倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心地位。傳統(tǒng)的倉儲管理中存在數(shù)據(jù)采集靠手工錄入或條碼掃描，工作效率較低；庫內(nèi)貨位劃分不清晰，堆放混亂不利收斂；實物盤點(diǎn)技術(shù)落后，導(dǎo)致常常賬實不符；人為因素影響大，差錯率高，增加額外成本；缺乏流程跟蹤，責(zé)任難以界定等問題。通過智慧物流，加大裝備技術(shù)升級力度，提升自動化水平，實現(xiàn)機(jī)器替代人的戰(zhàn)略，有效解決倉儲物流管理的現(xiàn)存痛點(diǎn)。其中AGV小車是智能化物流倉庫中必不可少的工具。

亞馬遜、阿里、京東，都在全面轉(zhuǎn)向倉儲物流智能化，以提升現(xiàn)有的物流水平。

1.亞馬遜Kiva每小時揀選過萬件

Kiva機(jī)器人可以說是最早電商倉儲物流機(jī)器人，Kiva集掃碼、稱重、分揀功能于一身，識別面單信息、實現(xiàn)最優(yōu)路線投遞，每小時分揀完成可達(dá)18000件。

2.阿里 “曹操”倉儲機(jī)器人自主研發(fā)

阿里的“貨到人”倉儲機(jī)器人名字叫曹操，取名來自俗語“說曹操曹操就到”?？梢詫崿F(xiàn)定位商品位置，以最優(yōu)路徑揀貨，自動把貨物送到打包臺，據(jù)了解，其造價高達(dá)上百萬，所有系統(tǒng)由阿里自主研發(fā)。

3.京東將打造全倉機(jī)器人

京東將打造無人倉，從商品入庫、存儲、揀貨、包裝、分揀、裝車所有環(huán)節(jié)全部無人化，各種形態(tài)的機(jī)器人是倉內(nèi)的唯一主角。據(jù)米克力美了解，主要有SHUTTLE貨架穿梭機(jī)器人、智能搬運(yùn)機(jī)器人AGV、DELTA型分揀機(jī)器人、六軸機(jī)器人6-AXIS負(fù)責(zé)搬運(yùn)碼垛。

AGV在智能物流倉儲的應(yīng)用被稱為是物流自動化系統(tǒng)中最具有柔性化的一個環(huán)節(jié)，也是在物流領(lǐng)域中首選的簡單有效的自動物料運(yùn)輸方式。AGV機(jī)器人在倉儲物流領(lǐng)域主要應(yīng)用于倉儲中心貨物的智能揀選、位移，立體車庫的小車出入庫以及港口碼頭機(jī)場的貨柜轉(zhuǎn)運(yùn)。米克力美AGV小車具有自動導(dǎo)引，自動行駛，優(yōu)化路線，自動作業(yè)，交通管制，車輛調(diào)度，安全避碰，自動充電以及自動診斷等特點(diǎn)，同時可以從網(wǎng)絡(luò)、無線或紅外線接收客戶指令。米克力美AGV機(jī)器人與現(xiàn)代物流技術(shù)配合可實現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)自動存取的高架箱儲、作業(yè)和搬運(yùn)相結(jié)合,實現(xiàn)精細(xì)化、柔性化、信息化現(xiàn)代化智慧物流。