中國最大無人碼頭年底試運(yùn)營；贛州至波蘭華沙班列開通

　　港媒稱，全球最大的集裝箱自動化碼頭“上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)四期工程”，目前已進(jìn)入設(shè)備安裝和調(diào)試階段，計劃在2017年12月10日開港試運(yùn)營。其設(shè)計吞吐能力初期達(dá)到一年400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，遠(yuǎn)期將達(dá)到一年630萬標(biāo)準(zhǔn)箱，可滿足多艘大型集裝箱船同時靠泊。
　　據(jù)《香港經(jīng)濟(jì)日報》網(wǎng)站8月14日報道，與傳統(tǒng)碼頭相比，洋山四期工程最大亮點是首次采用自動化設(shè)備和控制系統(tǒng)，由計算機(jī)控制橋吊來裝卸集裝箱，并使用無人駕駛的自動化引導(dǎo)運(yùn)輸車運(yùn)輸集裝箱。
　　洋山四期工程建設(shè)指揮部總指揮張斌指出，采用自動化集裝箱裝卸設(shè)備后，每小時可作業(yè)25個集裝箱，自動化碼頭的均衡作業(yè)能力和持續(xù)作業(yè)能力非常高。
贛州至波蘭華沙班列開通
 
　　8月15日，江西贛州至波蘭共和國首都華沙的外貿(mào)專列從位于中國中部地區(qū)江西贛州的贛州港駛出。這是贛州港首次開通去往波蘭的中歐班列，標(biāo)志著江西省對接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中歐班列(贛州港-波蘭華沙)正式開通。
　　據(jù)介紹，此趟班列滿載著41個40尺集裝箱的家具、電子、服裝、玩具等產(chǎn)品，經(jīng)內(nèi)蒙古滿洲里口岸出口至波蘭華沙。
　　贛州市相關(guān)官員表示，贛州港-波蘭華沙班列的開通為江西貨物“走出去”提供更便利的渠道，有助于提升贛州市的對外開放水平。
　　贛州港是中國首個進(jìn)境木材內(nèi)陸直通口岸，首個中國內(nèi)陸口岸國檢監(jiān)管試驗區(qū)和中國第八個獲批的內(nèi)陸國家級臨時開放口岸。
　　目前，贛州港已開行了3趟俄羅斯至贛州港進(jìn)口班列，3趟贛州港至吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦等中亞國家的出口班列。
亞馬遜在美推即時提取服務(wù)
 
　　8月16日消息，據(jù)路透社報道，亞馬遜將會在美國推出“Instant Pickup”即時提取服務(wù)，讓顧客在下單后馬上就能到提取地點提取商品。該舉是它在實體零售領(lǐng)域的最新行動，可將配送時間從幾個小時縮短到幾分鐘。
　　之前，該全球第一大在線零售商稱，它已經(jīng)在包括加州大學(xué)伯克利分校在內(nèi)的5所高校啟動Instant Pickup運(yùn)營。亞馬遜計劃到今年年底進(jìn)一步擴(kuò)大該項目的覆蓋范圍。
　　亞馬遜移動應(yīng)用用戶可從各個運(yùn)營地點的數(shù)百件暢銷商品中挑選，從零售和飲料到手機(jī)充電器。顧客下單以后，亞馬遜的員工就會在兩分鐘內(nèi)將訂購商品裝到儲物柜，之后顧客憑二維碼提取。
eBay與DHL戰(zhàn)略合作
 
　　近日，eBay與敦豪包裹公司建立合作關(guān)系，eBay客戶可到敦豪包裹公司設(shè)在德國的任意一家取件點領(lǐng)取網(wǎng)購包裹。
　　eBay表示，將包裹投遞至敦豪遍布全國的2.8萬個包裹取件點，可以使eBay平臺賣家更加靈活地滿足客戶投遞需求。這些取件點包括敦豪的包裹商店、包裹柜以及郵局網(wǎng)點。
　　eBay德國公司表示，新的投遞服務(wù)可為平臺賣家?guī)砀嗟匿N售機(jī)會，同時改進(jìn)消費(fèi)者的購物體驗。目前，新服務(wù)適用于使用德國郵政敦豪服務(wù)、在德國境內(nèi)寄遞商品的eBay平臺賣家。在德國，90%的購物者可在距家不到1公里的范圍內(nèi)到達(dá)一家敦豪取件點，因此通過該服務(wù)，平臺賣家將進(jìn)一步擴(kuò)大客戶基礎(chǔ)，消費(fèi)者也可在工作以外的便利時間和便利地點領(lǐng)取包裹。
　　eBay買家在購TMS運(yùn)輸系統(tǒng)程中，可以直接選擇將商品寄至附近的敦豪取件點，賣家也會自動收到買家的選擇信息。
 
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69個國家/國際組織簽署共建“一帶一路”  
  
國家發(fā)改委17日稱，截至目前，與我國簽署共建“一帶一路”合作協(xié)議的國家和國際組織已達(dá)69個，一系列部門間合作協(xié)議覆蓋“五通”各領(lǐng)域。據(jù)了解，共建“一帶一路”倡議與俄羅斯歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、哈薩克斯坦“光明之路”、沙特2030愿景等戰(zhàn)略加快對接，《建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃綱要》啟動實施。同時，非洲、拉美和加勒比地區(qū)也積極響應(yīng)參與“一帶一路”建設(shè)。
 
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最新敲定！國務(wù)院發(fā)布降本增效意見書    
8月17日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)TMS運(yùn)輸系統(tǒng)降本增效促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》。其中，在鐵路多聯(lián)貨運(yùn)方面，《意見》指出要提升鐵路TMS運(yùn)輸系統(tǒng)服務(wù)水平，同時推動多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸發(fā)展，做好第二批多式聯(lián)運(yùn)示范工作，大力推廣集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，積極發(fā)展廂式半掛車多式聯(lián)運(yùn)，有序發(fā)展馱背運(yùn)輸，力爭今年年內(nèi)開通馱背多式聯(lián)運(yùn)試驗線路；完善鐵路貨運(yùn)相關(guān)信息系統(tǒng)，以鐵水聯(lián)運(yùn)、中歐班列為重點，加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)信息交換。
 
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廣西啟動與“渝新歐”冷鏈班列對接         
 
廣西商務(wù)廳16日消息，今年廣西將啟動“渝新歐”“鄭歐”冷鏈班列對接，還將推動“南菜北運(yùn)”冷鏈TMS運(yùn)輸系統(tǒng)升級工程，建設(shè)一批冷鏈TMS運(yùn)輸系統(tǒng)重大項目。數(shù)據(jù)顯示，2016年廣西各類農(nóng)產(chǎn)品總產(chǎn)量超過5千萬噸。據(jù)悉，今年上半年，廣西果蔬和水產(chǎn)品冷鏈專列共開行61趟，運(yùn)輸果蔬和水產(chǎn)品共1.6萬噸，同比增長60%。
 
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今年1-7月哈薩克斯坦貨運(yùn)量增長7.6%    
近日阿拉木圖訊，據(jù)哈國民經(jīng)濟(jì)部統(tǒng)計委員會數(shù)據(jù)，今年1-7月，哈貨運(yùn)量為3,050.38億噸/公里。其中，鐵路貨運(yùn)量為1,450.61億噸/公里，同比增長11.3%；公路貨運(yùn)量為844.36億噸/公里，同比增長0.7%；海運(yùn)量為8.8億噸/公里，同比減少6%；空運(yùn)量為2,760萬噸/公里，同比增長30.1%。
 
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“渝桂新”計劃今后每周開行2趟班列        
 
近日消息，隨著“渝桂新”鐵海聯(lián)運(yùn)大通道開行首趟公共班列，該通道已進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行階段，預(yù)計第一階段每周開行1班，二階段每周開行2班。“渝桂新”班列路線由重慶鐵路口岸向南開行至廣西北部灣，通過鐵海聯(lián)運(yùn)方式，連接?xùn)|南亞等地區(qū)，并通過“渝新歐”鐵路連接歐洲各地。
 
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連云港鐵路運(yùn)輸線，單線變雙線            
8月16日，隴海鐵路連云港港區(qū)段，連云站至連云港東站段增建二線工程現(xiàn)場正在加緊施工。據(jù)悉，該鐵路正線長11.95公里，工程投資估算4億元，目前已進(jìn)入最后施工調(diào)試階段，今年11月份開通運(yùn)營后，隴海鐵路連云港港區(qū)段將由單線變?yōu)殡p線，極大地提高連云港港口的疏港能力。
 
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7月國家鐵路貨運(yùn)量延續(xù)強(qiáng)勁增長勢頭     
 
今年7月，全路貨物發(fā)送量完成2.46億噸，同比增長17％，全路日均裝車完成12.96萬車，同比增長14.2％。集裝箱運(yùn)輸、高鐵快運(yùn)、冷鏈TMS運(yùn)輸系統(tǒng)等繼續(xù)保持快速增長。其中，集裝箱、商品汽車運(yùn)量同比增幅分別為40.8％、66.7％；高鐵快運(yùn)同比增長70％，冷鏈TMS運(yùn)輸系統(tǒng)同比增長120.1％。
 
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海參崴港多聯(lián)碼頭將縮短中歐貨運(yùn)時間    
 
符拉迪沃斯托克（海生崴）自由港多聯(lián)碼頭
據(jù)俄遠(yuǎn)東發(fā)展部消息稱，“多式聯(lián)運(yùn)碼頭綜合體”已在其海參崴自由港投入使用，并能夠大幅減少從中國至歐洲的貨物運(yùn)輸時間。據(jù)介紹，該港口位于日本海西北岸的奧莉加灣，可與薩哈林、日本和中國港口全年通航。該新型港口的發(fā)展將促使從奧莉加港始發(fā)的集裝箱經(jīng)莫斯科再到歐洲的鐵路運(yùn)輸耗時下降至10天。
 
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淄博首開中歐貨運(yùn)班列                       
 
8月16日，冠名“淄博號”的X9006次列車搭載48車、價值200萬美元的山東出口貨物駛出濟(jì)南鐵路局農(nóng)中火車站，前往烏茲別克斯坦。該班列經(jīng)由阿拉山口口岸到達(dá)塔什干站，全程運(yùn)行5,364公里，預(yù)計在途開行12天，不僅比零散運(yùn)輸節(jié)省10-15天，而且中途不進(jìn)行解編作業(yè)。據(jù)了解，該路線班列未來還將運(yùn)輸生鮮食品。
 
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哈薩克斯坦將中俄視為優(yōu)先出口市場       
8月15日消息，哈薩克斯坦國民經(jīng)濟(jì)部部長蘇萊曼諾夫表示，在2018-2022年哈薩克斯坦國家出口戰(zhàn)略中，哈方將中國和俄羅斯視為哈產(chǎn)品銷售優(yōu)先市場。據(jù)了解，哈國家出口戰(zhàn)略主要目標(biāo)是擴(kuò)大服務(wù)和非原料商品的出口。
 
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廈門-贛州海鐵聯(lián)運(yùn)專列在廈門港首發(fā)      
 
8月15日，60個裝載進(jìn)口木材的海運(yùn)標(biāo)箱在廈門港海滄港區(qū)石湖山碼頭出發(fā)，搭乘廈門前場-贛州南康海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)口專列前往贛州。據(jù)了解，傳統(tǒng)進(jìn)口木材通關(guān)流程需耗時至少5天，而該班列只需在廈門口岸完成外箱體消毒即可通關(guān)，至少節(jié)省4天時間。據(jù)悉，該專列開行初，計劃每周開行1列，可滿足全年6萬m³進(jìn)口木材的運(yùn)輸需求。
 
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重慶口岸進(jìn)口整車居中國內(nèi)陸口岸榜首    
 
8月15日，重慶出入境檢驗檢疫局發(fā)布消息稱，今年上半年重慶汽車整車進(jìn)口口岸共進(jìn)口整車390批、1,205輛，貨值8,729萬美元，在北京、鄭州、成都等5個中國內(nèi)陸整車進(jìn)口口岸中位于榜首。該口岸依托“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道，連接重慶與歐洲TMS運(yùn)輸系統(tǒng)集散中心杜伊斯堡，進(jìn)口車通過該通道只需兩周左右。
 
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廈門鐵路貨場“升格” 變身鐵路TMS運(yùn)輸系統(tǒng)基地   
 
廈門前場鐵路貨場示意圖
據(jù)悉，福建省將結(jié)合城市快速消費(fèi)品等民生物資運(yùn)輸需求，將具備條件的城市中心既有鐵路貨場升級為鐵路TMS運(yùn)輸系統(tǒng)基地，并改造成為城市配送中心。據(jù)了解，在該省內(nèi)除了前場貨場升級為一級鐵路TMS運(yùn)輸系統(tǒng)基地之外，廈門海滄、高崎、杏林等貨場將升級建設(shè)為三級鐵路TMS運(yùn)輸系統(tǒng)基地。
 
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首列贛州港至波蘭華沙班列正式運(yùn)行       
 
8月15日上午，江西贛州至波蘭華沙的外貿(mào)專列從江西贛州港駛出，這是贛州港首次開通去往波蘭的中歐班列。此趟班列滿載41個集裝箱家具、電子、服裝等產(chǎn)品，經(jīng)滿洲里口岸出口至華沙。目前，贛州港已開行3趟俄羅斯至贛州港進(jìn)口班列，3趟贛州港至吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦等中亞國家的出口班列。
 
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馬來西亞-廈門-贛州海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行     
8月15日，一列裝載馬來西亞檳城進(jìn)口木材的集裝箱班列從廈門前場火車站開出，并于12小時后抵達(dá)江西贛州。這批海運(yùn)而來的裝載60個集裝箱的木材，通過廈門自貿(mào)片區(qū)開出的中歐/中亞班列，去往中國家具產(chǎn)業(yè)基地贛州南康。下一步，廈門海滄鐵路支線專用線還將引到碼頭，采用鐵路自動裝卸系統(tǒng)，海運(yùn)年輸送能力將達(dá)2千萬噸。