隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，傳統(tǒng)專線物流軟件專線的發(fā)展迎來了困境期，很多專線公司消失或轉行。專線物流軟件市場“散、亂、小”的局面一直未能改變，對專線來說總體運力過剩，但優(yōu)質的運力遠遠不足。
 
同時制約專線專線物流軟件發(fā)展的問題重重，資金、模式、成本、管理、 行業(yè)環(huán)境等等，傳統(tǒng)專線物流軟件行業(yè)朝著智能專線物流軟件的方向發(fā)展，專線也面臨轉型的困境，走出一條適合專線發(fā)展的成功之路才是目前的重中之重。 專線專線物流軟件的核心競爭力
 
1.價格
同一批貨物，同樣的線路，自然是運費價格低的專線公司占優(yōu)勢，自古以來價格就是調節(jié)行業(yè)競爭的杠桿。
 
2.速度
除了價格以外，專線運輸行業(yè)最看重的還有一個重要因素那就是速度?？蛻舭l(fā)的貨物能否按時到達或者提前到達，這是是專線公司取得客戶和口碑的一個關鍵因素。
 
3.安全
市場的競爭越來越激烈，專線公司為了收攬客戶，降低成本，在貨物運輸?shù)倪^程中違背行業(yè)規(guī)則，盲目超載、違反交通規(guī)則，忽略了貨物的安全性。
 
專線專線物流軟件發(fā)展現(xiàn)狀帶來的啟示
 
1 加入專線物流軟件平臺，多渠道拓寬發(fā)展途徑
 
專線公司來說最重要的就是有貨源，只有找到貨源才能進行運輸，才會產(chǎn)生效益，而沒有貨源造成的空車只會消耗成本。以物達TMS為例，物達TMS基于連接一切專線物流軟件節(jié)點的思路，將所有專線物流軟件節(jié)點進行一站式連接，使得節(jié)點上的任何一個環(huán)節(jié)都可以變換身份為發(fā)貨人。專線在這個平臺上可以在線攬貨，貨源更多。發(fā)貨人可以將自己的貨直接在物達TMS中進行推送，而使用物達TMS系統(tǒng)的所有專線物流軟件公司都可以根據(jù)自己設定的條件，在物達TMS系統(tǒng)中承接貨物。物達TMS今后還將延伸到直接發(fā)貨人，通過軟件或API接口的方式，引進工廠與大型三方專線物流軟件。
 
2 提高專線運行效率
 
傳統(tǒng)模式下，專線專線物流軟件運輸時效性差的原因在于車輛調配與專線整合，中轉、 分撥、再中轉，這過程中如果能夠實現(xiàn)專線物流軟件信息化平臺的整體應用，將更多符合要求的貨運車源更好的適配與整合，通過大平臺的平滑過渡與事前匹配，提升專線專線物流軟件車輛的利用率，提升整個專線運輸?shù)臅r效性，是專線專線物流軟件今后發(fā)展的核心方向。
 
3 建立專線保價機制以及信譽監(jiān)督機制
 
對于客戶來說，貨物運輸最關心的除了價格、速度這兩個方面，便是安全問題。在運輸過程中經(jīng)常會發(fā)生貨物損壞、丟失等問題，問題一旦發(fā)生，專線公司推諉責任，拒不承認，或者把責任推給司機，最后的賠償問題也是不了了之，讓客戶有苦難言。如針對貨物運輸安全問題，制訂保價運輸策略，在進行貨物運輸之前為貨購買保險，這樣貨物運輸過程出現(xiàn)問題，也會有保險公司進行賠償，貨物運輸?shù)囊?guī)范也就提高了，安全性就有了保障。讓專線專線物流軟件企業(yè)在售后服務與安全誠信方面提升了總體的核心競爭力。
 
4 轉型升級，提高服務水平
 
尋找有力的合作平臺，實現(xiàn)專線物流軟件信息化，面向網(wǎng)絡做業(yè)務，通過互聯(lián)網(wǎng)的渠道將信息發(fā)出去。提高運輸能力的專業(yè)化，多方面需找客戶資源，貼近客戶的實際需求，吸引客戶的注意力。對客戶發(fā)貨提供一站式服務，為發(fā)貨企業(yè)提供門到門的一站式發(fā)貨服務，可以幫助專線專線物流軟件企業(yè)提高服務水平，增強競爭力。外部環(huán)境是變化的，但是我們不能只看到外部的變化，還應該從自身內部去提升去發(fā)展。