是什么支撐著你在冬日周末的清晨離開暖和的被窩？不是夢(mèng)想，是門外的快遞小哥。

也可能是拎著快遞的無(wú)人機(jī)……

無(wú)人機(jī)物流，未來(lái)已來(lái)

無(wú)人機(jī)物流作為智慧物流的重要組成部分，以其成本優(yōu)勢(shì)正迎來(lái)發(fā)展“風(fēng)口”。

巨頭搶灘布局無(wú)人機(jī)物流

無(wú)人機(jī)物流作為智慧物流的一部分，無(wú)人機(jī)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的派送功能，能夠極大提高快件的配送效率，有效地解決西部地區(qū)、偏遠(yuǎn)山區(qū)“最后一公里”的物流難題。不僅如此，用無(wú)人機(jī)打造短途航空物流網(wǎng)絡(luò)，還能大幅降低應(yīng)用成本。

目前，無(wú)人機(jī)物流的競(jìng)爭(zhēng)正趨于白熱化。據(jù)了解，“兩網(wǎng)”即“地網(wǎng)”和“天網(wǎng)”，“地網(wǎng)”重點(diǎn)建設(shè)覆蓋全國(guó)的無(wú)人機(jī)通航、研發(fā)、生產(chǎn)和售后的地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，集中管理無(wú)人機(jī)行業(yè)資源，解決各項(xiàng)服務(wù)問(wèn)題。

面對(duì)物流技術(shù)日新月異的發(fā)展趨勢(shì)，作為中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)應(yīng)用領(lǐng)航者，可確保物流企業(yè)在各種惡劣的使用環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)采集與傳輸處理，大幅度提高運(yùn)營(yíng)效率，提升企業(yè)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的應(yīng)變能力。