3D打印
 
3D印刷（或添加劑制造）將通過為制造策略增加新的多樣性來給物流管理軟件重新洗牌，一些公司可能會停止傳統(tǒng)制造，但大多數(shù)公司將3D打印與大批量生產(chǎn)技術(shù)相組合。利用這一轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新的物流管理軟件供應(yīng)商可以協(xié)調(diào)復(fù)雜的混合制造網(wǎng)絡(luò)，以及利用3D打印機(jī)網(wǎng)絡(luò)提供新的物流管理軟件服務(wù)。 關(guān)鍵發(fā)展和影響
 
3D打印已經(jīng)成為醫(yī)療行業(yè)可信賴的技術(shù)，用于印刷定制假肢和醫(yī)療設(shè)備，以及航空部門生產(chǎn)飛機(jī)部件。雖然常規(guī)制造技術(shù)不會被3D打印所取代，但在其應(yīng)用的部分（如備件生產(chǎn)）中，它將顯著影響一些物流管理軟件服務(wù)。 3D打印是“單件批量”制作的關(guān)鍵推動者。
 
區(qū)域物流管理軟件網(wǎng)絡(luò)將會變得越來越復(fù)雜，因?yàn)樵絹碓蕉嗟闹圃鞈?zhàn)略，以及從全球/洲際轉(zhuǎn)向更多的區(qū)域/地方供應(yīng)鏈和分銷。不同程度的行業(yè)將應(yīng)用3D打?。◤耐耆〈鷤鹘y(tǒng)制作到使用選定部件），都將有必要仔細(xì)評估對公司供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，規(guī)劃和執(zhí)行的影響。
 
B2B 3D打印服務(wù)可以實(shí)現(xiàn)新的物流管理軟件服務(wù)，特別是售后供應(yīng)鏈（備件的倉儲和分配）。物流管理軟件供應(yīng)商可以建立一個全球3D打印基礎(chǔ)設(shè)施以及數(shù)字模型的軟件數(shù)據(jù)庫，而不是管理多個堆疊在備件上的倉庫。然后可以在最近的3D打印設(shè)施（例如，樞紐或機(jī)場）按需要打印備件，并將其傳送到正確的位置。這將減少交貨時間并降低庫存成本。
 
通過運(yùn)營配備3D打印機(jī)的本地配送中心，物流管理軟件供應(yīng)商可以加快超級個性化。貨物的最終配置可以通過3D打印來實(shí)現(xiàn)，從而為高度個性化的產(chǎn)品（例如，個性化設(shè)計或在產(chǎn)品上添加名稱）縮短交貨時間。
 
主要機(jī)會
 
物流管理軟件供應(yīng)商可以成為原材料和最終產(chǎn)品的復(fù)雜和零散供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)人；
3D打印創(chuàng)造新的市場細(xì)分和創(chuàng)造價值的機(jī)會（例如數(shù)字倉庫，可信賴的3D數(shù)據(jù)托管和交換服務(wù)）；
通過創(chuàng)建更接近使用點(diǎn)的產(chǎn)品降低運(yùn)輸成本和時間 。
 
主要挑戰(zhàn)
 
材料和3D打印速度的限制可能會延遲全面采用此技術(shù)數(shù)字設(shè)計模板；
電子設(shè)計模板作者可能被黑客攻擊并引起版權(quán)侵權(quán)；
需要解決3D打印產(chǎn)品發(fā)生故障時的責(zé)任問題。
 
案例：從亞馬遜飛行3D打印
 
亞馬遜已經(jīng)為消費(fèi)者提供更快產(chǎn)品的移動3D打印輸送卡車的概念授予專利。
 
當(dāng)購物者從亞馬遜訂購選定的產(chǎn)品時，將觸發(fā)最近的卡車進(jìn)行3D打印并將產(chǎn)品交付給消費(fèi)者，有效地消除了任何倉儲。 
 
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)
 
數(shù)字和實(shí)際世界之間的差距，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）將為物流管理軟件規(guī)劃，流程執(zhí)行和運(yùn)輸提供新的視角。 通過將上下文信息的虛擬層添加到平視顯示器上，AR通過在正確的時間和正確的位置提供正確的信息來授權(quán)工作人員。
 
關(guān)鍵發(fā)展和影響
 
AR使用戶能夠通過智能眼鏡將相關(guān)的信息集成到其視野內(nèi)，從而智能地了解周圍環(huán)境。“視覺挑選”（智能眼鏡在倉庫操作中的挑選）將成為AR的關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域，因?yàn)榈谝淮尾渴鹨呀?jīng)顯示出巨大的潛力。隨著語境計算（contextual computing）的最新發(fā)展，AR將繼續(xù)成為能夠提高過程效率和質(zhì)量，降低風(fēng)險，降低手動處理壓力的重要物流管理軟件工具。
 
供電AR的倉庫操作使用智能眼鏡來實(shí)現(xiàn)倉庫內(nèi)各種任務(wù)的免手工（Hand Free）操作，例如產(chǎn)品拾取，包裝，分揀，甚至組裝。目前，智能眼鏡能夠顯示任務(wù)信息，掃描條形碼和支持室內(nèi)導(dǎo)航，并可以集成到倉庫管理系統(tǒng)中進(jìn)行實(shí)時操作。用戶友好界面還可以包含游戲化的元素（例如，用于成功選擇的虛擬分?jǐn)?shù)），以加速過程并提高工作滿意度。
 
通過利用AR作為下一代導(dǎo)航和駕駛員輔助系統(tǒng)，可以為車輛操作人員實(shí)現(xiàn)更安全和更智能的駕駛。擋風(fēng)玻璃可以用作單機(jī)顯示器來投影虛擬層的導(dǎo)航信息，就好像這些數(shù)據(jù)被覆蓋在真實(shí)環(huán)境中一樣。 AR也可用于為司機(jī)突出道路危險。
 
智能最后一英里的操作可以在整個交付過程中使用智能眼鏡。配備智能眼鏡的工人可以使用對象識別技術(shù)對每個貨物進(jìn)行完整的檢查。 AR也可以用于虛擬地突出車輛內(nèi)的每個貨物的最佳加載順序（考慮路線，重量，脆弱性等）。交付時，AR可用于最后一米導(dǎo)航，以正確定位入口。
 
主要機(jī)會
 
免手工操作（例如條形碼識別）可提高效率和無差錯
處理更短的倉庫處理時間；
降低成本同時提高質(zhì)量和性能；
由于用戶友好的界面和語言靈活性，可以實(shí)現(xiàn)更快的培訓(xùn)。
 
主要挑戰(zhàn)
 
整合現(xiàn)有倉庫管理系統(tǒng)集成需要新的標(biāo)準(zhǔn)和界面；
客戶定義的標(biāo)準(zhǔn)和披露要求難以滿足；
當(dāng)前AR設(shè)備和系統(tǒng)解決方案的結(jié)實(shí)性和可靠性必須進(jìn)一步探索。
 
案例：創(chuàng)建DHL采購訂單的新標(biāo)準(zhǔn)
 
與客戶合作，DHL的第一個視力挑選部署與理光完成，在物流管理軟件中使用智能眼鏡時，性能提升了25％。優(yōu)勢來自于設(shè)備到WMS的實(shí)時連接，創(chuàng)新的用戶界面和免手工操作

資料來源：DHL

大數(shù)據(jù)
 
物流管理軟件正在通過數(shù)據(jù)驅(qū)動的視野來轉(zhuǎn)化。由于數(shù)字化程度的高漲，可以從供應(yīng)鏈的各種來源獲取前所未有的數(shù)據(jù)量。利用大數(shù)據(jù)的價值，提供巨大的潛力優(yōu)化產(chǎn)能利用率，改善客戶體驗(yàn)，降低風(fēng)險，并在物流管理軟件中創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)模式。
主要發(fā)展和影響
 
大數(shù)據(jù)已經(jīng)開始引起物流管理軟件行業(yè)的轉(zhuǎn)型，將大量數(shù)據(jù)量轉(zhuǎn)化為有價值的資產(chǎn)，以提高容量規(guī)劃和車輛路線優(yōu)化等領(lǐng)域的效率。展望未來，物流管理軟件供應(yīng)商將需要從多個數(shù)據(jù)流中掌握結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)（社會，圖像，視頻等）的整合，以充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)的潛力。隨著分析技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，將進(jìn)一步令人振奮的方式解析新的數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動的經(jīng)營模式和商業(yè)模式（例如預(yù)期物流管理軟件和物流管理軟件超級網(wǎng)格）獲利。
 
通過使用大數(shù)據(jù)優(yōu)化資源利用率，流程質(zhì)量和績效，提高決策的速度和透明度，可以提高運(yùn)營效率。例如，在運(yùn)輸中，數(shù)據(jù)流（出貨信息，天氣，交通等）的智能相關(guān)性可以實(shí)現(xiàn)分配的實(shí)時調(diào)度，負(fù)載序列的優(yōu)化和估計的“分解到”分鐘的預(yù)測到達(dá)時間（ETA）。
 
通過利用大數(shù)據(jù)創(chuàng)建所有客戶互動和運(yùn)營績效指標(biāo)的綜合視圖，可以增強(qiáng)客戶體驗(yàn)。這樣可以實(shí)現(xiàn)精確的客戶細(xì)分，以及服務(wù)水平的定位和定制。進(jìn)一步情緒分析（sentimental analytics）可以應(yīng)用于主動維護(hù)客戶忠誠度和保留率。
 
基于預(yù)測分析的端到端供應(yīng)鏈風(fēng)險管理可以提高全球供應(yīng)鏈的彈性。大數(shù)據(jù)可用于通過檢測，評估和警告關(guān)鍵貿(mào)易路線的所有潛在風(fēng)險（例如，越來越多的港口擁堵或洪災(zāi)風(fēng)險）來降低風(fēng)險。
 
物流管理軟件出現(xiàn)新的商業(yè)模式，擴(kuò)大了收入來源并提供新的基于數(shù)據(jù)的產(chǎn)品。例如包括物流管理軟件車隊提供的道路質(zhì)量或網(wǎng)絡(luò)覆蓋的環(huán)境情報，以及基于人口特征的特定城市地區(qū)交通偏好的地方情報。
 
主要機(jī)會
 
提高運(yùn)營效率，可視性和對供應(yīng)鏈，資產(chǎn)和人員配置的控制；
改進(jìn)對需求和容量波動的預(yù)測并實(shí)時調(diào)整；
數(shù)據(jù)驅(qū)動的物流管理軟件服務(wù)提高客戶忠誠度和客戶保留概率
基于數(shù)據(jù)情報的服務(wù)實(shí)現(xiàn)新的商業(yè)機(jī)會。
 
關(guān)鍵挑戰(zhàn)
 
業(yè)務(wù)和IT一致性需要案例作為基礎(chǔ)；
數(shù)據(jù)收集可能涉及隱私；
數(shù)據(jù)透明度和可獲得性；
數(shù)據(jù)質(zhì)量和適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)科學(xué)性。
 
案例：“有機(jī)物流管理軟件世界” – LogiNext
 
一家創(chuàng)業(yè)公司開發(fā)的大型數(shù)據(jù)分析平臺，幫助快遞公司提高路線優(yōu)化并實(shí)現(xiàn)其資源的實(shí)時跟蹤產(chǎn)品特點(diǎn)：基于動態(tài)容量的交付位置集群，每個訂單優(yōu)先時間窗口的交付計劃，預(yù)測延遲警報和實(shí)時ETA更新--資料來源：LogiNext
 
增強(qiáng)仿生
 
仿生增強(qiáng)技術(shù)，如可穿戴和外骨骼，擴(kuò)大了當(dāng)前的物理障礙的邊界。 聰明的衣服，仿生武器甚至隱形眼鏡都有潛力支持物流管理軟件人員在通信，流程執(zhí)行，優(yōu)化等領(lǐng)域，最重要的是盡量減少供應(yīng)鏈中的健康和安全風(fēng)險。
 
關(guān)鍵發(fā)展和影響
 
傳感器和納米技術(shù)的突破使先前難以想象的仿生解決方案成為可能。前瞻性（forward thinking）公司正在探索在企業(yè)中采用健康跟蹤器和外骨骼等可穿戴材料的方法。物流管理軟件企業(yè)將著重于改善健康和安全，特別是在減少人工處理活動中重復(fù)運(yùn)動引起的壓力。這是運(yùn)輸和倉儲行業(yè)的一個關(guān)鍵問題，在2014年美國私營部門的職業(yè)傷害和疾病發(fā)生率最高，智能穿戴式設(shè)備和人體工程學(xué)設(shè)計的仿生學(xué)可以解決工傷事故。
 
傳感器跟蹤器，數(shù)字平視顯示器，手勢控制和智能布料形式的智能可穿戴設(shè)備可以支持工作程序，并增加供應(yīng)鏈各個部分的健康和安全。特別地，將任務(wù)信息數(shù)字化到用戶視野（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)趨勢的一部分）和整合新形式的手勢控制（例如通過肌肉運(yùn)動的控制）裝置的智能眼鏡或隱形眼鏡正在為未來鋪平道路,物流管理軟件中的免手工操作，智能服裝概念（如連接頭盔和背心）的創(chuàng)新可用于定位大型物流管理軟件運(yùn)營中的員工，并用于各種各樣的安全應(yīng)用（例如，提高溫度或附近的移動車輛的警報）。
 
外骨骼可以理解為提升佩戴者的力量和耐力的機(jī)器人服裝，大大降低了人工處理活動的身體壓力。在物流管理軟件中越來越適用，外骨骼減少了工人對龐大工具（如真空技術(shù)）的依賴，以提升重物，使人們能夠更長時間地重復(fù)手動處理任務(wù)，減少物理應(yīng)變。這提高了物流管理軟件中的生產(chǎn)率和安全性。創(chuàng)新的解決方案已經(jīng)投入市場，例如Panasonic的Power Loader套裝，該公司已經(jīng)在其分銷倉庫中測試了兩年。
 
Robo-Mate外骨骼 - 賦予勞動力
 
Robo-Mate外骨骼可以手工處理過重的物品，通過提高加載工作人員的工作能力并保持一致的工作績效，Robo-Mate可以提高生產(chǎn)力，支持減少與工作有關(guān)的傷害和疾病，使物流管理軟件成為更安全的工作場所。
 
資料來源：Robo-Mate

 
云物流管理軟件
 
對于復(fù)雜，易變的環(huán)境，云計算可以實(shí)現(xiàn)多種新的“物流管理軟件一服務(wù)”（LaaS）的商業(yè)模式。 物流管理軟件供應(yīng)商可以使用按需付費(fèi)的方式按需激活和停用可定制的模塊化云服務(wù)。 這使得高度可擴(kuò)展的服務(wù)和管理功能成為可能，而不需要自己的IT基礎(chǔ)設(shè)施的傳統(tǒng)開發(fā)，設(shè)置和維護(hù)成本。
 
 
關(guān)鍵發(fā)展和影響
 
近年來，物流管理軟件供應(yīng)商已經(jīng)開始采用云物流管理軟件，因?yàn)樗强梢钥焖?，高效，靈活地訪問創(chuàng)新供應(yīng)鏈解決方案的IT服務(wù)。今天，有公司已經(jīng)使用云計算來獲得對當(dāng)?shù)匚锪鞴芾碥浖蘒T專家的特別訪問，而這些IT專家在云平臺上運(yùn)行時，可以更容易地進(jìn)入全球市場。未來，重點(diǎn)將是“云準(zhǔn)備”，特別是在實(shí)時，大規(guī)模運(yùn)行中的云安全性和技術(shù)性能方面。
 
模塊化云物流管理軟件平臺提供開放的，基于網(wǎng)絡(luò)的靈活的，可配置的按需求的相關(guān)IT服務(wù)的選擇，可輕松集成到供應(yīng)鏈流程（例如訂單，計費(fèi)和跟蹤服務(wù)）中。按使用付費(fèi)模式，中小型物流管理軟件供應(yīng)商和大型公司能夠更靈活地對市場波動做出反應(yīng)，只對其實(shí)際需要和使用的服務(wù)付費(fèi)，而不必投資于固定容量的IT基礎(chǔ)架構(gòu)。使用基于云的解決方案的公司可以預(yù)算為運(yùn)營支出。
 
云端全球供應(yīng)鏈將所有供應(yīng)鏈流程轉(zhuǎn)移到云中，從而實(shí)現(xiàn)信息和物流管理軟件的虛擬化。復(fù)雜，零散的全球供應(yīng)鏈的運(yùn)營部分，物流管理軟件供應(yīng)商經(jīng)常處理使用不同倉庫和運(yùn)輸管理系統(tǒng)的多方之間進(jìn)行的各種交易。云的協(xié)調(diào)能力將這一信息整合到一個綜合視圖中，這是“控制塔”的關(guān)鍵推動力，它協(xié)調(diào)和指揮供應(yīng)鏈，并提供360度的管理儀表板。此外，云計算公司可以更加精確地控制其全球庫存水平以及出貨和資產(chǎn)的位置。最終，這為復(fù)雜的超級物流管理軟件網(wǎng)絡(luò)鋪平了道路。
 
主要機(jī)會
 
靈活和彈性的業(yè)務(wù)模式，通過IT服務(wù)的高可升級性實(shí)現(xiàn)定制化；
物流管理軟件服務(wù)成為可負(fù)擔(dān)得起的，特別是對于中小型企業(yè)；
通過數(shù)字化流程控制供應(yīng)鏈流程并輕松共享的可能性；
實(shí)時數(shù)據(jù)通過按需付費(fèi)或租用模式；
為LaaS軟件用戶提供更高的價格透明度。
 
關(guān)鍵挑戰(zhàn)
 
數(shù)據(jù)遷移和安全問題仍然需要被證明（例如，維護(hù)敏感數(shù)據(jù)的控制）；
模塊化云服務(wù)與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的兼容性和集成仍然是一個挑戰(zhàn)；
性能表現(xiàn)問題，如由增加的數(shù)據(jù)量和實(shí)時要求導(dǎo)致的延遲。