、天津?yàn)橹行牡娜A北物流軟件區(qū)域,以沈陽(yáng)、大連為中心的東北物流軟件區(qū)域,以青島為中心的山東半島物流軟件區(qū)域,以上海、南京、寧波為中心的長(zhǎng)江三角洲物流軟件區(qū)域,以廈門為中心的東南沿海物流軟件區(qū)域,以廣州、深圳為中心的珠江三角洲物流軟件區(qū)域,以武漢、鄭州為中心的中部物流軟件區(qū)域,以西安、蘭州、烏魯木齊為中心的西北物流軟件區(qū)域,以重慶、成都、南寧為中心的西南物流軟件區(qū)域。

存在問(wèn)題
從物流軟件產(chǎn)業(yè)內(nèi)部來(lái)看,雖然發(fā)展迅速,但仍舊存在不少問(wèn)題:
 
1、物流軟件企業(yè)信息化層次較低根據(jù)日前國(guó)家發(fā)改委公布的《2015年全國(guó)物流軟件運(yùn)行情況通報(bào)》顯示,2015年全國(guó)社會(huì)物流軟件總額219.2萬(wàn)億元,毫無(wú)疑問(wèn)已成為全球第一大物流軟件國(guó)。但是,以社會(huì)物流軟件總成本占GDP的比重為例,西方發(fā)達(dá)國(guó)家是8%,而我國(guó)目前是16%,在物流軟件效率和成本節(jié)約方面尚有較大提升空間。而效率提升和成本節(jié)約,信息化是關(guān)鍵。從信息化建設(shè)的角度來(lái)看,中國(guó)物流軟件企業(yè)還處于相對(duì)比較原始、低級(jí)的階段。據(jù)統(tǒng)計(jì),已經(jīng)實(shí)施或部分實(shí)施信息化的企業(yè)只占了21%,全面實(shí)施信息化的企業(yè)只有10%。在整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈中,企業(yè)上下游之間的信息流沒(méi)有打通,流通環(huán)節(jié)多面導(dǎo)致流通成本居高不下,這又是因?yàn)槲锪鬈浖髽I(yè)信息建設(shè)層次較低,造成信息不暢所致。
2、政府缺乏對(duì)物流軟件行業(yè)管制中國(guó)的貨運(yùn)歷史,政府從來(lái)沒(méi)有集中對(duì)此行業(yè)進(jìn)行管理過(guò),一直是由市場(chǎng)隨意發(fā)展的。沒(méi)有建立合理的規(guī)則,建立健全法制和誠(chéng)信體系,使得中國(guó)物流軟件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展缺乏規(guī)劃。
3、物流軟件業(yè)的發(fā)展落后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求中國(guó)物流軟件的發(fā)展是受區(qū)域發(fā)展的推動(dòng),零售業(yè)與制造業(yè)模式的轉(zhuǎn)變,網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)的快速成長(zhǎng)所影響。目前,中國(guó)物流軟件業(yè)的發(fā)展與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不匹配,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求,甚至制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。具體表現(xiàn)為:物流軟件行業(yè)的生存環(huán)境惡劣、法制不完善、誠(chéng)信體系未建立、企業(yè)負(fù)擔(dān)過(guò)重等。
4、物流軟件企業(yè)管理不規(guī)范由于企業(yè)管理的不規(guī)范,導(dǎo)致目前中國(guó)物流軟件行業(yè)收購(gòu)兼并的可行性不大,外資收購(gòu)中國(guó)貨運(yùn)企業(yè)也大多以失敗告終,所以目前企業(yè)間的整合只能采取過(guò)渡式的聯(lián)盟、加盟的方式。
要促進(jìn)物流軟件產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展,需要各級(jí)政府和物流軟件企業(yè)一起努力;而對(duì)于物流軟件企業(yè)的降本增效,則需要進(jìn)一步加快物流軟件企業(yè)的信息化發(fā)展,需要通過(guò)現(xiàn)代化管理軟件,提高行業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)水平。
 
物流軟件信息化管理軟件
      物流軟件信息化是指物流軟件企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流軟件過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢等一系列處理活動(dòng),以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流軟件動(dòng)過(guò)程的控制,從而降低成本、提高效益的管理活動(dòng)。
       物流軟件信息化是 現(xiàn)代物流軟件的靈魂,是現(xiàn)代物流軟件發(fā)展的必然要求和基石。
       
常用物流軟件管理軟件
       物流軟件信息化管理軟件泛指物流軟件企業(yè)或者企業(yè)的物流軟件部門所使用的信息系統(tǒng)。主要包括:倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、貸代管理系統(tǒng)、園區(qū)管理系統(tǒng)物流軟件金融、報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)等等。
 
1、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)和條碼、射頻等先進(jìn)的物流軟件技術(shù)設(shè)備,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)各環(huán)節(jié)實(shí)施全過(guò)程控制管理,并可對(duì)貨物進(jìn)行貨位、批次、保質(zhì)期、配送等實(shí)現(xiàn)條形碼標(biāo)簽序列號(hào)管理,對(duì)整個(gè)收貨、發(fā)貨、補(bǔ)貨、集貨、送貨等各個(gè)環(huán)節(jié)的規(guī)范化作業(yè),提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)效率。
2、運(yùn)輸管理系統(tǒng)通過(guò)對(duì)運(yùn)輸任務(wù)接收、調(diào)度、狀態(tài)跟蹤等過(guò)程來(lái)確定任務(wù)的執(zhí)行狀態(tài),對(duì)作業(yè)各環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)指導(dǎo)和智能優(yōu)化,有效提高作業(yè)精準(zhǔn)度,降低裝車/運(yùn)輸錯(cuò)誤率,同時(shí)降低對(duì)作業(yè)人員的依賴與人工成本。通過(guò)運(yùn)單全生命周期管理、節(jié)點(diǎn)監(jiān)控,達(dá)到業(yè)務(wù)全程可視化,提高企業(yè)對(duì)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管控力,改善企業(yè)運(yùn)作以及客戶服務(wù)品質(zhì)。
3、配送管理系統(tǒng)是商貿(mào)企業(yè)及其經(jīng)銷商使用的一種訂貨管理配送管理平臺(tái),商戶實(shí)現(xiàn)電話來(lái)電訂貨 配送 的物流軟件和資金流的管理 。按照即時(shí)配送(JIT)原則,滿足生產(chǎn)企業(yè)零庫(kù)存生產(chǎn)的原材料配送管理,滿足商業(yè)企業(yè)小批量多品種的連鎖配送管理,滿足共同配送和多級(jí)配送管理。支持在多供應(yīng)商和多購(gòu)買商之間的精確、快捷、高效的配送模式。結(jié)合先進(jìn)的條碼技術(shù),GPS/GIS技術(shù),電子商務(wù)技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能化配送。
4、貨代管理系統(tǒng)貨代管理系統(tǒng),簡(jiǎn)稱FMS(Freight Management System),是利用現(xiàn)代信息技術(shù)以及信息化的理論和方法,開(kāi)發(fā)出的能夠?qū)ω洿髽I(yè)的操作層、管理層和戰(zhàn)略決策層提供有效支持與幫助的管理系統(tǒng)??梢灾С执碡浳锿羞\(yùn)、接取送達(dá)、訂艙配載、多式聯(lián)運(yùn)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)需求,支持航空、鐵路、公路和船務(wù)運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。配合物流軟件的其他環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)物流軟件的全程化管理,實(shí)現(xiàn)門對(duì)門,一票到底的物流軟件服務(wù)。
5、園區(qū)管理系統(tǒng)針對(duì)各類經(jīng)濟(jì)園區(qū)的信息化需求,運(yùn)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),整合安防、園區(qū)管理和服務(wù),形成各系統(tǒng)的信息交互,實(shí)現(xiàn)園區(qū)信息化管理。系統(tǒng)專注于各類物流軟件園區(qū)的園區(qū)管理,搭建一個(gè)高效而統(tǒng)一的園區(qū)工作平臺(tái),優(yōu)化園區(qū)工作流程,不斷提高園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)能力。
6、物流軟件金融系統(tǒng)是在面向物流軟件業(yè)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,通過(guò)充分應(yīng)用和開(kāi)發(fā)各種金融產(chǎn)品,有效地組織和調(diào)劑物流軟件領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動(dòng)。這些資金運(yùn)動(dòng)包括發(fā)生在物流軟件過(guò)程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現(xiàn)、保險(xiǎn)、有價(jià)證券發(fā)行與交易,以及金融機(jī)構(gòu)所辦理的各類涉及物流軟件業(yè)的中間業(yè)務(wù)等。
物流軟件軟件規(guī)模服務(wù)商
 
實(shí)施成本方面,傳統(tǒng)的定制軟件,倉(cāng)儲(chǔ)管理WMS一般在30萬(wàn)以上,運(yùn)輸常規(guī)的傳統(tǒng)物流軟件軟件也在萬(wàn)元以上,園區(qū)管理系統(tǒng)更是動(dòng)輒百萬(wàn)以上。高昂的應(yīng)用成本,讓多數(shù)企業(yè)望塵莫及,龐大的需求催生了軟件租賃這一事物的產(chǎn)生!
 
物流軟件租賃軟件
 
租賃軟件概念
軟件租賃是通過(guò)Internet提供軟件的模式,讓客戶根據(jù)自己實(shí)際需求,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)向廠商定購(gòu)所需的應(yīng)用軟件服務(wù),并按定購(gòu)的服務(wù)多少和時(shí)間長(zhǎng)短向廠商支付費(fèi)用,并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲得廠商提供的服務(wù)。
用戶不用再購(gòu)買軟件,而改用向提供商租用基于Web的軟件,無(wú)需對(duì)軟件進(jìn)行維護(hù),服務(wù)提供商會(huì)全權(quán)管理和維護(hù)軟件,軟件廠商在向客戶提供互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的同時(shí),也提供軟件的離線操作和本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ),讓用戶隨時(shí)隨地都可以使用其定購(gòu)的軟件和服務(wù)。在這種模式下,客戶不再象傳統(tǒng)模式那樣為了部分應(yīng)用,卻需要花費(fèi)更多的金錢購(gòu)買集成在一起的其他軟件功能。優(yōu)勢(shì)1、軟件廠商會(huì)提供全方位的管理軟件,降低企業(yè)高端管理軟件購(gòu)置門檻,加快企業(yè)信息化進(jìn)程;2、降低高檔軟件高額投入帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn);3、減少因軟件升級(jí)更新而帶來(lái)的費(fèi)用困擾;4、軟件公司會(huì)持續(xù)為客戶企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù);5、互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為軟件租賃搭建了一個(gè)更大的舞臺(tái),不受時(shí)間地點(diǎn)的限制。劣勢(shì)1、模塊化定制,不適合超大型企業(yè)情況復(fù)雜的業(yè)務(wù)狀況;2、管理服務(wù)在云端,不適合私密性要求非常高的企業(yè)。
租賃軟件種類
目前,常用的物流軟件管理軟件中,已經(jīng)出現(xiàn)租賃軟件的有倉(cāng)儲(chǔ)軟件、運(yùn)輸軟件、貨代軟件。物流軟件交易系統(tǒng)和物流軟件金融系統(tǒng)則是以免費(fèi)的平臺(tái)網(wǎng)站形式出現(xiàn)。

1、倉(cāng)儲(chǔ)管理租賃軟件這類軟件一般是基于SaaS模式的在線租賃軟件。該類軟件的關(guān)注點(diǎn)集中在軟件功能的實(shí)用性、便捷易用性和開(kāi)放性。1、軟件要能解決倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的共性問(wèn)題,滿足用戶基本需求;2、界面簡(jiǎn)單易操作,業(yè)務(wù)流程精煉;3、系統(tǒng)功能可配置性高,可免費(fèi)升級(jí)。
2、運(yùn)輸管理租賃軟件這類軟件一般是基于SaaS模式的租賃軟件或車貨平臺(tái)。該類軟件的關(guān)注點(diǎn)集中在可視化、實(shí)時(shí)性、訂單管理。1、貨物在途可視化;2、在途信息跟蹤,實(shí)時(shí)查看車輛及貨物狀態(tài);3、訂單管理,完成招標(biāo)/詢價(jià)、車輛調(diào)度。
3、貨代管理租賃軟件這類軟件一般是基于SaaS模式的在線租賃軟件。該類軟件的關(guān)注點(diǎn)集中在集中化管理、實(shí)時(shí)跟蹤、即時(shí)結(jié)算。1、集中管理,實(shí)現(xiàn)全公司業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的自動(dòng)匯總、集中監(jiān)控;2、業(yè)務(wù)狀態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤;3、規(guī)范業(yè)務(wù)流程,強(qiáng)化智能結(jié)算,杜絕各項(xiàng)跑冒滴漏。
 
如何選擇物流軟件租賃軟件
 
首先應(yīng)當(dāng)拋開(kāi)一個(gè)誤區(qū):用軟件之后我能砍掉多少人?
有些企業(yè)認(rèn)為使用軟件之后,能節(jié)省一部分人力。實(shí)際上配備多少人員應(yīng)當(dāng)由作業(yè)流程和崗位規(guī)劃來(lái)決定,信息化管理軟件僅僅是一種提高效率的工具。
也有企業(yè)認(rèn)為用熟練工的效率甚至高于使用系統(tǒng)的效率,某種程度上,確實(shí)如此,系統(tǒng)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)范性作業(yè),熟練工能快速定位快速作業(yè)。但從管理角度來(lái)說(shuō),這是企業(yè)管理的病態(tài),長(zhǎng)期以往,企業(yè)不愿被熟練工綁架,也會(huì)選擇上系統(tǒng)來(lái)解決這一問(wèn)題。
 
想明白自己的需求
 
1、痛點(diǎn)需求
選擇適合自己的管理系統(tǒng),首先要關(guān)注的自己的企業(yè)目前存在的問(wèn)題是哪些?這些軟件能不能的解決存在的問(wèn)題痛點(diǎn);
2、未來(lái)需求購(gòu)買軟件,還需要考慮將來(lái)可能會(huì)產(chǎn)生的需求。這要求考慮軟件本身可配性、靈活性,確保在一定的期限和范圍內(nèi),軟件可以調(diào)整,更適合企業(yè)的使用。1)提高靈活性、可配置性
靈活的方法有助于企業(yè)更好地部署一套適合自身狀況的系統(tǒng)。因此,系統(tǒng)的可配置性(能滿足個(gè)性化要求)就尤為重要。2)是否可升級(jí)優(yōu)化
隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展變化,對(duì)軟件的功能需求也在不斷變化,不能升級(jí),意味著每過(guò)一段時(shí)間,就需要重新購(gòu)買一套系統(tǒng)軟件,所以可升級(jí),這一點(diǎn)很重要。
 
適合自己的價(jià)格
一般免費(fèi)的云管理軟件,都是只有最基本功能,無(wú)法真正做到物流軟件管理,通常這類軟件沒(méi)有實(shí)施和培訓(xùn)。只是一套最簡(jiǎn)易的軟件,客戶自己下載,自己安裝,沒(méi)有人去關(guān)心軟件是不是適合你,能不能解決問(wèn)題。
 
對(duì)這類軟件,我的建議是,如果你的企業(yè)屬于小微型,業(yè)務(wù)量很少,管理需求不明顯,那么,你可以嘗試一下,做的不好也不會(huì)太影響自己的業(yè)務(wù)發(fā)展。
       貴的也不一定是最好的,不一定適合自己?;ǜ邇r(jià)買了一套軟件,功能非常強(qiáng)大,可是實(shí)際使用的時(shí)候就發(fā)現(xiàn),只用了其中30%的功能,其余功能浪費(fèi),而且因?yàn)楣δ芏?,?shí)施周期長(zhǎng),操作也繁瑣,得不償失。對(duì)于租賃軟件而言,這一部分其實(shí)是考慮軟件綜合性價(jià)比。軟件是采用租賃模式,租賃軟件都是模塊化運(yùn)營(yíng),簡(jiǎn)言之,選擇出你需要的功能模塊,讓服務(wù)商根據(jù)功能報(bào)價(jià),再進(jìn)行價(jià)格的橫向比較。
 
確保安全
安全性是指軟件運(yùn)營(yíng)的安全性,包括數(shù)據(jù)安全性,軟件運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性等等,就是要保證軟件可以良好的運(yùn)營(yíng)。這時(shí)候要考慮服務(wù)商的軟件運(yùn)營(yíng)環(huán)境和口碑。
       軟件部署在哪里,部署在自己的服務(wù)器,或者阿里巴巴,其他網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商,環(huán)境是否安全?綜合而言,越大型的服務(wù)商,網(wǎng)絡(luò)環(huán)境相對(duì)越安全,企業(yè)的運(yùn)營(yíng)及數(shù)據(jù)也更安全。
       軟件的穩(wěn)定性,有些服務(wù)商成立時(shí)間較短,沒(méi)有太多實(shí)施經(jīng)驗(yàn),作出的軟件,模塊之間代碼不一定兼容,時(shí)有崩潰現(xiàn)象。所以,選擇軟件時(shí),要考察服務(wù)商的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),做過(guò)的客戶案例,查看其口碑。對(duì)于租賃軟件而言,成熟的服務(wù)商,其產(chǎn)品都是經(jīng)過(guò)多次調(diào)整的,成熟的穩(wěn)定的模塊化產(chǎn)品,所以越是經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)商,其產(chǎn)品出問(wèn)題的概率越小。
 
服務(wù)與售后
沒(méi)有后期服務(wù)的軟件沒(méi)有保障,一旦出了故障,系統(tǒng)就會(huì)崩潰,給自己帶來(lái)?yè)p失。因此購(gòu)買軟件的時(shí)候要注意以下幾點(diǎn):
 
1、是不是有專業(yè)的實(shí)施、運(yùn)維團(tuán)隊(duì)?      專業(yè)的實(shí)施人員,能夠準(zhǔn)確地判斷出你的痛點(diǎn),幫你正確設(shè)置系統(tǒng)參數(shù),完美的進(jìn)行系統(tǒng)實(shí)施,提高效率!而專業(yè)的運(yùn)維團(tuán)隊(duì),能快速解決你在作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題。
2、軟件是否可以升級(jí)?成本多少?隨著時(shí)間的推移,用戶的業(yè)務(wù)需求總會(huì)發(fā)生變化,系統(tǒng)跟不上業(yè)務(wù)的發(fā)展,這時(shí)候,就要考慮軟件升級(jí)了。如果你的軟件不能升級(jí),要重新做一套系統(tǒng),那是一個(gè)悲劇,耗時(shí)長(zhǎng)、價(jià)格高!
如果可以升級(jí),要仔細(xì)詢問(wèn)升級(jí)的費(fèi)用,有些軟件升級(jí),二次開(kāi)發(fā)的費(fèi)用堪比購(gòu)買軟件的費(fèi)用。
 
免費(fèi)試用
選擇SaaS軟件,一定要試用。就好比買衣服,試穿才知道是否合身。一定要先梳理好自己的業(yè)務(wù)流程,再去操作。
 
重視與堅(jiān)持
信息化是一把手工程,很多時(shí)候,領(lǐng)導(dǎo)層與執(zhí)行層之間存在分歧,新軟件上線,對(duì)執(zhí)行層來(lái)說(shuō)業(yè)務(wù)沖擊很大,尤其是在KPI考核上。因此既然選型好了一款軟件,肯定需要磨合,需要重視與堅(jiān)持。
 
案例分析
C-WMS的一個(gè)客戶,泉州的銳誠(chéng)商貿(mào),做鞋服電商,日均5000單左右,他們最初想做解決方案,也找了很多服務(wù)商溝通,經(jīng)過(guò)多家對(duì)比,發(fā)現(xiàn)C-WMS能夠滿足他們90%以上的需求,決定試用。銳誠(chéng)在試用C-WMS的時(shí)候,非常細(xì)致,每個(gè)功能都用了,包括與庫(kù)內(nèi)作業(yè)每個(gè)操作的結(jié)合,試用了1周,考慮到做解決方案的費(fèi)用太高不值得,最終選擇了C-WMS。
銳誠(chéng)為什么選擇用SaaS軟件?后來(lái)與他們交談得知,單從系統(tǒng)安全角度考慮,選擇解決方案,假設(shè)服務(wù)器沒(méi)有擴(kuò)容或因?yàn)轭l繁操作導(dǎo)致系統(tǒng)當(dāng)機(jī),服務(wù)商響應(yīng)速度、補(bǔ)救速度不會(huì)有SaaS軟件服務(wù)商及時(shí),畢竟如果是SaaS軟件的服務(wù)器當(dāng)機(jī),除了他們之外還有其他客戶同樣無(wú)法正常使用軟件,SaaS軟件服務(wù)商會(huì)比客戶更著急。除此之外,考慮到實(shí)施周期短這一優(yōu)勢(shì),促使他們選擇了SaaS軟件。我們當(dāng)時(shí)做銳誠(chéng)項(xiàng)目的時(shí)候,20000平的倉(cāng)庫(kù),實(shí)施周期只用了2周。