據(jù)HR反映，物流教育專業(yè)本科生與高職生在專業(yè)能力上并無顯著差異，其中原因值得深思……
 
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物流教育本科生竟與高職生水平相當(dāng)，高校教育錯(cuò)在哪？
作者：《物流教育時(shí)代周刊》朱愛華 
《界上視頻》黃偉
 
在傳統(tǒng)思維中，普通高中優(yōu)于職業(yè)高中，大學(xué)本科強(qiáng)于高等職業(yè)?？?。但現(xiàn)如今“本科生滿街跑，技術(shù)工無處找”的現(xiàn)象卻很明顯，物流教育行業(yè)也不能免俗。據(jù)物流教育企業(yè)用人單位的HR反映，物流教育專業(yè)本科生與高職、高專生在專業(yè)能力上并無顯著差異，其中原因值得深思。
 
有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)各教育層次物流教育類在校學(xué)生總數(shù)在50萬(wàn)人以上，其中本科在校人數(shù)超過10萬(wàn)人。盡管如此，不同用人單位的物流教育人才需求依然得不到滿足。有專家表示，主要原因是人才培養(yǎng)與企業(yè)需求不能對(duì)接，物流教育管理人才培養(yǎng)模式與物流教育業(yè)當(dāng)前發(fā)展階段對(duì)創(chuàng)新型、應(yīng)用型物流教育人才的實(shí)際需求相差甚遠(yuǎn)。換言之，就是“學(xué)非所用”。
 
目前，我國(guó)高校物流教育專業(yè)學(xué)生具體學(xué)什么？
 
據(jù)西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流教育學(xué)院副院長(zhǎng)蔣陽(yáng)升介紹，該學(xué)院大一、大二時(shí)期主修專業(yè)基礎(chǔ)課程，如國(guó)際物流教育、貨物運(yùn)輸、電子商務(wù)、物流教育系統(tǒng)工程等，還有專業(yè)技術(shù)課程，如運(yùn)輸學(xué)、運(yùn)輸工程等，后續(xù)就是到企業(yè)或?qū)嵱?xùn)基地進(jìn)行實(shí)踐。教學(xué)內(nèi)容看上去還是比較豐富的。
 
高校物流教育人才培養(yǎng)內(nèi)容本應(yīng)讓學(xué)生到企業(yè)大展拳腳、學(xué)以致用，企業(yè)也可招到能“委以重任”的人才。但事實(shí)卻并不盡如人意，學(xué)生們經(jīng)常吐槽：“在校所學(xué)的根本用不上，要用的又沒學(xué)。”而企業(yè)HR們也不斷抱怨，招不到適合的人才，而且流失率高。
 
 
那么，到底是哪里出了問題？
 
第一，我國(guó)物流教育高等教育的同質(zhì)化、固定化和形式主義較為嚴(yán)重
 
據(jù)北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展股份有限公司董事長(zhǎng)邵清東介紹，“近期走訪了20多個(gè)本科院校，在對(duì)比了各校的教學(xué)計(jì)劃后，發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思的現(xiàn)象——95%的課程都是一樣的。”
 
他還直言，物流教育行業(yè)一直隨著政策環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展而不斷發(fā)生變化，但高校教材、教學(xué)大綱卻并沒有隨之更新。
 
而且，教學(xué)大綱中的條條框框束縛了老師、學(xué)生的外延能力，并陷入了學(xué)生所學(xué)內(nèi)容廣、散、淺的怪圈。這就意味著，人才的各項(xiàng)能力難以達(dá)到專業(yè)水準(zhǔn)。
 
第二，學(xué)科體系及培養(yǎng)體系缺乏市場(chǎng)針對(duì)性
 
由于我國(guó)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不一，物流教育發(fā)展水平自然也存在差異，加上不同地區(qū)地域優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)不同，導(dǎo)致對(duì)物流教育人才的需求類型和崗位差異比較顯著。
 
而目前高校在教材的選用上要求是國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材、精品課程教材等，這類普遍適用或應(yīng)用范圍較廣的教材，往往使得教學(xué)內(nèi)容太過標(biāo)準(zhǔn)化，沒有結(jié)合其所處的區(qū)域或地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行合理的本地化加工剪裁，這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生往往缺乏個(gè)性或特色，將難以滿足學(xué)校所服務(wù)行業(yè)、企業(yè)和當(dāng)?shù)丶皡^(qū)域經(jīng)濟(jì)的用人要求。
 
此外，據(jù)某集團(tuán)人力資源總監(jiān)介紹，物流教育行業(yè)的人才需求不僅多層次，如崗位有技術(shù)型、管理型、規(guī)劃研發(fā)型等，而且還需跨行業(yè)，如醫(yī)藥物流教育、冷鏈物流教育等，但高校在培養(yǎng)目標(biāo)和層次上還很模糊，“胡子眉毛一把抓”。
 
顯然，當(dāng)前我國(guó)高等院校物流教育教育的短板還比較多，使得整體培養(yǎng)效果不理想，進(jìn)而影響物流教育人才的就業(yè)，以及企業(yè)的招人、用人。
 
因此，在當(dāng)前創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的大背景下，為了更好地滿足當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)代物流教育業(yè)發(fā)展對(duì)人才的實(shí)際需求，學(xué)校和企業(yè)之間的協(xié)同似乎還有很長(zhǎng)一段路要走，可謂“任重而道遠(yuǎn)”。