中國是全球最大的制造國家，貨物貿(mào)易流通頻繁，但我國免費物流軟件市場較為分散，與國際免費物流軟件公司對比相差較大！  拿去年國內(nèi)外免費物流軟件公司營收數(shù)據(jù)對比，零擔(dān)免費物流軟件德邦2016年172億元營業(yè)額，而其后面的所謂零擔(dān)10強(qiáng)的其它公司業(yè)績都在30億元以內(nèi)。但國外快遞免費物流軟件三大巨頭企業(yè)的財報數(shù)據(jù)顯示2016年DHL營業(yè)收入為5337.6億元，UPS營業(yè)收入4542.5億元，F(xiàn)edEx營業(yè)收入為3450.0億元。而我國快遞行業(yè)的營業(yè)總收入為4005億元，也就意味著我國快遞行業(yè)一年的收入僅相當(dāng)于0.75個DHL， 0.88個UPS， 1.16個FedEx。
 
國外免費物流軟件商業(yè)模式：輕資產(chǎn)+信息技術(shù)。品牌包裝建設(shè)先行，通過整合社會運輸商的信息系統(tǒng)，B2C商業(yè)模式，將貨主客戶或第三方運輸企業(yè)客戶的需求直接傳遞到信息平臺，實現(xiàn)貨運需求與空置運力的及時匹配。
 
優(yōu)勢：從品牌運營角度上，輕資產(chǎn)品牌化運營風(fēng)險低，如果撬動一個細(xì)分市場需要100個億，那么你拿10個億來投入即可，就是10倍杠桿，能夠承受的是10%的波動。
 
2016年4月6日國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動，于是至此免費物流軟件得到資本的青睞發(fā)展迅猛。迎來了傳統(tǒng)免費物流軟件變革轉(zhuǎn)型的大發(fā)展。但國內(nèi)免費物流軟件任沒有完全領(lǐng)悟和發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)質(zhì)特性！
 
國外的免費物流軟件公司都將自己定位為“網(wǎng)絡(luò)科技型公司”，而國內(nèi)免費物流軟件公司需要線下直營分撥，車輛、一線員工等成本投入，這些重資產(chǎn)投入大大拉低了公司發(fā)展速度！
 
國內(nèi)絕大部分免費物流軟件企業(yè)在業(yè)務(wù)系統(tǒng)上投入大量研發(fā)，深挖互聯(lián)網(wǎng)的智能系統(tǒng)軟件，完善自身管理優(yōu)化、屬于內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的提升，讓各地區(qū)末端資源更好的掌控與管理。
 
但“互聯(lián)網(wǎng)”最本質(zhì)的優(yōu)點，除了數(shù)據(jù)智能化管控，便是傳播！這種傳播不僅速度快、成本低、轉(zhuǎn)換率高、客戶易于掌控···
互聯(lián)網(wǎng)+流通 即 TMT品牌運營+流通
應(yīng)做到以IT科技為業(yè)務(wù)發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)，拓展在移動即時通訊、新媒體、社交網(wǎng)絡(luò)等便捷式傳播，以媒體內(nèi)容、娛樂方式做好品牌營銷，增加品牌知名度、口碑、榮譽(yù)及產(chǎn)品應(yīng)用、信息、服務(wù)、娛樂等便捷性才能與客戶保持高度黏貼性！
 
縱觀其它商業(yè)領(lǐng)域，以往是以企業(yè)為視點的4P理論已經(jīng)不能不適合當(dāng)今TMT互動傳播，4P即product（產(chǎn)品）、price（價格）、place（渠道）、promotion（促銷），免費物流軟件行業(yè)如果在過去你說有一個好的產(chǎn)品不管從時效（定日、定時）、品質(zhì)定義特點，從價格（經(jīng)濟(jì)、實惠）、從渠道（加盟、三方）、促銷（簽約大客戶、空倉打折）這些經(jīng)營方式拿到互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的今天終將被淘汰！
 
如今在TMT時代，企業(yè)與客戶的溝通已經(jīng)變的便捷，消費在不斷升級，4R理論更為適合當(dāng)下的免費物流軟件發(fā)展，4R即relevance（關(guān)聯(lián)）、reaction（反應(yīng)）、relationship（關(guān)系）、reward（報酬），利用互聯(lián)網(wǎng)與顧客建立直接便利的關(guān)聯(lián)體系，通過顧客的反應(yīng)完善產(chǎn)品，建立粉絲機(jī)制的關(guān)系穩(wěn)固客戶資源，讓客戶得到優(yōu)惠 、滿意的定制產(chǎn)品服務(wù)，便樂于傳播成為產(chǎn)品的銷售者！