馬云說到，我們幾年后每天會(huì)有10億個(gè)包裹要送到消費(fèi)者手中，我們的物流軟件趨勢(shì)人如何更快更經(jīng)濟(jì)地運(yùn)送這些包裹？日新月異的新技術(shù)新應(yīng)用，哪些會(huì)真正影響我們的服務(wù)，成本，速度？我們?nèi)绾尾拍茉跉埧岬乃蚕⑷f變的市場(chǎng)當(dāng)中生存并發(fā)展，不會(huì)被淘汰？
 
3D打印
 
3D印刷（或添加劑制造）將通過為制造策略增加新的多樣性來給物流軟件趨勢(shì)重新洗牌，一些公司可能會(huì)停止傳統(tǒng)制造，但大多數(shù)公司將3D打印與大批量生產(chǎn)技術(shù)相組合。利用這一轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新的物流軟件趨勢(shì)供應(yīng)商可以協(xié)調(diào)復(fù)雜的混合制造網(wǎng)絡(luò)，以及利用3D打印機(jī)網(wǎng)絡(luò)提供新的物流軟件趨勢(shì)服務(wù)。
 
關(guān)鍵發(fā)展和影響
 
3D打印已經(jīng)成為醫(yī)療行業(yè)可信賴的技術(shù)，用于印刷定制假肢和醫(yī)療設(shè)備，以及航空部門生產(chǎn)飛機(jī)部件。雖然常規(guī)制造技術(shù)不會(huì)被3D打印所取代，但在其應(yīng)用的部分（如備件生產(chǎn)）中，它將顯著影響一些物流軟件趨勢(shì)服務(wù)。 3D打印是“單件批量”制作的關(guān)鍵推動(dòng)者。
 
區(qū)域物流軟件趨勢(shì)網(wǎng)絡(luò)將會(huì)變得越來越復(fù)雜，因?yàn)樵絹碓蕉嗟闹圃鞈?zhàn)略，以及從全球/洲際轉(zhuǎn)向更多的區(qū)域/地方供應(yīng)鏈和分銷。不同程度的行業(yè)將應(yīng)用3D打?。◤耐耆〈鷤鹘y(tǒng)制作到使用選定部件），都將有必要仔細(xì)評(píng)估對(duì)公司供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，規(guī)劃和執(zhí)行的影響。
 
B2B 3D打印服務(wù)可以實(shí)現(xiàn)新的物流軟件趨勢(shì)服務(wù)，特別是售后供應(yīng)鏈（備件的倉儲(chǔ)和分配）。物流軟件趨勢(shì)供應(yīng)商可以建立一個(gè)全球3D打印基礎(chǔ)設(shè)施以及數(shù)字模型的軟件數(shù)據(jù)庫，而不是管理多個(gè)堆疊在備件上的倉庫。然后可以在最近的3D打印設(shè)施（例如，樞紐或機(jī)場(chǎng)）按需要打印備件，并將其傳送到正確的位置。這將減少交貨時(shí)間并降低庫存成本。
 
通過運(yùn)營配備3D打印機(jī)的本地配送中心，物流軟件趨勢(shì)供應(yīng)商可以加快超級(jí)個(gè)性化。貨物的最終配置可以通過3D打印來實(shí)現(xiàn)，從而為高度個(gè)性化的產(chǎn)品（例如，個(gè)性化設(shè)計(jì)或在產(chǎn)品上添加名稱）縮短交貨時(shí)間。
 
主要機(jī)會(huì)
 
物流軟件趨勢(shì)供應(yīng)商可以成為原材料和最終產(chǎn)品的復(fù)雜和零散供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)人；
3D打印創(chuàng)造新的市場(chǎng)細(xì)分和創(chuàng)造價(jià)值的機(jī)會(huì)（例如數(shù)字倉庫，可信賴的3D數(shù)據(jù)托管和交換服務(wù)）；
通過創(chuàng)建更接近使用點(diǎn)的產(chǎn)品降低運(yùn)輸成本和時(shí)間 。
 
主要挑戰(zhàn)
 
材料和3D打印速度的限制可能會(huì)延遲全面采用此技術(shù)數(shù)字設(shè)計(jì)模板；
電子設(shè)計(jì)模板作者可能被黑客攻擊并引起版權(quán)侵權(quán)；
需要解決3D打印產(chǎn)品發(fā)生故障時(shí)的責(zé)任問題。
 
案例：從亞馬遜飛行3D打印
 
亞馬遜已經(jīng)為消費(fèi)者提供更快產(chǎn)品的移動(dòng)3D打印輸送卡車的概念授予專利。
 
當(dāng)購物者從亞馬遜訂購選定的產(chǎn)品時(shí)，將觸發(fā)最近的卡車進(jìn)行3D打印并將產(chǎn)品交付給消費(fèi)者，有效地消除了任何倉儲(chǔ)。
 
 
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)
 
數(shù)字和實(shí)際世界之間的差距，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）將為物流軟件趨勢(shì)規(guī)劃，流程執(zhí)行和運(yùn)輸提供新的視角。 通過將上下文信息的虛擬層添加到平視顯示器上，AR通過在正確的時(shí)間和正確的位置提供正確的信息來授權(quán)工作人員。
 
關(guān)鍵發(fā)展和影響
 
AR使用戶能夠通過智能眼鏡將相關(guān)的信息集成到其視野內(nèi)，從而智能地了解周圍環(huán)境。“視覺挑選”（智能眼鏡在倉庫操作中的挑選）將成為AR的關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域，因?yàn)榈谝淮尾渴鹨呀?jīng)顯示出巨大的潛力。隨著語境計(jì)算（contextual computing）的最新發(fā)展，AR將繼續(xù)成為能夠提高過程效率和質(zhì)量，降低風(fēng)險(xiǎn)，降低手動(dòng)處理壓力的重要物流軟件趨勢(shì)工具。
 
供電AR的倉庫操作使用智能眼鏡來實(shí)現(xiàn)倉庫內(nèi)各種任務(wù)的免手工（Hand Free）操作，例如產(chǎn)品拾取，包裝，分揀，甚至組裝。目前，智能眼鏡能夠顯示任務(wù)信息，掃描條形碼和支持室內(nèi)導(dǎo)航，并可以集成到倉庫管理系統(tǒng)中進(jìn)行實(shí)時(shí)操作。用戶友好界面還可以包含游戲化的元素（例如，用于成功選擇的虛擬分?jǐn)?shù)），以加速過程并提高工作滿意度。
 
通過利用AR作為下一代導(dǎo)航和駕駛員輔助系統(tǒng)，可以為車輛操作人員實(shí)現(xiàn)更安全和更智能的駕駛。擋風(fēng)玻璃可以用作單機(jī)顯示器來投影虛擬層的導(dǎo)航信息，就好像這些數(shù)據(jù)被覆蓋在真實(shí)環(huán)境中一樣。 AR也可用于為司機(jī)突出道路危險(xiǎn)。
 
智能最后一英里的操作可以在整個(gè)交付過程中使用智能眼鏡。配備智能眼鏡的工人可以使用對(duì)象識(shí)別技術(shù)對(duì)每個(gè)貨物進(jìn)行完整的檢查。 AR也可以用于虛擬地突出車輛內(nèi)的每個(gè)貨物的最佳加載順序（考慮路線，重量，脆弱性等）。交付時(shí)，AR可用于最后一米導(dǎo)航，以正確定位入口。 主要機(jī)會(huì)
 
免手工操作（例如條形碼識(shí)別）可提高效率和無差錯(cuò)
處理更短的倉庫處理時(shí)間；
降低成本同時(shí)提高質(zhì)量和性能；
由于用戶友好的界面和語言靈活性，可以實(shí)現(xiàn)更快的培訓(xùn)。
 
主要挑戰(zhàn)
 
整合現(xiàn)有倉庫管理系統(tǒng)集成需要新的標(biāo)準(zhǔn)和界面；
客戶定義的標(biāo)準(zhǔn)和披露要求難以滿足；
當(dāng)前AR設(shè)備和系統(tǒng)解決方案的結(jié)實(shí)性和可靠性必須進(jìn)一步探索。
 
案例：創(chuàng)建好伙伴物流軟件趨勢(shì)采購訂單的新標(biāo)準(zhǔn)
 
與客戶合作，好伙伴物流軟件趨勢(shì)的第一個(gè)視力挑選部署與理光完成，在物流軟件趨勢(shì)中使用智能眼鏡時(shí)，性能提升了25％。優(yōu)勢(shì)來自于設(shè)備到WMS的實(shí)時(shí)連接，創(chuàng)新的用戶界面和免手工操作
 
 
大數(shù)據(jù)
 
物流軟件趨勢(shì)正在通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的視野來轉(zhuǎn)化。由于數(shù)字化程度的高漲，可以從供應(yīng)鏈的各種來源獲取前所未有的數(shù)據(jù)量。利用大數(shù)據(jù)的價(jià)值，提供巨大的潛力優(yōu)化產(chǎn)能利用率，改善客戶體驗(yàn)，降低風(fēng)險(xiǎn)，并在物流軟件趨勢(shì)中創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)模式。

 
主要發(fā)展和影響
 
大數(shù)據(jù)已經(jīng)開始引起物流軟件趨勢(shì)行業(yè)的轉(zhuǎn)型，將大量數(shù)據(jù)量轉(zhuǎn)化為有價(jià)值的資產(chǎn)，以提高容量規(guī)劃和車輛路線優(yōu)化等領(lǐng)域的效率。展望未來，物流軟件趨勢(shì)供應(yīng)商將需要從多個(gè)數(shù)據(jù)流中掌握結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)（社會(huì)，圖像，視頻等）的整合，以充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)的潛力。隨著分析技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，將進(jìn)一步令人振奮的方式解析新的數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的經(jīng)營模式和商業(yè)模式（例如預(yù)期物流軟件趨勢(shì)和物流軟件趨勢(shì)超級(jí)網(wǎng)格）獲利。
 
通過使用大數(shù)據(jù)優(yōu)化資源利用率，流程質(zhì)量和績效，提高決策的速度和透明度，可以提高運(yùn)營效率。例如，在運(yùn)輸中，數(shù)據(jù)流（出貨信息，天氣，交通等）的智能相關(guān)性可以實(shí)現(xiàn)分配的實(shí)時(shí)調(diào)度，負(fù)載序列的優(yōu)化和估計(jì)的“分解到”分鐘的預(yù)測(cè)到達(dá)時(shí)間（ETA）。
 
通過利用大數(shù)據(jù)創(chuàng)建所有客戶互動(dòng)和運(yùn)營績效指標(biāo)的綜合視圖，可以增強(qiáng)客戶體驗(yàn)。這樣可以實(shí)現(xiàn)精確的客戶細(xì)分，以及服務(wù)水平的定位和定制。進(jìn)一步情緒分析（sentimental analytics）可以應(yīng)用于主動(dòng)維護(hù)客戶忠誠度和保留率。
 
基于預(yù)測(cè)分析的端到端供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理可以提高全球供應(yīng)鏈的彈性。大數(shù)據(jù)可用于通過檢測(cè)，評(píng)估和警告關(guān)鍵貿(mào)易路線的所有潛在風(fēng)險(xiǎn)（例如，越來越多的港口擁堵或洪災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)）來降低風(fēng)險(xiǎn)。
 
物流軟件趨勢(shì)出現(xiàn)新的商業(yè)模式，擴(kuò)大了收入來源并提供新的基于數(shù)據(jù)的產(chǎn)品。例如包括物流軟件趨勢(shì)車隊(duì)提供的道路質(zhì)量或網(wǎng)絡(luò)覆蓋的環(huán)境情報(bào)，以及基于人口特征的特定城市地區(qū)交通偏好的地方情報(bào)。
 
主要機(jī)會(huì)
 
提高運(yùn)營效率，可視性和對(duì)供應(yīng)鏈，資產(chǎn)和人員配置的控制；
改進(jìn)對(duì)需求和容量波動(dòng)的預(yù)測(cè)并實(shí)時(shí)調(diào)整；
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的物流軟件趨勢(shì)服務(wù)提高客戶忠誠度和客戶保留概率
基于數(shù)據(jù)情報(bào)的服務(wù)實(shí)現(xiàn)新的商業(yè)機(jī)會(huì)。
 
關(guān)鍵挑戰(zhàn)
 
業(yè)務(wù)和IT一致性需要案例作為基礎(chǔ)；
數(shù)據(jù)收集可能涉及隱私；
數(shù)據(jù)透明度和可獲得性；
數(shù)據(jù)質(zhì)量和適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)科學(xué)性。
 
案例：“有機(jī)物流軟件趨勢(shì)世界” – LogiNext

一家創(chuàng)業(yè)公司開發(fā)的大型數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，幫助快遞公司提高路線優(yōu)化并實(shí)現(xiàn)其資源的實(shí)時(shí)跟蹤產(chǎn)品特點(diǎn)：基于動(dòng)態(tài)容量的交付位置集群，每個(gè)訂單優(yōu)先時(shí)間窗口的交付計(jì)劃，預(yù)測(cè)延遲警報(bào)和實(shí)時(shí)ETA更新--資料來源：LogiNext
 
增強(qiáng)仿生
 
仿生增強(qiáng)技術(shù)，如可穿戴和外骨骼，擴(kuò)大了當(dāng)前的物理障礙的邊界。 聰明的衣服，仿生武器甚至隱形眼鏡都有潛力支持物流軟件趨勢(shì)人員在通信，流程執(zhí)行，優(yōu)化等領(lǐng)域，最重要的是盡量減少供應(yīng)鏈中的健康和安全風(fēng)險(xiǎn)。
 
關(guān)鍵發(fā)展和影響
 
傳感器和納米技術(shù)的突破使先前難以想象的仿生解決方案成為可能。前瞻性（forward thinking）公司正在探索在企業(yè)中采用健康跟蹤器和外骨骼等可穿戴材料的方法。物流軟件趨勢(shì)企業(yè)將著重于改善健康和安全，特別是在減少人工處理活動(dòng)中重復(fù)運(yùn)動(dòng)引起的壓力。這是運(yùn)輸和倉儲(chǔ)行業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵問題，在2014年美國私營部門的職業(yè)傷害和疾病發(fā)生率最高，智能穿戴式設(shè)備和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的仿生學(xué)可以解決工傷事故。
 
傳感器跟蹤器，數(shù)字平視顯示器，手勢(shì)控制和智能布料形式的智能可穿戴設(shè)備可以支持工作程序，并增加供應(yīng)鏈各個(gè)部分的健康和安全。特別地，將任務(wù)信息數(shù)字化到用戶視野（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)趨勢(shì)的一部分）和整合新形式的手勢(shì)控制（例如通過肌肉運(yùn)動(dòng)的控制）裝置的智能眼鏡或隱形眼鏡正在為未來鋪平道路,物流軟件趨勢(shì)中的免手工操作，智能服裝概念（如連接頭盔和背心）的創(chuàng)新可用于定位大型物流軟件趨勢(shì)運(yùn)營中的員工，并用于各種各樣的安全應(yīng)用（例如，提高溫度或附近的移動(dòng)車輛的警報(bào)）。
 
外骨骼可以理解為提升佩戴者的力量和耐力的機(jī)器人服裝，大大降低了人工處理活動(dòng)的身體壓力。在物流軟件趨勢(shì)中越來越適用，外骨骼減少了工人對(duì)龐大工具（如真空技術(shù)）的依賴，以提升重物，使人們能夠更長時(shí)間地重復(fù)手動(dòng)處理任務(wù)，減少物理應(yīng)變。這提高了物流軟件趨勢(shì)中的生產(chǎn)率和安全性。創(chuàng)新的解決方案已經(jīng)投入市場(chǎng)，例如Panasonic的Power Loader套裝，該公司已經(jīng)在其分銷倉庫中測(cè)試了兩年。
 
Robo-Mate外骨骼 - 賦予勞動(dòng)力
 
Robo-Mate外骨骼可以手工處理過重的物品，通過提高加載工作人員的工作能力并保持一致的工作績效，Robo-Mate可以提高生產(chǎn)力，支持減少與工作有關(guān)的傷害和疾病，使物流軟件趨勢(shì)成為更安全的工作場(chǎng)所。
 
資料來源：Robo-Mate
 
云物流軟件趨勢(shì)
 
對(duì)于復(fù)雜，易變的環(huán)境，云計(jì)算可以實(shí)現(xiàn)多種新的“物流軟件趨勢(shì)一服務(wù)”（LaaS）的商業(yè)模式。 物流軟件趨勢(shì)供應(yīng)商可以使用按需付費(fèi)的方式按需激活和停用可定制的模塊化云服務(wù)。 這使得高度可擴(kuò)展的服務(wù)和管理功能成為可能，而不需要自己的IT基礎(chǔ)設(shè)施的傳統(tǒng)開發(fā)，設(shè)置和維護(hù)成本。
 
關(guān)鍵發(fā)展和影響
 
近年來，物流軟件趨勢(shì)供應(yīng)商已經(jīng)開始采用云物流軟件趨勢(shì)，因?yàn)樗强梢钥焖?，高效，靈活地訪問創(chuàng)新供應(yīng)鏈解決方案的IT服務(wù)。今天，有公司已經(jīng)使用云計(jì)算來獲得對(duì)當(dāng)?shù)匚锪鬈浖厔?shì)IT專家的特別訪問，而這些IT專家在云平臺(tái)上運(yùn)行時(shí)，可以更容易地進(jìn)入全球市場(chǎng)。未來，重點(diǎn)將是“云準(zhǔn)備”，特別是在實(shí)時(shí)，大規(guī)模運(yùn)行中的云安全性和技術(shù)性能方面。
 
模塊化云物流軟件趨勢(shì)平臺(tái)提供開放的，基于網(wǎng)絡(luò)的靈活的，可配置的按需求的相關(guān)IT服務(wù)的選擇，可輕松集成到供應(yīng)鏈流程（例如訂單，計(jì)費(fèi)和跟蹤服務(wù)）中。按使用付費(fèi)模式，中小型物流軟件趨勢(shì)供應(yīng)商和大型公司能夠更靈活地對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)做出反應(yīng)，只對(duì)其實(shí)際需要和使用的服務(wù)付費(fèi)，而不必投資于固定容量的IT基礎(chǔ)架構(gòu)。使用基于云的解決方案的公司可以預(yù)算為運(yùn)營支出。
 
云端全球供應(yīng)鏈將所有供應(yīng)鏈流程轉(zhuǎn)移到云中，從而實(shí)現(xiàn)信息和物流軟件趨勢(shì)的虛擬化。復(fù)雜，零散的全球供應(yīng)鏈的運(yùn)營部分，物流軟件趨勢(shì)供應(yīng)商經(jīng)常處理使用不同倉庫和運(yùn)輸管理系統(tǒng)的多方之間進(jìn)行的各種交易。云的協(xié)調(diào)能力將這一信息整合到一個(gè)綜合視圖中，這是“控制塔”的關(guān)鍵推動(dòng)力，它協(xié)調(diào)和指揮供應(yīng)鏈，并提供360度的管理儀表板。此外，云計(jì)算公司可以更加精確地控制其全球庫存水平以及出貨和資產(chǎn)的位置。最終，這為復(fù)雜的超級(jí)物流軟件趨勢(shì)網(wǎng)絡(luò)鋪平了道路。
 
主要機(jī)會(huì)
 
靈活和彈性的業(yè)務(wù)模式，通過IT服務(wù)的高可升級(jí)性實(shí)現(xiàn)定制化；
物流軟件趨勢(shì)服務(wù)成為可負(fù)擔(dān)得起的，特別是對(duì)于中小型企業(yè)；
通過數(shù)字化流程控制供應(yīng)鏈流程并輕松共享的可能性；
實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通過按需付費(fèi)或租用模式；
為LaaS軟件用戶提供更高的價(jià)格透明度。
 
關(guān)鍵挑戰(zhàn)
 
數(shù)據(jù)遷移和安全問題仍然需要被證明（例如，維護(hù)敏感數(shù)據(jù)的控制）；
模塊化云服務(wù)與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的兼容性和集成仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)；
性能表現(xiàn)問題，如由增加的數(shù)據(jù)量和實(shí)時(shí)要求導(dǎo)致的延遲。
 
案例：來自云的物流軟件趨勢(shì)服務(wù) – Transporeon 
 
基于云的物流軟件趨勢(shì)平臺(tái)招標(biāo)，分配訂單，預(yù)訂時(shí)段，跟蹤等更簡化各方之間的透明度和溝通，減少等待時(shí)間和空車行程，簡化整體供應(yīng)鏈。1000多個(gè)托運(yùn)人，5.5萬個(gè)運(yùn)營商的100多個(gè)國家的15萬個(gè)用戶目前連接到平臺(tái)。
 
 
數(shù)字識(shí)別器
 
 
新一代的數(shù)字標(biāo)識(shí)符，如數(shù)字水?。―W），一次性智能標(biāo)簽和低成本生物識(shí)別技術(shù)擴(kuò)大了供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)向（ Steering），資產(chǎn)，庫存和庫存管理以及端到端安全性的預(yù)測(cè)控制選項(xiàng)。 隨著不同技術(shù)在數(shù)字識(shí)別中的使用日益增長，成熟度越來越高，市場(chǎng)對(duì)于具有完整透明性和可追溯性的連接供應(yīng)鏈的愿景越來越明顯。
 
關(guān)鍵發(fā)展和影響：
 
近年來，像隱形條形碼，NFC和QR碼這樣的新技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能打印/標(biāo)簽，生物識(shí)別設(shè)備正被各行業(yè)應(yīng)用，從而更精確地識(shí)別對(duì)象甚至人群。通過對(duì)每個(gè)批次，裝運(yùn)和資產(chǎn)進(jìn)行身份認(rèn)證，可以確定具體項(xiàng)目的位置，提供額外的安全信息，并在全球供應(yīng)鏈中安裝新一代跟蹤功能。
 
數(shù)字產(chǎn)品標(biāo)識(shí)符將使所有產(chǎn)品能夠從生產(chǎn)到銷售點(diǎn)都可識(shí)別，可追溯和定位。這些智能標(biāo)簽包含可以數(shù)字捕獲和檢索的信息（例如，一瓶水不僅被分配到特定的批次;智能標(biāo)簽可以包含更多的細(xì)節(jié)，例如日期，時(shí)間和裝載地點(diǎn)以及到期日期）。因此，例如，超市和批發(fā)商可以自動(dòng)生成在銷售結(jié)束日期附近的貨物的交貨請(qǐng)求。
 
貨物的誠信管理將通過追蹤病毒的原產(chǎn)地來減少欺詐風(fēng)險(xiǎn)，并支持例如健康管理，從而容易，快速地發(fā)現(xiàn)和識(shí)別根本原因。另一個(gè)健康應(yīng)用是制藥公司打擊產(chǎn)品盜版?；颊叩娘L(fēng)險(xiǎn)（以及生產(chǎn)商的聲譽(yù)）是巨大的，因此公司有可能投資于確保品牌完整性的新方法（例如基于數(shù)字標(biāo)識(shí)符的序列化）作為跟蹤和追蹤解決方案的一部分。
 
通過生物識(shí)別技術(shù)（例如靜脈，指紋和虹膜掃描）的新突破，可以確保通過對(duì)倉庫和機(jī)場(chǎng)樞紐等受控物流軟件趨勢(shì)環(huán)境中的工人進(jìn)行身份識(shí)別和認(rèn)證來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)入管理。這大大增強(qiáng)了訪問管理的有效性，并有助于提高安全性和成本效率。
 
Digimarc供應(yīng)鏈解決方案 - 一切歸功于條形碼
Digimarc Corp.為從ID卡到日常消費(fèi)產(chǎn)品的所有內(nèi)容創(chuàng)建了隱形的數(shù)字標(biāo)識(shí)符；
多個(gè)條形碼形式的數(shù)字水印可以打印在產(chǎn)品上，但眼睛不可見；
加速了產(chǎn)品掃描以及供應(yīng)鏈的安全性 。
 
資料來源：Barcode.com
 
物聯(lián)網(wǎng)
 
物聯(lián)網(wǎng)（The Internet of Things, IoT）有可能將幾乎任何東西與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，并加速數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的物流軟件趨勢(shì)。日常物品現(xiàn)在可以發(fā)送，接收，處理和存儲(chǔ)信息，從而積極參與自我轉(zhuǎn)向（self-steering），事件驅(qū)動(dòng)（event-driving）的物流軟件趨勢(shì)過程。 物聯(lián)網(wǎng)承諾為物流軟件趨勢(shì)供應(yīng)商帶來深遠(yuǎn)的回報(bào)，物流軟件趨勢(shì)供應(yīng)商可以使用連接對(duì)象的數(shù)據(jù)來產(chǎn)生可操作的感知力，從而推動(dòng)變革和新的解決方案。
 
主要發(fā)展和影響據(jù)估計(jì)，到2020年，互聯(lián)網(wǎng)將連接500多億個(gè)物件，呈現(xiàn)了1.9萬億美元的巨大的物流軟件趨勢(shì)機(jī)會(huì).到目前為止，只有少數(shù)物流軟件趨勢(shì)方面的應(yīng)用產(chǎn)生了巨大的業(yè)務(wù)影響，因?yàn)榘踩珕栴}，還有零售物流軟件趨勢(shì)行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)，以及近期物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的消費(fèi)者市場(chǎng)焦點(diǎn)。展望未來，大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)部署將需要新的“物流軟件趨勢(shì)準(zhǔn)備”解決方案，確保安全性和通用連接標(biāo)準(zhǔn)。
 
連接的倉庫可以通過標(biāo)記個(gè)別物品，托盤和操作硬件來增加所有資產(chǎn)的透明度和本地化。這些智能對(duì)象被分配，并且可以傳送有關(guān)訂單內(nèi)容和位置的信息，實(shí)現(xiàn)庫存水平和項(xiàng)目條件的實(shí)時(shí)可見性的自動(dòng)庫存管理。 IoT還可以通過連接的員工觀念，提高員工的健康和安全水平，并可以額外用于優(yōu)化設(shè)施內(nèi)的照明，供暖和冷卻。
 
智能交通解決方案可以通過創(chuàng)新的智能卡車概念提高供應(yīng)鏈的透明度和完整性。例如，車載遠(yuǎn)程信息處理可以收集關(guān)于移動(dòng)和空閑時(shí)間的數(shù)據(jù)，以最大化車隊(duì)資產(chǎn)利用率。 IoT還可用于通過資產(chǎn)故障預(yù)測(cè)和自動(dòng)維護(hù)調(diào)度來減少車輛停機(jī)時(shí)間。
 
相關(guān)的消費(fèi)者以及智能產(chǎn)品和家用電器（例如智能鎖）的擴(kuò)散將使新的基于物聯(lián)網(wǎng)的交付概念，例如自動(dòng)補(bǔ)貨服務(wù)（例如，雜貨訂單可由智能冰箱觸發(fā)）或固定 送貨服務(wù)。這可以為消費(fèi)者提供更多的可見性，并有助于避免不必要的勞動(dòng)。
 
關(guān)鍵機(jī)會(huì)
 
物流軟件趨勢(shì)業(yè)務(wù)提高物流軟件趨勢(shì)運(yùn)營的透明度，可追溯性和可靠性；
由于復(fù)雜環(huán)境中的決策自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營效率的提高和成本降低；
實(shí)時(shí)監(jiān)控可以提高服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化資產(chǎn)利用率，防止貨物被盜，損壞 ；
為客戶創(chuàng)造更多動(dòng)態(tài)和定制的送貨服務(wù)。
 
關(guān)鍵挑戰(zhàn)
 
物流軟件趨勢(shì)行業(yè)內(nèi)部高度的分散性需要開發(fā)；
配置了物聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)和安全問題；
物聯(lián)網(wǎng)硬件需要進(jìn)一步加固，以實(shí)現(xiàn)大型物流軟件趨勢(shì)部署，特別是在結(jié)實(shí)性和 電池壽命。
 
案例：物流軟件趨勢(shì)方面的平臺(tái) - 阿格埃拉（Agheera）
 
一個(gè)開放的IoT平臺(tái)，可以組合來自各種IoT硬件設(shè)備的遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的端到端完整性控制；
該平臺(tái)將多個(gè)資產(chǎn)（如連接的交換體或卡車）合并為一個(gè)易于使用的門戶，具有全球可及性；
允許物流軟件趨勢(shì)供應(yīng)商客戶實(shí)時(shí)跟蹤各種設(shè)備的所有資產(chǎn)。
 
資料來源：Agheera
 
 
低成本傳感器技術(shù)

最初為消費(fèi)電子開發(fā)的傳感器技術(shù)，如智能手機(jī)，平板電腦，甚至游戲機(jī)，都可以在物流軟件趨勢(shì)行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)令人興奮的新應(yīng)用。 物流軟件趨勢(shì)供應(yīng)商可以利用這些低成本的傳感器來代替昂貴的工業(yè)傳感器解決方案，并創(chuàng)建新的智能基礎(chǔ)設(shè)施來監(jiān)控，檢查和控制物流軟件趨勢(shì)流程。
 
主要發(fā)展和影響
 
今天，日常消費(fèi)類電子產(chǎn)品（加速度計(jì)，陀螺儀，溫度，濕度等）中已有的振奮人心的低成本傳感器將在未來大幅擴(kuò)大，從而實(shí)現(xiàn)新的消費(fèi)者對(duì)工業(yè)應(yīng)用的轉(zhuǎn)移。用于深度感測(cè)和成像的傳感器（例如，Microsoft Kinect，Google Tango）已經(jīng)被測(cè)試用于室內(nèi)導(dǎo)航和基于成卷的自動(dòng)定價(jià)應(yīng)用。展望未來，可以在未來5 - 15年內(nèi)提供可以檢測(cè)空氣和食品質(zhì)量甚至氣味的傳感器，從而進(jìn)一步開拓創(chuàng)新領(lǐng)域。
 
使用智能手機(jī)和平板電腦進(jìn)行物流軟件趨勢(shì)流程是目前的行業(yè)趨勢(shì)。第一個(gè)成功的用例（例如條形碼掃描，貨運(yùn)圖像文檔和交付中的簽名捕獲）利用移動(dòng)設(shè)備的多種技術(shù)功能，并利用基于云的軟件即服務(wù)模型。隨著NFC兼容智能手機(jī)的普及，將出現(xiàn)新的物流軟件趨勢(shì)用途（例如，使用RFID收發(fā)器無線識(shí)別物品，并使用智能相機(jī)進(jìn)行電子掃描，消除昂貴的常規(guī)掃描儀系統(tǒng)）。
 
來自游戲應(yīng)用（例如Microsoft Kinect）的低成本3D深度傳感器可以用于各種應(yīng)用中，用于快速和高效的物流軟件趨勢(shì)操作。成功的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試游戲控制臺(tái)的深度傳感器，進(jìn)行基于批量的定價(jià)，室內(nèi)導(dǎo)航和動(dòng)態(tài)負(fù)載容量優(yōu)化以及裝載前的損壞檢查時(shí)執(zhí)行的準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)尺寸。消費(fèi)者自己也可以在自己的下一代智能手機(jī)中使用類似的技術(shù)來進(jìn)行物流軟件趨勢(shì)處理（例如，測(cè)量家中的包裹尺寸）。
 
使用自己的設(shè)備方法（BYOD）隨著IT的消費(fèi)化而增長。僅用于專業(yè)使用的移動(dòng)設(shè)備的開發(fā)正在減少，這意味著將創(chuàng)建新的私有/商業(yè)硬件概念，以節(jié)省成本并提高效率。
 
主要機(jī)會(huì)

傳感器配備的移動(dòng)設(shè)備是理想的物流軟件趨勢(shì)流程無縫和實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制裝備；
與常規(guī)掃描儀系統(tǒng)相比，使用智能手機(jī)和BYOD方法可節(jié)省成本；
低成本傳感器增加了開發(fā)新服務(wù)（例如，基于量的定價(jià)）并提高運(yùn)營效率的潛力。
 
主要挑戰(zhàn)

為消費(fèi)者開發(fā)的設(shè)備很少提供日常物流軟件趨勢(shì)世界所需的物理堅(jiān)固性和耐久性；
基于云的應(yīng)用程序的安全性和可靠性可能無法滿足業(yè)務(wù)需求；
BYOD引發(fā)IT安全和隱私問題。
 
案例：低成本經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 – ParcelCube