快訊一

【天津河北將建世界級(jí)港口群】
近日，交通運(yùn)輸部與天津市政府、河北省政府聯(lián)合印發(fā)《加快推進(jìn)津冀港口協(xié)同發(fā)展工作方案（2017—2020年）》，提出優(yōu)化津冀港口布局和功能分工、加快港口資源整合、完善港口集疏運(yùn)體系、促進(jìn)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展、加快建設(shè)綠色平安港口、提升津冀港口治理能力等6大重點(diǎn)任務(wù)，進(jìn)一步增強(qiáng)港口的輻射和帶動(dòng)作用，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力支撐。
方案提出，到2020年，津冀港口集疏運(yùn)體系日臻完善，集裝箱和大宗散貨運(yùn)輸系統(tǒng)高效協(xié)同，基本建成以天津港為核心、以河北港口為兩翼，布局合理、分工明確、功能互補(bǔ)、安全綠色、暢通高效的世界級(jí)港口群，先行示范帶動(dòng)港口資源跨省級(jí)行政區(qū)域整合。
方案表示，將修訂全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃，完善津冀港口總體規(guī)劃，促進(jìn)港口功能合理分工，積極打造天津港綜合性門戶樞紐，以集裝箱、商品汽車滾裝和郵輪運(yùn)輸為重點(diǎn)，河北港口以大宗物資運(yùn)輸為主，大力拓展臨港工業(yè)、現(xiàn)代物流管理軟件哪個(gè)好用等服務(wù)功能，與天津港錯(cuò)位發(fā)展、有效互動(dòng)。  通過重點(diǎn)推進(jìn)津冀間港口資源整合，擴(kuò)大津冀港口現(xiàn)有集裝箱碼頭、航線領(lǐng)域合作的廣度和深度，以限制接收公路轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭為契機(jī)，積極探索津冀港口在干散貨運(yùn)輸領(lǐng)域的合作。探索津冀合資成立國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)公司，并以此為平臺(tái)，開展國(guó)有資本市場(chǎng)化運(yùn)作，推動(dòng)區(qū)域港口集約化建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。 
來源：中國(guó)證券網(wǎng)
 
快訊二
【國(guó)內(nèi)一家大貨代才剛剛破產(chǎn)，又一家國(guó)際知名貨代或?qū)⒈皇召?gòu)？】
近日，曾經(jīng)的知名貨代企業(yè)上海道豐國(guó)際物流管理軟件哪個(gè)好用有限公司被曝出已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)?；?qū)⒈皇召?gòu)。根據(jù)法院的公告顯示，上海道豐在7月17日向法院申請(qǐng)破產(chǎn)，第一次的債權(quán)人會(huì)議將在10月16日在上海虹口區(qū)人民法院舉行。 
與此同時(shí)外媒也曝出，在3家全球知名的貨代Kuehne+Nagel，DSV和Panalpina公布了最新的公司財(cái)報(bào)后，華爾街著名投資銀行Jefferies & Company認(rèn)為世界上最大的貨運(yùn)和物流管理軟件哪個(gè)好用集團(tuán)之一Panalpina被收購(gòu)的可能性越來越高了，DSV則是在盈利和利潤(rùn)增長(zhǎng)方面則是表現(xiàn)最好的公司。 
除此之外，各家企業(yè)的年中報(bào)告也顯示，貨代物流管理軟件哪個(gè)好用公司間的差距在不斷的拉大，Jefferies認(rèn)為這將導(dǎo)致更多的并購(gòu)。DSV和XPO Logistics是兩家最清楚表達(dá)出了希望參與到行業(yè)整合中的貨代物流管理軟件哪個(gè)好用企業(yè)。 
Panalpina是在行業(yè)運(yùn)價(jià)上漲的情況下，虧損最多的國(guó)際貨代企業(yè)，而有消息稱，為了增加盈利，公司計(jì)劃進(jìn)行重組，不過該消息暫未得到證實(shí)。
一家中國(guó)知名的貨代企業(yè)破產(chǎn)，一家國(guó)際頂級(jí)貨代也或?qū)⒈皇召?gòu)，傳統(tǒng)貨代面臨著越來越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一位網(wǎng)友評(píng)論道：“國(guó)際貨代公司接下來幾年還會(huì)繼續(xù)大面積的消亡，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的國(guó)際貨代死亡速度比國(guó)內(nèi)小貨代要快得多，報(bào)關(guān)公司也是如此，相反倉(cāng)儲(chǔ)還要好一些。” 
來源：搜航網(wǎng)
 
快訊三
 
【網(wǎng)易考拉建成全國(guó)“次日達(dá)”配送體系，下一步開啟“當(dāng)日達(dá)”】
近日獲悉，網(wǎng)易考拉海購(gòu)已建成全國(guó)“次日達(dá)”配送服務(wù)體系，包括浙江、河南、廣東等主要省份的消費(fèi)者都已享受到當(dāng)天下單次日收貨的跨境配送服務(wù)。
據(jù)網(wǎng)易考拉海購(gòu)國(guó)內(nèi)物流管理軟件哪個(gè)好用配送負(fù)責(zé)人韓笑介紹，此次網(wǎng)易考拉建成全國(guó)“次日達(dá)”配送服務(wù)體系，標(biāo)志著跨境網(wǎng)購(gòu)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的提升，“次日達(dá)”已開始成為跨境電商行業(yè)的服務(wù)標(biāo)配。 
韓笑介紹稱，目前次日達(dá)訂單量在全站訂單總量中，占比將近30%，下一步他們將開始當(dāng)日達(dá)配送服務(wù)體系的建設(shè)，目前已在杭州開始試點(diǎn)，配送準(zhǔn)時(shí)率高達(dá)99%。 
在去年5月，網(wǎng)易考拉海購(gòu)在各大跨境電商平臺(tái)中首家推出“次日達(dá)”服務(wù)，覆蓋范圍包括浙江省內(nèi)8大城市；而在一年后，通過7地分倉(cāng)的建設(shè)完成，網(wǎng)易考拉海購(gòu)已經(jīng)有能力向全國(guó)主要城市與地區(qū)的消費(fèi)者提供跨境商品“次日達(dá)”的新體驗(yàn)。 
最近中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2016-2017年度中國(guó)跨境進(jìn)口電商發(fā)展報(bào)告》顯示，2016年中國(guó)跨境進(jìn)口電商交易規(guī)模為12000億元，比2015年增長(zhǎng)了33.3%，意味著中國(guó)跨境進(jìn)口電商交易規(guī)?？缛?ldquo;萬億時(shí)代”。面對(duì)消費(fèi)者對(duì)于海外進(jìn)口商品不斷增加的消費(fèi)需求，服務(wù)體驗(yàn)的提升已成為各大跨境平臺(tái)日益重視的目標(biāo)。 
來源：鈦媒體
 
快訊四
【亞馬遜新專利，在各種交通工具上設(shè)無人機(jī)站點(diǎn)】
日前，在美國(guó)專利和商標(biāo)局本周早些時(shí)候公布的一份專利文件中，亞馬遜詳細(xì)闡述了自己的設(shè)計(jì)思路： 
“聯(lián)合運(yùn)輸車輛裝滿了各種商品，并配備了一架無人機(jī)，可以前往任何地方送貨。聯(lián)合運(yùn)輸車輛可以與貨車、貨輪或貨車結(jié)合，并配置可以往無人機(jī)裝入貨物的系統(tǒng)以及發(fā)射或回收無人機(jī)的系統(tǒng)。此外，聯(lián)合運(yùn)輸車輛可能還裝滿了各種備用零部件和檢測(cè)設(shè)備，以便在聯(lián)合運(yùn)輸車輛行進(jìn)的過程中進(jìn)行維修或檢測(cè)活動(dòng)。” 
簡(jiǎn)單地說，亞馬遜正在嘗試打造能夠存儲(chǔ)、維修和部署無人機(jī)的特殊設(shè)施，從而將商品和無人機(jī)運(yùn)輸?shù)娇赡苡行枨蟮娜魏蔚胤剑ㄟ@可以根據(jù)季節(jié)性消費(fèi)趨勢(shì)或某地區(qū)的促銷活動(dòng)來定）。 
值得說明的是，我們無法保證亞馬遜最終會(huì)推出這樣的移動(dòng)式無人機(jī)站點(diǎn)。大型科技公司每年都會(huì)申請(qǐng)數(shù)千個(gè)專利，但是并非所有的專利最后都變成了成型的產(chǎn)品。 
亞馬遜的無人機(jī)夢(mèng)想還處于襁褓階段。它已在劍橋進(jìn)行了幾次測(cè)試活動(dòng)，但是真正要實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的商業(yè)化還有很遠(yuǎn)的路要走，更不用說打造支持這些無人機(jī)的移動(dòng)式基礎(chǔ)架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)了，亞馬遜發(fā)言人拒絕對(duì)此發(fā)表言論。