8月28日，由北京商報(bào)社主辦的2017(第三屆)互聯(lián)網(wǎng)+物流格局論壇舉行。大會(huì)以 “人與無(wú)人”為主題，圍繞科技與人之間的競(jìng)爭(zhēng)與融合，結(jié)合當(dāng)前物流行業(yè)熱門(mén)技術(shù)無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)，探討物流業(yè)新格局的支點(diǎn)；同時(shí)，還從產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)探討物流大數(shù)據(jù)的未來(lái)走向。論壇上，與會(huì)嘉賓紛紛圍繞“人與無(wú)人”進(jìn)行主題發(fā)言。

李海（北京商報(bào)總編輯）：中國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅猛，從行業(yè)來(lái)說(shuō)，有快速增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)，從企業(yè)來(lái)說(shuō)，去年的不少承諾也早早完成。對(duì)于本屆論壇的主題“人與無(wú)人”，在李海看來(lái)，奔波在路上的幾百萬(wàn)快遞小哥，是一個(gè)城市活力的代表，也代表著電子商務(wù)的繁榮。而物流機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)等也有精彩的表現(xiàn)，這些高科技的應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)的物流行業(yè)的工作場(chǎng)景和游戲規(guī)則，也改變著交互方式。二者之間的關(guān)系，是哲學(xué)思辨的命題，毫無(wú)疑問(wèn)，人會(huì)越來(lái)越貴，而對(duì)于一些非標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)操作，人又是不能替代的。二者之間不是替代，而是改變和升級(jí)。

方璽（國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心研究員）：中國(guó)快遞市場(chǎng)保持持續(xù)高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，首先得益于政策的逐步放寬，政策為快遞行業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航；其次，得益于快遞企業(yè)不斷提升快遞服務(wù)，快遞行業(yè)逐漸從勞動(dòng)力密集型向資本密集型和技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，尤其是技術(shù)的不斷升級(jí)，帶動(dòng)者快遞行業(yè)迅猛發(fā)展，“三無(wú)”技術(shù)使用逐漸變得普遍，大大節(jié)省了人力資源并提高了快遞效率。“無(wú)人工程”并非完全無(wú)人，而是追求人與無(wú)人的有機(jī)互動(dòng)和平衡。

目前，“三無(wú)”技術(shù)的發(fā)展面臨著眾多瓶頸，政策管制、成本與商業(yè)模式、安全及標(biāo)準(zhǔn)、大數(shù)據(jù)支持、技術(shù)（載荷、電視續(xù)航）、人才等因素制約著無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)的發(fā)展，無(wú)人技術(shù)在快遞行業(yè)的發(fā)展仍處于初步階段。

賀登才（中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)）：物流業(yè)應(yīng)依賴(lài)一個(gè)定位、雙輪驅(qū)動(dòng)、三思而行實(shí)現(xiàn)整個(gè)生態(tài)圈的發(fā)展。物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是頗具前景的產(chǎn)業(yè)。我國(guó)所有的物資資料、生產(chǎn)核心高端產(chǎn)品都需要物流業(yè)來(lái)支撐。物流需要技術(shù)驅(qū)動(dòng)和政策驅(qū)動(dòng)。無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)正是我們的技術(shù)所在。另外，物流業(yè)的發(fā)展，也時(shí)刻跟隨政策環(huán)境而發(fā)展。國(guó)家新政策不斷公布，也為了更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)物流業(yè)將本增效，增進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

張海峰（蘇寧物流副總裁）：蘇寧已經(jīng)有規(guī)模應(yīng)用無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的計(jì)劃。從實(shí)踐效果看，無(wú)人技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)操作的改變非常大。蘇寧物流的“技術(shù)+”路徑為智能倉(cāng)儲(chǔ)普及化、大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用和機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用。

在行業(yè)快速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，科技的力量越來(lái)越強(qiáng)大，但歸根究底，在智慧物流時(shí)代，人的價(jià)值在變化在升級(jí)。大數(shù)據(jù)不止是一種數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析的信息技術(shù)，更是一項(xiàng)戰(zhàn)略資源。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化、多視角、策略性的挖掘處理，增強(qiáng)數(shù)據(jù)的滲透力，不僅滿足物流網(wǎng)絡(luò)中各環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)需要，而且為潛在信息提供預(yù)測(cè)。

從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，無(wú)人物流最終是解放人和補(bǔ)充人的力量，人的價(jià)值會(huì)更多體現(xiàn)在技術(shù)化和運(yùn)籌設(shè)計(jì)上。從人與技術(shù)融合來(lái)看，在智慧物流時(shí)代，人是智慧物流技術(shù)的應(yīng)用者和推動(dòng)者，技術(shù)是人的延伸，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、末端，每個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)力量是幫助人完成更有價(jià)值更高效率的工作，與之相應(yīng)，人在技術(shù)幫助下也會(huì)快速學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)造新的物流解決方案。