幾天前,在一場(chǎng)名為“天鴿”的臺(tái)風(fēng)中,一段中年男子強(qiáng)撐小貨車(chē)最終被壓垮的視頻引發(fā)熱議。據(jù)媒體調(diào)查,這位中年男子叫周榮,今年54歲,是珠海某鎮(zhèn)一村民,家中兩個(gè)兒子,一個(gè)剛畢業(yè),一個(gè)還在讀大學(xué),壓力不小。而這輛他用生命予以保護(hù)的小貨車(chē)剛買(mǎi)不久,可以說(shuō)這是周榮家中賴以生存的工具。
作為家中的主要?jiǎng)趧?dòng)力,周榮的強(qiáng)撐并沒(méi)能頂住“天鴿”的侵襲,最后他用命換了保險(xiǎn)公司理賠的61萬(wàn),而他卻再也回不去了。
周榮的遭遇確實(shí)令人痛心,而其堅(jiān)持撐車(chē)的背后原因更是引發(fā)諸多物流軟件人的共鳴!“高高興興出門(mén),平平安安到家”原來(lái)是如此重要!
繼臺(tái)風(fēng)“天鴿”后,“帕卡”又接踵而至,再一次襲擊華南等省,以及云南、貴州。據(jù)悉,近段時(shí)間,由于熱帶氣旋活動(dòng)活躍,登陸臺(tái)風(fēng)呈現(xiàn)偏多偏強(qiáng)的趨勢(shì),同時(shí)還伴隨著強(qiáng)降雨,甚至特大暴雨。那么,在如此惡劣的天氣條件下,為了避免悲劇再次上演,物流軟件人們,請(qǐng)你們一定要好好保護(hù)自己,真正做到平安出行,因?yàn)榧依镞€有一群人在盼著你回家!
提前準(zhǔn)備 加強(qiáng)防御
在夏、秋這兩個(gè)暴雨天氣頻發(fā)的季節(jié)里,物流軟件人需養(yǎng)成出行前看當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)的習(xí)慣,盡早做防御,做到安全出行。
提前安排貨物運(yùn)輸
在提前知曉即將出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)暴雨等天氣時(shí),物流軟件人可通過(guò)與貨主協(xié)商,盡量避開(kāi)這個(gè)時(shí)間段的運(yùn)輸,若貨物特別緊急,做好提前做好出行的路線規(guī)劃,盡可能的避免“正面相迎”。
加固貨物
在任何時(shí)候,牢靠地加固運(yùn)輸貨物都十分重要,如洗衣機(jī)或冰箱等家用電器的運(yùn)輸,以及石材或瓷磚等建筑行業(yè)超重貨物的運(yùn)輸。若在運(yùn)輸過(guò)程中加固不牢,極有可能發(fā)生嚴(yán)重后果。尤其是在臺(tái)風(fēng)暴雨天氣更是如此,一旦貨物被吹散、車(chē)輛被刮倒,損壞以及人員受傷將難以估量。
做好防雨防潮
臺(tái)風(fēng)來(lái)臨之前,物流軟件人需提前對(duì)貨物做好防雨工作,尤其是電器、紙板、食品等易爛易碎易受潮等貨物,以保障貨物的干燥。
避免室外裝卸貨
在“天鴿”席卷華南的過(guò)程中,箱子、紙盒、貨品等被大風(fēng)刮起,飄得到處都是,經(jīng)過(guò)暴雨一淋,這些“幾近報(bào)廢”。同時(shí)也應(yīng)該將貨車(chē)停在安全的位置。
狂風(fēng)暴雨中重安全
看過(guò)“天鴿”中強(qiáng)撐貨車(chē)司機(jī)遇難的短視頻后,很多人都表示惋惜與同情,也有不物流軟件人感慨縱有千萬(wàn)理由,保命是前提的,能平平安安回家才是最重要的。而如今事已至此,我們不做評(píng)論,但在狂風(fēng)暴雨中,物流軟件人請(qǐng)一定要主要以下幾點(diǎn):
開(kāi)車(chē)注意慢行
在開(kāi)車(chē)途中遭遇臺(tái)風(fēng)或是暴雨,物流軟件人一定量力而行。由于能見(jiàn)度偏低。所以貨車(chē)司機(jī)一定要放慢開(kāi)車(chē)速度,注意路邊行人,甚至找個(gè)安全地位置停車(chē),并做好警示標(biāo)志。
安全至上
眾所周知,物流軟件人為了養(yǎng)家糊口,都是風(fēng)里來(lái)雨里去地為人們運(yùn)輸各種生活必備物資。對(duì)于這項(xiàng)賴以生存的工作,以及使用的交通,他們愛(ài)惜備至。但在狂風(fēng)暴雨前,相信家人們還是希望物流軟件人們以自身安全為前提。因?yàn)榕_(tái)風(fēng)、暴雨過(guò)境,其所產(chǎn)生的“能量”,我們?nèi)祟?lèi)難以抵抗,所以還是盡可能的選擇躲避。
狂風(fēng)暴雨平息后,物流軟件人又會(huì)踏上運(yùn)輸旅程,將貨物送至各位消費(fèi)者者手中。在此,也呼吁消費(fèi)者多多理解由于天氣原因造成的配送延時(shí),甚至貨物受損。若不是如此惡劣的天氣,如此不可抵抗的外在因素,相信每個(gè)物流軟件人都愿意將貨物完整、準(zhǔn)時(shí)地送至你手中。