一、產(chǎn)品角度：水土不服
國(guó)外知名的物流軟件軟件企業(yè)，都是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。因?yàn)樵跉W美發(fā)達(dá)國(guó)家，都是成熟的供應(yīng)鏈體系，上下游的運(yùn)營(yíng)協(xié)同體系非常到位。而中國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，物流軟件上下游處于不穩(wěn)定合作關(guān)系，商業(yè)模式也在不斷的迭代，標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品在動(dòng)態(tài)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)體系中根本玩不好。國(guó)外的軟件，大多是模塊化，在落地實(shí)施到中國(guó)企業(yè)的商業(yè)環(huán)境差距太大，往往是水土不服。 二、互聯(lián)網(wǎng)新趨勢(shì)：傳統(tǒng)軟件商業(yè)模式發(fā)生顛覆性變革
國(guó)外的軟件產(chǎn)品，大部分都是企業(yè)購(gòu)買的項(xiàng)目制推動(dòng)，伴隨著移動(dòng)互聯(lián)、云服務(wù)、全渠道供應(yīng)鏈的新趨勢(shì)來臨，物流軟件供應(yīng)鏈軟件將裂變出新的模式：軟件平臺(tái)化、平臺(tái)開放式、平臺(tái)免費(fèi)化成主流趨勢(shì)。物流軟件供應(yīng)鏈的軟件產(chǎn)品的商業(yè)模式接下來將發(fā)生顛覆式的變革了，如果還在按照過去那一套模式會(huì)越來越難。
三、市場(chǎng)拓展與品牌營(yíng)銷模式：社交化、體驗(yàn)式、案例式營(yíng)銷成為趨勢(shì)
物流軟件供應(yīng)鏈軟件的營(yíng)銷模式發(fā)生四次變革和迭代，當(dāng)前已經(jīng)變革到第四種模式：
第一種：賣產(chǎn)品；
第二種：賣顧問服務(wù)+產(chǎn)品；
第三種：賣顧問服務(wù)+系統(tǒng)集成服務(wù)+產(chǎn)品捆綁；
第四種：解決方案+品牌案例導(dǎo)向+社會(huì)化營(yíng)銷口碑傳播+專家點(diǎn)評(píng)和用戶點(diǎn)評(píng)+體驗(yàn)式互動(dòng)+顧問服務(wù)配套+系統(tǒng)集成導(dǎo)向；
從目前國(guó)外的物流軟件供應(yīng)鏈軟件在中國(guó)市場(chǎng)的拓展和營(yíng)銷模式看，大部分依托渠道模式，落地方式主要以一二三種居多，能夠把第三種玩轉(zhuǎn)的都不多，因?yàn)榍滥Ｊ酵擒浖?shí)施企業(yè)，他們拼價(jià)格、搞關(guān)系過后，利潤(rùn)空間本來就不多，所以導(dǎo)致很難做大中國(guó)的市場(chǎng)。
真正要做到第四種，必須要有用互聯(lián)網(wǎng)的新思維，通過“案例+解決方案”的呈現(xiàn)，融入社交商業(yè)雙微矩陣，再實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的營(yíng)銷。
四、成本角度：用中國(guó)技術(shù)賣外國(guó)價(jià)格變得困難
大部分國(guó)外的物流軟件供應(yīng)鏈軟件，國(guó)外過來的是產(chǎn)品，而最終實(shí)施的是中國(guó)的顧問和中國(guó)的技術(shù)，但就是貴。原因是品牌的溢價(jià)，和實(shí)施的技術(shù)顧問成本，外企的價(jià)格就不一樣。其實(shí)大多都是中國(guó)的技術(shù)顧問。
五、用戶需求：小眾化、云端化成主流趨勢(shì)
從企業(yè)供應(yīng)鏈角度來看，中國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈逐步扁平化，渠道已經(jīng)邁向全渠道模式，供應(yīng)鏈末端與鏈主企業(yè)之間溝通越來越直接，服務(wù)已經(jīng)在云端，所以單個(gè)企業(yè)購(gòu)買大型的軟件的需求是越來越少。
六、技術(shù)變革：開源化、移動(dòng)化
傳統(tǒng)的物流軟件供應(yīng)鏈軟件是基于企業(yè)PC級(jí)的，新型移動(dòng)互聯(lián)的趨勢(shì)下，物流軟件供應(yīng)鏈軟降將逐步走向移動(dòng)端，不僅僅是與推出的O2O模式的APP，更多的將與穿戴設(shè)備、語音設(shè)備、社交工具建立鏈接。這對(duì)于傳統(tǒng)的物流軟件供應(yīng)鏈軟件開發(fā)技術(shù)無疑增加了難度，但這是市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，所以如果技術(shù)變革跟不上，很難做到迎合市場(chǎng)的需求。