應(yīng)該有很多人，在綜藝節(jié)目《奔跑吧兄弟》第五季里看到“小黃人”，被告知這是快遞分揀機(jī)器人時，露出了跟節(jié)目嘉賓一樣驚呆了的表情吧。
   在人們后知后覺之時，機(jī)器人早已在現(xiàn)代社會獨當(dāng)一面了。它們已經(jīng)不再是影視動漫架空世界里，或溫馨或搞笑，陪伴我們長大的鐵臂阿童木、鐵甲小寶和機(jī)器貓了，也不只是科幻電影里，讓我們過足了眼癮的變形金剛或者異形了，它們現(xiàn)在就真真切切地在我們的現(xiàn)實世界里，甚至有一大部分人已經(jīng)在感受著它們的出現(xiàn)所帶來的“威脅”——職業(yè)上被替代的威脅。例如，物流行業(yè)，以快遞業(yè)為代表。
  
 
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2016年中國快遞的業(yè)務(wù)量占全球快遞業(yè)務(wù)的40%，國家郵政局也宣布過，2016年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破300億件，穩(wěn)居世界第一。
  
 
而這么大的業(yè)務(wù)量，需要多少“快遞小哥”的辛勤工作可想而知。相比人工，使用物流機(jī)器人在成本上是具備優(yōu)勢的。雇傭一個分揀工人一年花費5萬到6萬元，此外還要為員工繳納社保、公積金，并為管理工人付出許多隱性成本。
  
 
而機(jī)器人，例如前文提到的《跑男》中的“小黃人”，可以對長度不超過60厘米、寬度不超過50厘米、重量在5公斤以下的小件包裹進(jìn)行分揀運送。每次掃碼時間在一秒以內(nèi)，運行速度可達(dá)每秒三米，每小時就可以完成18000件分揀，而且它們24小時無須休息。而對于企業(yè)來說，投資成本就是機(jī)器購買和維護(hù)費用，何樂而不為？
  
 
根據(jù)《2017-2022年中國服務(wù)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，全球?qū)I(yè)服務(wù)機(jī)器人的銷售量已經(jīng)突破了4萬臺。IFR（InternationalFederation of Robotics ）認(rèn)為，未來10年，歐元區(qū)150萬個物流就業(yè)崗位將被機(jī)器人取代；而國內(nèi)市場，根據(jù)IFR的測算，2015-2018年間，中國服務(wù)機(jī)器人的累計市場銷量將達(dá)到117萬臺，其中快遞機(jī)器人所屬的專業(yè)服務(wù)機(jī)器人的累計銷售量預(yù)計達(dá)到6840臺；有業(yè)內(nèi)人士稱：“未來十年內(nèi)，機(jī)器人解決方案有望節(jié)約20%到40%的裝卸、搬運成本。”
 
機(jī)器人替代人工是大勢所趨，當(dāng)前處于風(fēng)口浪尖上的，當(dāng)屬物流機(jī)器人。
 
物流機(jī)器人領(lǐng)域?qū)儆谧詣踊瘜W(xué)科領(lǐng)域，世界范圍內(nèi)的自動化目前正廣泛實行“工業(yè)4.0”。“工業(yè)4.0”是由德國政府《德國2020高技術(shù)戰(zhàn)略》中所提出的十大未來項目之一。為了趕上“工業(yè)4.0”的步伐，中國首次提出了“中國制造2025”的概念，并將此上升為國家戰(zhàn)略。
 
2016年上半年，工信部、國家發(fā)改委、財政部聯(lián)合發(fā)布的《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》指出，未來我國倉儲物流機(jī)器人的發(fā)展——
 
一要推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人向中高端邁進(jìn)。面向《中國制造2025》十大重點領(lǐng)域，聚焦智能生產(chǎn)、智能物流，攻克工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)，提升可操作性和可維護(hù)性，重點發(fā)展人機(jī)協(xié)作機(jī)器人、雙臂機(jī)器人、重載AGV等六種標(biāo)志性工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品；
 
二是大力發(fā)展機(jī)器人關(guān)鍵零部件。針對6自由度及以上工業(yè)機(jī)器人用關(guān)鍵零部件性能、可靠性差、使用壽命短等問題，全面提升關(guān)鍵零部件的質(zhì)量穩(wěn)定性和批量生產(chǎn)能力，突破技術(shù)壁壘，打破長期依賴進(jìn)口的局面；
 
三是發(fā)展機(jī)器人共性關(guān)鍵技術(shù)。重點開展人工智能、機(jī)器人深度學(xué)習(xí)等基礎(chǔ)前沿技術(shù)研究，突破機(jī)器人通用控制軟件平臺、人機(jī)共存、安全控制、高集成一體化關(guān)節(jié)、靈巧手等核心技術(shù)。
  
 
今年6月，在工信部的主導(dǎo)下，“倉儲機(jī)器人及智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式成立。該聯(lián)盟以“開放、創(chuàng)新、合作、共贏”為宗旨，將圍繞引領(lǐng)國產(chǎn)倉儲機(jī)器人及智能物流系統(tǒng)的研發(fā)、應(yīng)用及質(zhì)量提升，整合國內(nèi)資源，促進(jìn)整個行業(yè)內(nèi)部以及行業(yè)與用戶之間在政策、技術(shù)、市場、標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用等多方面交流對話與協(xié)作。
 
Flag已立如此，接下來呢？——當(dāng)然是執(zhí)行它啊。對于有助大幅提升工作效率的物流機(jī)器人行業(yè)來說，政策利好無可非議。
 
就算反射弧再長，我們也可以察覺到，最近幾年物流機(jī)器人在我國物流行業(yè)相繼嶄露頭角以至占得一席之位。大致上，我們常見的物流機(jī)器人可以分為三類：AGV（Automated Guided Vehicle ）自動導(dǎo)引車、碼垛機(jī)器人、分揀機(jī)器人。裝卸搬運是物流系統(tǒng)中最基本的功能要素之一，存在于貨物運輸、儲存、包裝、流通加工和配送等過程中，貫穿于物流作業(yè)的始末。機(jī)器人技術(shù)越來越多的被應(yīng)用于物流的裝卸搬運作業(yè)，從而直接提高了物流系統(tǒng)的效率和效益。
 
自動引導(dǎo)車也有有軌RGV和無軌自動引導(dǎo)車AGV之分。無軌還能分為有無地標(biāo)（地標(biāo)還分磁導(dǎo)或條碼），或采用三維坐標(biāo)定位（類似無人汽車的研發(fā)）。AGV小車是一種高性能的移動運輸職能設(shè)備，主要用于貨運的搬運和移動。目前已被廣泛應(yīng)用到工廠內(nèi)部工序間的搬運、制造系統(tǒng)和物流系統(tǒng)連續(xù)的運轉(zhuǎn)以及國際化大型港口的集裝箱自動搬運。部分發(fā)達(dá)國家已實現(xiàn)物流系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)作業(yè)，智能運作，實現(xiàn)智慧物流。
 
碼垛機(jī)器人，有直角坐標(biāo)式機(jī)器人、關(guān)節(jié)式機(jī)器人和極坐標(biāo)式機(jī)器人。主要用于用于紙箱、袋裝、罐裝、箱體、瓶裝等各種形狀的包裝物品碼垛/拆垛作業(yè)。
 
分揀機(jī)器人，它通過傳感器、物鏡、圖象識別系統(tǒng)和多功能機(jī)械手等設(shè)備，根據(jù)圖象識別系統(tǒng)識別物品形狀，機(jī)械手抓取物品，放到指定位置，通過這些設(shè)備實現(xiàn)貨物快速分揀。
 
經(jīng)過內(nèi)部項目庫積累及業(yè)內(nèi)專家推薦，Xtecher盤點了100+物流機(jī)器人相關(guān)創(chuàng)業(yè)公司，發(fā)現(xiàn)目前我國的物流機(jī)器人系統(tǒng)企業(yè)基本集中在AGV領(lǐng)域，且絕大多數(shù)企業(yè)集中在2015-2017年創(chuàng)立，不可否認(rèn)物流機(jī)器人領(lǐng)域國內(nèi)與國外還存在較大差距。以下是我們?yōu)榇蠹揖x的18個創(chuàng)業(yè)項目。
 
 
       物流機(jī)器人項目推薦     
                                                                    （排位不分先后） 
 
力子機(jī)器人
標(biāo)簽：AGV
深圳力子機(jī)器人有限公司
 
2015年創(chuàng)立，公司致力于AGV導(dǎo)航、控制與調(diào)度系統(tǒng)的開發(fā)，并提供AGV與智能物流搬運解決方案；公司核心產(chǎn)品為混合激光導(dǎo)航叉車式AGV及倉儲物流搬運機(jī)器人系統(tǒng)。
 
創(chuàng)始人王斌，哈爾濱工業(yè)大學(xué)碩士，1年中科院研究經(jīng)歷，2年國內(nèi)機(jī)器人公司技術(shù)主管經(jīng)歷，5年機(jī)器人導(dǎo)航算法開發(fā)經(jīng)驗，2014年主導(dǎo)開發(fā)國內(nèi)首臺激光潛伏牽引式AGV并成功應(yīng)用于日立電梯工廠，AGV領(lǐng)域29項國家專利。
 
2016年7月完成850萬人民幣天使輪融資。
  
 
馬路創(chuàng)新
標(biāo)簽：AGV
深圳馬路創(chuàng)新科技有限公司
 
2015年創(chuàng)立，可定制的智能倉儲及搬運系統(tǒng)解決方案提供商。目前致力于開發(fā)自動化智能倉儲系統(tǒng)，自行研發(fā)自動充電模塊、舉升模塊、防打滑系統(tǒng)、機(jī)器人結(jié)構(gòu)設(shè)計。
 
創(chuàng)始人劉哲，法國路橋Imagine實驗室博士，研究高精度3D圖像重建。英國帝國理工碩士和法國綜合理工本科及第二碩士。前大疆算法工程師，曾擔(dān)任自動巡航，視覺避障和圖像穩(wěn)定等項目，并參與測距和跟蹤項目。2015年阿里巴巴“云上貴州”智能交通算法大挑戰(zhàn)第二名，24小時極限挑戰(zhàn)賽極客獎。擁有機(jī)械設(shè)計和機(jī)器人系統(tǒng)等10余項專利，國際頂級會議ECCV的演講學(xué)者。
 
2017年2月完成600萬人民幣天使輪融資。
  
 
立鏢機(jī)器人
標(biāo)簽：AGV、分揀系統(tǒng)
浙江立鏢機(jī)器人有限公司
 
2016年創(chuàng)立，包裹分揀機(jī)器人研發(fā)商，這款產(chǎn)品的原理與貨到人機(jī)器人類似，無需承載巨大重量，主要通過掃描二維碼的方式來回走動，來完成包裹包裝后將其根據(jù)目的地分揀、歸類的任務(wù)。
 
創(chuàng)始人為5位畢業(yè)于杭州電子科技大學(xué)的技術(shù)熱愛者，15年自動化經(jīng)驗，建立杭州嘉拓科技公司，經(jīng)過2年的研發(fā)，申請了40來個發(fā)明專利，后創(chuàng)立浙江立鏢機(jī)器人。
 
 
 
水巖科技
標(biāo)簽：移動機(jī)器人
水巖科技（北京）有限公司
 
2015年創(chuàng)立，物流機(jī)器人研發(fā)商，致力于研發(fā)KID物流機(jī)器人系統(tǒng)以及機(jī)器動物控制系統(tǒng)，基于SaaS的架構(gòu)向企業(yè)開放服務(wù)場所與服務(wù)端口，接口系統(tǒng)可以處理來自于各種系統(tǒng)給予物流的指令信息。KID機(jī)器人可服務(wù)于：電子商務(wù)企業(yè)、物流企業(yè)、海關(guān)以及其他需要倉儲環(huán)節(jié)的企業(yè)，以降低物流訂單生產(chǎn)成本和履約成本。
 
創(chuàng)始人呂江，有二十幾年的機(jī)器人，飛行器研發(fā)經(jīng)驗。曾擔(dān)任蘋果Apr零售公司CTO一職。20年的軟硬件開發(fā)，機(jī)器人，實時系統(tǒng)設(shè)計，通訊協(xié)議，無人飛行器領(lǐng)域，自動化交易系統(tǒng)設(shè)計經(jīng)驗。
 
2016年6月完成數(shù)千萬人民幣A輪融資，投資方合力投資、信天創(chuàng)投。
  
 
歐鎧機(jī)器人
標(biāo)簽：AGV
深圳市歐鎧機(jī)器人有限公司
 
2013年創(chuàng)立，倉儲機(jī)器人研發(fā)商，從事AGV自動化設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，經(jīng)營業(yè)務(wù)包括機(jī)器人AGV運載車、全自動上下板機(jī)、貼片機(jī)電子設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計等，為行業(yè)提供高端AGV自動化物流設(shè)備及系統(tǒng)。
 
創(chuàng)始人何建忠，早年曾在自動化設(shè)備領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，榮獲過2014年國際服務(wù)機(jī)器人行業(yè)十大最具創(chuàng)新人物獎等榮譽(yù)，在技術(shù)和營銷兩方面都有非常豐富的經(jīng)驗。
  
 
艾瑞思機(jī)器人
標(biāo)簽：智能倉儲
北京艾瑞思機(jī)器人技術(shù)有限公司
 
2016年創(chuàng)立，工業(yè)機(jī)器人研發(fā)商，涉及工業(yè)、物流、安防、商業(yè)等行業(yè)智能機(jī)器人產(chǎn)品的研發(fā)；目前，向電商倉儲推出了第一代智能倉儲系統(tǒng)iWS，iWS系統(tǒng)由智能機(jī)器人管理系統(tǒng)iRMS、智能倉儲機(jī)器人iWR500、智能無線通信網(wǎng)絡(luò)iWCN、智能揀選工作站iPS、智能充電樁iCS等組成。該產(chǎn)品已在艾瑞思自建500多平米的智能測試倉經(jīng)過測試。
 
創(chuàng)始人印奇。ARES Robot核心技術(shù)團(tuán)隊成員均畢業(yè)于清華、北航、哈工大、北理工等知名高校，在機(jī)器人、智能硬件、人工智能、機(jī)器視覺、大數(shù)據(jù)、云計算等方面具有豐富的技術(shù)積累和十年以上的相關(guān)行業(yè)工作經(jīng)驗，60%以上的公司員工具有碩士及以上學(xué)歷。
 
2016年初完成上千萬元天使輪融資。
  
 
庫范系統(tǒng)
標(biāo)簽：分揀系統(tǒng)
深圳前海行智科技有限公司
 
2015年創(chuàng)立，提供機(jī)器人自動化電商倉儲服務(wù)的平臺。致力為用戶提供高密度全自動化存儲系統(tǒng)，節(jié)約倉庫用地30%以上 ，高并發(fā)機(jī)器人集群找貨送貨，節(jié)約人力50%以上 ，全面計算機(jī)實時控制，輕松實現(xiàn)精細(xì)化數(shù)字化管理。
 
創(chuàng)始人彭周周，美國辛辛那提大學(xué)商學(xué)院碩士、清華大學(xué)建筑學(xué)學(xué)士；7年 Kiva-Amazon工作經(jīng)驗，從模擬分析師到系統(tǒng)架構(gòu)師，管理客戶調(diào)研、系統(tǒng)設(shè)計、模擬分析、內(nèi)部工具開發(fā)四項職能。掌握倉儲自動化系統(tǒng)全部核心算法，熟悉美國市場及客戶需求。理解機(jī)器人前沿科技，擁有多項發(fā)明知識產(chǎn)權(quán)。
  
 
若步智能
標(biāo)簽：分揀系統(tǒng)
深圳若步智能科技有限公司
 
2016年創(chuàng)立，致力于為客戶提供最先進(jìn)的柔性化物流機(jī)器人整體解決方案，包括智能化倉儲系統(tǒng)的布局規(guī)劃、三維動態(tài)模擬仿真系統(tǒng)、訂單智能分配與揀選優(yōu)化、機(jī)器人搬運流程設(shè)計、多機(jī)器人協(xié)同作業(yè)調(diào)度，以及相關(guān)軟硬件產(chǎn)品提供、信息系統(tǒng)開發(fā)和集成等。
 
公司團(tuán)隊核心技術(shù)成員主要來自清華大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)與哈爾濱工業(yè)大學(xué)等國內(nèi)名校以及海外知名大學(xué)，在智慧物流、智能制造、自動化、地理信息系統(tǒng)等領(lǐng)域有十多年的行業(yè)經(jīng)驗和豐富的項目經(jīng)歷。
  
 
藍(lán)胖子機(jī)器人
標(biāo)簽：分揀系統(tǒng)
深圳藍(lán)胖子機(jī)器人有限公司
 
2014年創(chuàng)立，機(jī)器人科技公司,公司以海外市場為主，目前專注于物流倉儲領(lǐng)域的自主機(jī)器人研發(fā)，主要技術(shù)包括人工智能、深度學(xué)習(xí)、運動規(guī)劃、抓取算法、視覺、自主導(dǎo)航和多機(jī)器人協(xié)作。
 
創(chuàng)始人鄧小白，IDG資本自由人 ，Harvard SEED Fellow，曾就職于科爾尼咨詢、摩根大通亞洲和UPS美國。團(tuán)隊成員均畢業(yè)于國內(nèi)外知名大學(xué)，在著名機(jī)器人競賽中取得過優(yōu)異成績，并擁有行業(yè)領(lǐng)先創(chuàng)新公司和機(jī)構(gòu)（大疆、樂行、中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院等）的工作經(jīng)驗。聯(lián)合創(chuàng)始人也分別擁有機(jī)器人研發(fā)、軟件工程，以及世界第一物流公司和華爾街工作背景。團(tuán)隊從全身心投入制作第一代原型機(jī)組至今僅六個月，其中包含著移動操作機(jī)器人，移動運輸機(jī)器人和靈巧手等技術(shù)。
 
2015年9月獲數(shù)千萬人民幣A輪融資，投資方創(chuàng)新工場。
  
 
快倉機(jī)器人
標(biāo)簽：分揀系統(tǒng)
上海快倉智能科技有限公司
 
上?？靷}智能科技有限公司成立于2014年，總部位于上海，專注于提供具有世界級水平的智能倉儲解決方案。公司以成為智能倉儲機(jī)器人領(lǐng)導(dǎo)者為己任，快人一步，引領(lǐng)智能倉儲行業(yè)發(fā)展，不僅集倉儲機(jī)器人的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、項目實施、管理、服務(wù)為一體，更注重于在智能倉儲系統(tǒng)這個國內(nèi)空白的領(lǐng)域進(jìn)行深入研究及實際運行，并與菜鳥、郵政、京東、唯品會、百世物流、國藥、國電等重量級客戶進(jìn)行合作，開展了多個商用項目，取得了良好的行業(yè)口碑。
 
創(chuàng)始人楊威，北京大學(xué)軟件工程專業(yè)碩士，研究領(lǐng)域為機(jī)器學(xué)習(xí)，多主體系統(tǒng)協(xié)調(diào)與控制。信息系統(tǒng)項目管理師。2010年8月至2013年5月，供職于全球最大的港口物流設(shè)備供應(yīng)商-上海振華重工集團(tuán)有限公司。
 
2017年3月獲2億B輪融資，投資方菜鳥網(wǎng)絡(luò)、軟銀中國資本。
  
 
斯坦德機(jī)器人
標(biāo)簽：AGV
斯坦德機(jī)器人（深圳）有限公司
 
2016年創(chuàng)立，移動機(jī)器人系統(tǒng)及核心技術(shù)供應(yīng)商，自主開發(fā)的SLAM定位技術(shù)、信標(biāo)定位技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)等，主要產(chǎn)品為移動機(jī)器人定位導(dǎo)航及運動控制器、工業(yè)物流機(jī)器人、倉儲物流機(jī)器人、自主巡檢機(jī)器人及配套操作系統(tǒng)。
 
創(chuàng)始人王淮卿，多年自動化及機(jī)器人研究經(jīng)驗。
 
2017年6月獲合創(chuàng)資本、松禾資本、要弘資本數(shù)千萬Pre-A融資。
  
 
霹靂機(jī)器人
標(biāo)簽：分揀系統(tǒng)
沈陽霹靂科技有限公司
 
2016年創(chuàng)立，倉儲物流機(jī)器人研發(fā)商，致力于開發(fā)一個物流機(jī)器人，在倉庫中用機(jī)器人將貨物運到分揀人員面前，節(jié)省分揀人員取快遞的時間，使分揀人員效率提高3-5倍。
 
創(chuàng)始人馬龍，東北大學(xué)工商管理碩士，世界五百強(qiáng)公司十多年物流自動化技術(shù)及市場營銷經(jīng)驗。 
 
智久機(jī)器人
標(biāo)簽：AGV
智久（廈門）機(jī)器人科技有限公司
 
2013年創(chuàng)立，工業(yè)搬運機(jī)器人研發(fā)商，通過研發(fā)AGV搬運機(jī)器人、叉車、標(biāo)準(zhǔn)AGV、非標(biāo)準(zhǔn)定制機(jī)器人等產(chǎn)品，幫助中小企業(yè)降低將搬運成本。用戶不僅可以購買產(chǎn)品，還可以通過按月租賃的方式使用其產(chǎn)品提供的服務(wù)。
 
創(chuàng)始人張龍，畢業(yè)于廈門大學(xué)電子信息工程，有著10年創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，從自動化設(shè)備、機(jī)器人換人項目到研發(fā)AGV產(chǎn)品、研發(fā)搬運機(jī)器人。
 
2016年5月獲數(shù)千萬人民幣天使輪融資，投資方紐信創(chuàng)投。 
 
木蟻機(jī)器人
標(biāo)簽：AGV
上海木蟻機(jī)器人科技有限公司
 
2016年創(chuàng)立，工業(yè)物流機(jī)器人方案供應(yīng)商，木蟻機(jī)器人擁有激光視覺的自主移動能力，不需要二維碼，磁條的輔助就快速適應(yīng)場景，減少人工實現(xiàn)物品的自動運送，同時自主研發(fā)的蟻群調(diào)度系統(tǒng)，可調(diào)度百臺機(jī)器人高效協(xié)同工作，解決工業(yè)物流多樣化搬運問題。
 
創(chuàng)始人錢永強(qiáng)，9年機(jī)器人產(chǎn)品經(jīng)驗，2次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。擁有RoboCup足球機(jī)器人，航空八院月球車，模塊化手臂，移動機(jī)器人平臺，語音社交，機(jī)器人等16個完整機(jī)器人產(chǎn)品管理經(jīng)驗，2017年入選福布斯中國 Under30榜單。
 
2016年9月完成300萬人民幣天使輪融資，投資方SLAMTEC。
 
 
吉特機(jī)器人
標(biāo)簽：AGV
廣州市吉特科技有限公司
 
2015年創(chuàng)立，電商倉庫機(jī)器人研發(fā)商，由蜂巢系統(tǒng)、工蜂機(jī)器人、貨架、工位和充電位等軟硬件組成， 以集成眾多人工智能算法的蜂巢軟件系統(tǒng)為核心，可以完成上架、分揀、補(bǔ)貨、盤點等倉庫管理流程，實現(xiàn)節(jié)省倉庫作業(yè)人員。
 
創(chuàng)始人趙鎧彬，技術(shù)團(tuán)隊核心人員均為國外名校海歸博士，擁有豐富的研究和實踐經(jīng)驗，并且取得多項發(fā)明專利、實用新型專利、軟件著作權(quán)等核心知識產(chǎn)權(quán)。
 
2016年4月完成數(shù)百萬人民幣種子輪融資，投資方老鷹基金、乾明天使投資基金、易一天使投資。
  
 
Seer Robotics
標(biāo)簽：AGV
上海仙知機(jī)器人科技有限公司
 
2015年創(chuàng)立，專注于多功能移動機(jī)器人的研發(fā)與制造，集技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務(wù)為一體。公司致力于為市場提供高精度、穩(wěn)定且易用的機(jī)器人技術(shù)、產(chǎn)品及解決方案。目前，公司基于激光引導(dǎo)的移動機(jī)器人平臺的場景化應(yīng)用解決方案有背負(fù)式、潛伏式、牽引式的倉儲搬運機(jī)器人，結(jié)合協(xié)作機(jī)械臂或者車載傳送帶的復(fù)合型精密上下料及轉(zhuǎn)運機(jī)器人，結(jié)合搭載云臺、可見光攝像頭及熱紅外儀的室內(nèi)巡檢及室外巡檢機(jī)器人。另外，通過后臺系統(tǒng)，可對多機(jī)器人進(jìn)行集群調(diào)度，合理分配任務(wù)，優(yōu)化路徑，避免行車沖突及交通堵塞。公司研發(fā)的機(jī)器人已在物流倉儲、3C制造、電力巡檢、商用服務(wù)、科研教育等多個領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。
 
公司技術(shù)核心研發(fā)團(tuán)隊由2013、2014年RoboCup機(jī)器人世界杯小型足球機(jī)器人組冠軍團(tuán)隊班底組成。公司結(jié)合浙江大學(xué)、北京大學(xué)等高校人才優(yōu)勢、科研優(yōu)勢與資源優(yōu)勢，以保證公司產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新性與行業(yè)內(nèi)先進(jìn)性。
 
2016年7月完成近萬元的天使輪融資，投資方為游族網(wǎng)絡(luò)，目前正在籌備preA輪融資。
  
 
真機(jī)智能
標(biāo)簽：配送機(jī)器人
北京真機(jī)智能科技有限公司
 
2016年創(chuàng)立，智能送貨機(jī)器人研發(fā)商，專注為物流最后一公里提供機(jī)器人解決方案，致力于降低物流費用并提高效率，解放快遞、外賣的人力投入。
 
創(chuàng)始人劉智勇，阿里巴巴“瓦力超級大腦”項目負(fù)責(zé)人，機(jī)器學(xué)習(xí)專家，人工智能領(lǐng)域青年領(lǐng)導(dǎo)者之一；曾帶領(lǐng)團(tuán)隊在大數(shù)據(jù)建模、機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用等AI核心技術(shù)和業(yè)務(wù)上取得突破性進(jìn)展，發(fā)表過8篇學(xué)術(shù)論文、3項技術(shù)專利和多項集團(tuán)大獎。 曾在蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院計算機(jī)系攻讀博士學(xué)位，主攻人機(jī)交互和機(jī)器學(xué)習(xí)、2014年博士退學(xué)，進(jìn)入清華經(jīng)管學(xué)院，并阿里巴巴負(fù)責(zé)多個核心人工智能項目。
 
2017年7月完成天使輪融資，投資方黑馬基金。
 
科鈦機(jī)器人
標(biāo)簽：AGV
浙江科鈦機(jī)器人股份有限公司
 
2016年創(chuàng)立，以浙江大學(xué)為依托，以機(jī)器人獨有技術(shù)為核心，致力于智能倉儲、智慧工廠等相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。公司產(chǎn)品和技術(shù)涵蓋智能AGV、工業(yè)機(jī)械臂、智能倉儲物流系統(tǒng)、自動化流水線、服務(wù)機(jī)器人等。
 
公司擁有一支以教授、博士、碩士為主體的研發(fā)團(tuán)隊，承擔(dān)了多個國家、省、市科技攻關(guān)項目，持有多項核心技術(shù)和專利。